Ursus c360 - Ursus c360 za pierwszym razem musi parę razy obrócić nim zapali.

Witam wszystkich. Proszę o pomoc. Mój Ursus miesiąc temu przeszedł generalny remont silnika. Jest już po dotarciu. Problem wygląda następująco: odpalam 60 3-4 razy obróci, złapie i wchodzi na obroty, albo zgaśnie i normalnie odpala za drugim razem. Przy tym jak obraca te 3-4 razy z komina nie leci dym, tak jak by paliwa nie było. Później cały dzień ursus pali na dotyk. Zaworek zwrotny w pompie zmieniłem, wtryski na zegarze ustawione na 165 bar, pompa po regeneracji, kąt wtrysku ustawiony prawidłowo. Założyliśmy drugą pompę, to samo. Pompki zasilające trzymają ciśnienie. Ale mechanik mówi że gdzieś spada ciśnienie paliwa po postoju, zazwyczaj jeden dzień.
Moje pytanie czy gdzieś jeszcze znajduje się zaworek zwrotny? Na przykład w pokrywie filtrów paliwa? Mechanik mówi że pierwszy raz się z takim czymś spotyka a robi wszystkie ciągniki w naszej okolicy. A może jest jakaś inna przyczyną?

Zaworki masz jeszcze na wyjściu z każdej sekcji na wtryskiwacze. Spróbuj przepompować paliwo przed odpaleniem i wtedy zwróć uwagę czy odpali od razu.

Odpowietrz go przed odpaleniem po dłuższym postoju. Może zaciągać trochę powietrza które nie zaburza pracy silnika a gdy jest zgaszony zbiera się ono w pompie wtryskowej.

Dzisiaj po szkole spróbuje odpowietrzyć i zobaczymy. Z pompowaniem paliwa próbowałem za pierwszym razem zaworek brzęczy ale i tak parę razy nacisnołem troszkę lepiej było ale to nie to co powinno być.

Dodano po 11 [godziny] 32 [minuty]:

Odpowietrzanie nic nie pomogło ale założyliśmy trzecią pompke zasilającą i zaworek zwrotny dodatkowo do filtrów paliwa daliśmy jak jutro będzie poprawa to kupię nową pompke zasilającą.

Zaworek zwrotny na wężu w 60-ce za bardzo nic nie daje. On służy po to by gdy silnik nie pracuje paliwo nie spływało do zbiornika. W tym ciągniku zbiornik jest nad pompą więc nic nie spłynie.
Załóż nowy igielitowy przezroczysty wężyk pomiędzy filtrami a pompą i obserwuj czy nie ma w nim powietrza.

Zobaczę z tą nową pompką bo też zauważyłem w 2 naszych c355 jak ciągnik odpale otworzę zbiornik z paliwem to widzę jak paliwo z powrotu do zbiornika pulsacyjnie tak jak by strzela a w tej po remoncie paliwo leci cały czas jak odpale to po ściance zbiornika leci.

Dodano po 35 [minuty]:

Tylko czym to może być spowodowane?

Możliwe że pompka tłoczek przytarty nie chodzi w pełnym zakresie, paliwo cofa się na nieszczelnym zaworku. A może to być przytkane zasilanie z baku do pompki. W sumie efekt ten sam.

Pompki były zakładane dwie w obydwóch są nowe zaworki może gniazda są wybite zbiornik był czyszczony. Dzisiaj ze starych zapasów znalazłem pokrywę filtrów paliwa tam jest taka kulka w kanale ale śróbokrętem nie idzie nią ruszyć czy to jest jakiś zaworek ?

Panowie zmiana zaworków tylko troszke poprawiła sytuację. Jutro założe nową pompke i uszczelki miedziane wszędzie pozmieniam.

Przedmuchaj wszystkie śruby drążone, węże, kranik. załóż najwyżej wężyk igielitowy na powrót do baku i zobaczysz czy leci nim czyste paliwo bez powietrza lob włóż go w osobnym zbiorniczku do paliwa ładnie będzie widać.

Przewody były przedmuchiwane zastanawia mnie to że w 2 moich ursuach paliwo do baku wraca pulsacyjnie i wylatuje z przewodu tak na 5 centymetrów. W tym co z nim walcze cały czas leci bezprzerwy po ściance zbiornika. Tak jakby pompka zailająca zamałe ciśnienie robiła.

Problem rozwiązany dzięki za pomoc. Jednak co nowe to nowe.