Alternator od Peugeot 405 - Podłącznie do Andoria S320

Witam,
Posiadam traktorek sobie robiony i miałem w nic prądnicę od C360. Niestety dokonał ona swojego żywota. Ostatnio odpowadzałem samochód na złom, wysłużony Peugeot 405 1.9D i zostawiłem sobie alternator. Ale niestety nie chce mi ładować, zrobiłem podstawe w traktorze i podłączyłem ale nie chce ładować. Dodam że w aucie chodził do samego końca. Coś mogłem źle podłączyć czy może za słabo silnik kręci? Za wolne obroty?

Nie pamiętam co idzie na masę +czy- i chyba w tym będzie problem

georgesgr wrote:

(-) na masie.
Jesli C360 ma (+) na masie, wystarczy zamienic na akumulatorze (w zasadzie nic sie nie stanie - wszystko powinno dzialac normalnie) i podlaczenie altka bedzie bardzo proste (plus po stacyjce przez kontrolke na regulator i przewod pradowy da plusa aku).

Piotrek50501 wrote:

Coś mogłem źle podłączyć czy może za słabo silnik kręci?

Oczywiscie, ze mogles. Wyobraznia ludzka jest bez granic, w przeciwienstwie do wiedzy.
Mam nadzieje, ze nie podlaczyles do przewodow od pradnicy. Jesli tak, to nie bedzie dzialac.

Dzięki kolego za zainteresowanie. Ale chyba błędnie mnie zrozumiałeś. Porądnica zdemontowana z ciągniczka poszła na złom. Zamontowałem alternator od Peugeot 405 GLD w traktorku. Założyłem pasek i po odpaleniu traktorka nie ładuje. Alternator w samochodzie działał do samego końca. Prosiłbym o jakiś schemat i informację jak sprawdzić czy alternator posiada wbudowany regulator napięcia i czy bez regulatora będzie ładował? Za co on odpowiada? Wieczorem wrzucę zdjęcia jak podłączyłem który kabel do czego przy alternatorze.

Alternatorów było kilka typów, wrzuć zdjęcie alternatora i jakiś schemat podłączenia bo tak to wróżenie z fusów.

Wrzuce jak wróce do domu oki. Wieczorem wrzucę jego zdjęcie i jak podłączyłem.

stare prądnice prądu stałego w większości były z+ na masę z małym wyjątkiem np maluch wszystkie alternatory mają - na masie

Dodano po 7 [minuty]:

montowałem kiedyś alternator od peugeota 405 do T25a z wbudowanym regulatorem przy alternatorze ,gruby przewód na + akumulatora a wsówka na kontrolkę i do dziś wszystko jest okej