Witam, mam opla Insignię 2009r A20NHT 2.0 Turbo benzyna.
Xenon, czujniki na wahaczach etc.
Przez ścianę grodziową idzie wiązka która uległa spaleniu. Kable porozrywane.
Po połączeniu kabli wg kolorów okazuje się że z prawej strony na wnęke nadkola idzie 19kabli z z lewej strony /kierowca/ Jest 20 Kabli.
1.
Problem jest taki że mam dwa kable brązowo żółte. I jeden z nich ten grubszy pozostaje mi wolny. Nie wiem do czego mam go wpiąć.
2.
Druga sprawa to taka że kable żółte cienkie są dwa i brązowo-czarne również dwa.
Ma ktoś może schemat instalacji elektrycznej.
Dodano po 8 [minuty]:
Jeden kabel brazowo-czarny i zółty idzie do akcelometru a pozostałe dwa idą do wtyczki na wahaczach
Dodano po 20 [minuty]:
Dodatkowe pytanie czy kable żółty na obwodzie 1817 mogą być zamienione z żółtym który wg poniżej załączonego zdjęcia jest na tym samym obwodzie. Analogiczna sytuacja z kablem czarno-brązowym.

Xenon, czujniki na wahaczach etc.
Przez ścianę grodziową idzie wiązka która uległa spaleniu. Kable porozrywane.
Po połączeniu kabli wg kolorów okazuje się że z prawej strony na wnęke nadkola idzie 19kabli z z lewej strony /kierowca/ Jest 20 Kabli.
1.
Problem jest taki że mam dwa kable brązowo żółte. I jeden z nich ten grubszy pozostaje mi wolny. Nie wiem do czego mam go wpiąć.
2.
Druga sprawa to taka że kable żółte cienkie są dwa i brązowo-czarne również dwa.
Ma ktoś może schemat instalacji elektrycznej.
Dodano po 8 [minuty]:
Jeden kabel brazowo-czarny i zółty idzie do akcelometru a pozostałe dwa idą do wtyczki na wahaczach
Dodano po 20 [minuty]:
Dodatkowe pytanie czy kable żółty na obwodzie 1817 mogą być zamienione z żółtym który wg poniżej załączonego zdjęcia jest na tym samym obwodzie. Analogiczna sytuacja z kablem czarno-brązowym.