logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Jetta 2007 1.9TDI - brak zapłonu, klakson po włączeniu, brak kontrolki silnika

ladamaniac 26 Mar 2017 12:55 1476 3
REKLAMA
  • #1 16372482
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Witam, czy spotkał się ktoś z takim odcięciem w VW Jetta 1,9TDI rocznik 2007.
    Po włączeniu zapłonu włącza się klakson na kilka sekund, natomiast nie włącza się kontrolka silnika, silnik milczy. Klakson jest uruchamiany przez przekaźnik w bordnetzie. Brak napięcia na przekaźniku sterownika silnika. Jest alarm Dog 50, ale on odcina tylko rozrusznik, zresztą po wypięciu nic się nie zmienia.
    Auto po kolizji, do blacharza dojechało o własnych siłach, lekko uderzone z przodu i lewy bok. Postał około 3 tygodnie z odłączonym akumulatorem i potem już nie zapalił.
  • REKLAMA
  • #2 16372740
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Który to przekaźnik?
    Brakuje sterowania przekaźnika (plusa czy masy) czy napięcia na zasilaniu styku roboczego?
    Jakie błędy w bordnetz'ie i reszcie?
    Może to fabryczny alarm?
    Czy pilot otwiera i zamyka centralny zamek?
  • REKLAMA
  • #3 16373742
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Centralny otwiera i zamyka, aktywuje i deaktywuje alarm dokładany. Na przekaźniku brakuje plusa, masy też ale nie ma go co załączyć bo sterownik też nie dostaje napięcia tu mam rozbieżność schematów, ale chyba plus jest podawany też z bordnetza.
    grala1 napisał:
    Może to fabryczny alarm?

    właśnie to jest trochę dziwne zachowanie, nigdy się z takim nie spotkałem, brak czujek.
    Błędów nie czytałem, bo nie miałem nic ze sobą, miało być szybko i prosto a wyszło jak zwykle. Tylko po OBD generic uniwersalnym testerem sprawdziłem. Blacharz znajomy, klient też, podjedź, wypnij, bo nie pali a i psa nie mam jak zostawić.
    Sterownik z podszybia wydarłem, wiązka oryginalna, nikt nic nie grzebał.
    Bezpieczniki sprawdzone żarówką, masy na swoich miejscach. Albo jest coś wszyte w bordnetza, albo bordnetz umarł (ale reszta funkcji działa w sumie) albo ewentualnie pod skrzynką bezpieczników koło aku coś ślak trafił, z wierzchu sucho, ładnie.
  • #4 16446456
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Rozwiązanie zagadki. Ugnity przewód w zagięciu wiązki na podłużnicy. Zbieg okoliczności, pewnie padło by w najbliższym czasie. Wiązka wypruta, wysuszona i wydmuchana z ziaren piasku. Podłączenie testera wskazało przyczynę trąbienia, zwarcie w obwodzie. Źle założone przewody wewnątrz kierownicy, po obszyciu. O tym dowiedziałem się poźniej...
REKLAMA