Skoda Fabia I 1,4 MPI 44kW 2000r - Duże spalanie i traci moc po zagrzaniu się.

Witam.

Mam od 3 miesięcy samochód marki Skoda Fabia I 1,4 MPI 44kW (60KM) 2000r silnik AZF, dodam że sterownik silnika mam 047 906 033 J.

Zaczęło mi przerywać auto i po jakimś czasie, gdy się nagrzeje to traci moc i dużo pali paliwa i falują obroty.

Wykonane w chwili obecnej są takie nowe części:
- zmieniona uszczelka pod zaworami bo ciekła,
- wymieniony czujnik temperatury silnika wraz z całym termostatem bo był w częściach,
- wymieniona pompa wody,
- wyczyszczona przepustnica i ustawiona VAG,
- wymienione nowe świece zapłonowe,
-wymieniona sonda lambda przed katalizatorem na nową marki Bosh, bo stara pokazywała błędy w VAG,
- wymieniony filtr powietrza,
- wymieniono filtr paliwa.

Obecnie nadal silnik dużo pali i jak się rozgrzeje to traci moc jest taki przymulony oraz falują minimalnie obroty.

Dziwi mnie jedno że w tym silniku AZF chyba nie powinien być sterownik 047 906 033 J, tylko z literą K lub E na końcu, nie wiem czy to nie przyczyna moich problemów. Ale znów na początku po zakupie nieźle jeździł czasem przerywał jakby go zatykało.

Proszę o pomoc może ktoś coś miał podobnego i może coś podpowiedzieć co dalej szukać.

Dodam że podczas sprawdzania sond lambd skaczą bardzo jej wartości.

Tutaj wynik z programu VAG:

Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 047 906 033 J
Component: 1,4l SIMOS3PB 00HSSJ35
Coding: 00021
Shop #: WSC 35110
TMBPH16Y92X044003 SKZ7Z0B1506372
2 Faults Found:
16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
P0172 - 35-00 - -
18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded
P1612 - 35-00 - -
Readiness: 0110 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 6Q0 907 379 C
Component: ABS 5.7 FRONT V00
Coding: 00044
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect.
Controller: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09235
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Skipping Address 15-Airbags

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Controller: 6Y1 919 880 Cu
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V08
Coding: 16141
Shop #: WSC 60309
TMBNH46Y713139206 SKZ7Z0Y0665040
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist
Controller: 6Q0 423 156 E
Component: Lenkhilfe 0001
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.
Controller: 6Q0 959 433 A
Component: 04 Komfortgerát 0002
Coding: 00067
Shop #: WSC 13765
No fault code found.

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Witam. Na początek sprawdził bym ciśnienie na cylindrach.

Zbyt bogata mieszanka.
Jakie pokazuje czasy wtrysków gdy pojawia się problem?
Jakie jest ciśnienie paliwa?

A czy mogę prosić o wyjaśnienie bo nie bardzo wiem co to oznacza i co jest powodem: Zbyt bogata mieszanka.

Oraz gdzie mogę w programie VAG na których kanałach, bankach sprawdzić te dwie wartości czasy wtrysków oraz ciśnienie paliwa.

Pytam bo dopiero co kupiłem kabel i sprawdzałem pierwszy raz programem VAG i jeszcze do końca we wszystkim się w nim nie łapię.

A dodam że auto było już u dwóch mechaników i ciągle ino wymieniają i nic to nie daje.

Ciśnienie sprawdzisz manometrem.
Co do czasu wtrysku to szukaj gdzie jest opis "ms".
Bogata mieszanka - zbyt dużo benzyny w stosunku do powietrza.
Przyczyn może być kilka: nieszczelne wtryskiwacze, zbyt duże ciśnienie paliwa itd.

16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
To twój problem.
A to możliwości.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16556/P0172/000370

kkknc wrote:

16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
To twój problem.
A to możliwości.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16556/P0172/000370

A czy te możliwości można znaleźć gdzieś po polsku to opisane, bo tłumaczem google to ciężko to tłumaczy.

Techniczny EN idzie gładko. Daj na warsztat bo marnie to widzę.

No właśnie w tym problem że auto było już w 3 warsztatach i widać rezultaty jest gorzej niż miało być.

Temu napisałem na forum bo myślałem, że ktoś podpowie, ale widzę że nikt nie chce pomóc powiedzieć gdzie dokładnie szukać.

Moderated By Pawel wawa:

Kolega przystopuje z tą postawą roszczeniową, dostał Kolega wszystkie wskazówki. Nie ma na kabelku guzika "Napraw pojazd"? Jeśli nie, pozostaje warsztat. Zamykam.

To daj do 4. Chociaż bardzo wątpliwe by gdzie kolwiek był. Pokaż faktury za diagnozę z tych 3 warsztatów. Pomoc dostałeś i to pełną tylko trzeba mieć wiedzę by z niej skorzystać. Kupno fejsiku nie zrobi z ciebie fachowca.
Jesteś na początku ścieżki diagnostycznej zacznij sprawdzać po koleji możliwe usterki i je eliminować. Zaczynają od najbardziej prawdopodobnych i najłatwiejszych.
Wszystko podane na tacy dodał by jeszcze widzianą temperaturę przez ECU. I z ciekawości jaką koręktę długoterminową dał sterownik.