logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm American Legend CS9218 kodowanie pilotów

nerites 22 Lip 2005 16:49 12794 12
REKLAMA
  • #1 1673568
    nerites
    Poziom 10  
    Mam problem z autoalarmem American Legend(Autoalarm CS9218)w samochodzie. Nie reaguje na pilota, kiedyś włączyłem alarm i nie mogłem go wyłączyć. Teraz po prostu go nie włączam. Mam pytanie czy mozna sobie z tym jakoś sam poradzić czy musze jechać do serwisu.

    Drugi pilot cały czas jest zwarty jak wkładam baterię to zachowuje się jakbym cały czas miał wciśnięty przycisk pilota więc go nieużywam
  • REKLAMA
  • #2 1678050
    pioart
    Poziom 38  
    Witam
    Prawdopodobnie w obu są powalone mikrusy . Wymień i to powinno zlikwidowac problemy
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 1678082
    wloc
    Poziom 34  
    prawdopodobnie masz wykodowane piloty to czesta przyczyna tych alarmów opis programowania jest na forum
  • REKLAMA
  • #4 1680239
    nerites
    Poziom 10  
    Aby ponownie zaprogramować to trzeba zrobić te czynności?

    1. załącz i wyłącz 6-razy stacyke - zadźwięczy syrenka.
    2. Naciśnij DUŻY przycisk pilota a potem w ciągu pięciu sekund potwierdź MAŁYM przyciskiem i jak to zrobisz wyłącz stacyjkę.
    3. To by było wszystko.

    Dodano po 3 [godziny] 43 [minuty]:

    Jestem niestety kompletnym laikiem jeśli chodzi o autoalarmy czy mógłby Pan powiedzieć mi krok po kroku jak zaprogramować piloty od nowa; czy trzeba zrobic te kroki które opisałem powyżej?
  • #5 1681018
    zi.ko
    Poziom 26  
    Były dwa rodzaje alarmów; nowy i stary (wersja softu). W starym typie alarm awaryjnie rozbrajało się przez:
    * otwarcie drzwi kierowcy (alarm wyje),
    * wciśnięcie (i trzymanie) przycisku serwisowego,
    * włączenie i wyłączenie (na drugą pozycję jeśli taka jest) zapłonu 7 lub 8 razy!,
    Po czym alarm się rozbrajał. Teraz można wkodowywać piloty:
    * otwarte drzwi kierowcy,
    * wciśnięty i trzymany przycisk srwisowy,
    * Włączyć i wyłączyć zapłon 7 lub 8 razy (syrena zrobi bzzzzz)
    * można wciskać przycisk pilota (pilotów)
    I nowsza wersja awaryjnego rozbrojenia alarmu:
    * otwieramy drzwi kierowcy, alarm wyje,
    * włączamy zapłon (na 2 pozycje jeśli taka jest),
    * wciskamy 3 razy przycisk serwisowy,
    * alarm się rozbroi.
    Wkodowywanie pilotów:
    * otwarte drzwi kierowcy,
    * włączamy zapłon,
    * wciskamy 2 razy przycisk serwisowy,
    * syrena robi bzzzzz,
    * wciskamy przycisk pilota (pilotów).
    Koniec.
  • #7 1698789
    nerites
    Poziom 10  
    Przepraszam moze to głupe pytanie, ale który to przycisk serwisowy. We wkodowywaniu trzeba go wcisnąć dwa razy. Dziękuje bardzo za pomoc
  • #8 1699327
    zi.ko
    Poziom 26  
    Przycisk serwisowy to taki switch monostabilny zamontowany gdzieś w samochodzie. Niestety miejsce jego montażu zależy od inwencji montażysty więc trudno podać konkretne miejsce. Najepiej "iść po kablu" od centrali alarmu. Przycisk jest podłączony przez dwu stykową białą wtyczke a dalej idą dwa czarne kable.
  • #9 1701505
    djb
    Poziom 13  
    [quote="nerites"]Aby ponownie zaprogramować to trzeba zrobić te czynności?

    1. załącz i wyłącz 6-razy stacyke - zadźwięczy syrenka.
    2. Naciśnij DUŻY przycisk pilota a potem w ciągu pięciu sekund potwierdź MAŁYM przyciskiem i jak to zrobisz wyłącz stacyjkę.
    3. To by było wszystko.

    ja tam tylko to zrobilem i smiga, nie uzywalem tego przycisku
  • #10 1702127
    zi.ko
    Poziom 26  
    W instrukcji montażu Legenda było napisane, że można zewrzeć pezewody przycisku na stałe. Ale tylko w starej wersji.
  • REKLAMA
  • #12 1809421
    Marian Kolanic
    Poziom 1  
    adrav napisał:
    Przesylam schemat...

    A czy masz moze coś do alarmu Ledend Small i chyba model 9386 BIK?
REKLAMA