logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak usunąć blokadę startu silnika na przycisk w VW Transporter T4?

ania_22 29 Mar 2017 21:43 1806 10
REKLAMA
  • #1 16380108
    ania_22
    Poziom 9  
    Dzień dobry,

    mam w transporterze T4 blokadę startu silnika "na przycisk".Ostatnio zaczęło mi się wydawać sensowne usunięcie go.
    Blokada działa tak:
    Przycisk ma pozycję 0 i 1. Po włożeniu kluczyka i kiedy przełącznik jest na 0 po przekręceniu kluczyka nie można wystartować auta bo rozrusznik tylko "kręci", zaskakuje dopiero po wciśnięciu na 1. Po zakończeniu, albo i w trakcie jazdy kluczyk można spokojnie wyjąć ze stacyjki a silnik dalej działa (choć gasną lampki na pulpicie), wyłączyć silnik można tylko owym przyciskiem.
    Przycisk jest na dwużyłowym kablu (tak, że pozycja "włączony" łączy te żyły w jeden obwód), jedna żyłą idzie do plusa akumulatora a druga jest połączona z czymś na bloku silnika, (na środku za wentylatorem/chłodnicą)

    Czy jak usunę kabel od klemy akumulatora i przetnę ten co idzie do silnika to jeszcze będę miał szansę kiedykolwiek uruchomić to auto bez łączenia kabelków z powrotem ?

    Mogę jutro dodać zdjęcie, no chyba, że jest to oczywiste z opisu o co chodzi.

    (poprawione plusa nie minusa, przepraszam za pomyłkę)
  • REKLAMA
  • #2 16380155
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Wrzuć fotkę do czego jest podłączony kabel który idzie do bloku.
  • REKLAMA
  • #3 16380199
    ania_22
    Poziom 9  
    Jak usunąć blokadę startu silnika na przycisk w VW Transporter T4?
    Proszę bardzo. To jest ten cienki czarny kabelek (idzie od boku zdjęcia do prawie początku tego niebieskiego i wchodzi w tę nieznaną mi część, na zdjęciu 1 cm powyżej niebieskiego).
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 16380536
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Gdy go przetniesz nie uruchomisz wtedy auta, można to usunąć ale ten czarny przewód musisz podpiąć do + po zapłonie. Na 99 % jest on podpięty do zaworu w pompie dlatego po wyjęciu kluczyka auto dalej pracuje.
  • #5 16380566
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Tu kolega piotrekwoj1 ma rację co należy wykonać.Być może jest inna przyczyna wykonania takiego obejścia(problem ze stacyjką lub samą instalacją),stąd takie rozwiązanie.Lecz nie twierdzę że ktoś zrobił ocięcie zapłonu w nie fachowy sposób.
    Pozdrawiam.
  • #6 16380709
    ania_22
    Poziom 9  
    Dzięki za odpowiedzi. Dlaczego ktoś tę instalację zrobił nie mam pojęcia, może stacyjka jest zepsuta, się zobaczy.

    piotrekwoj1 - są trudności ze zrozumieniem, "do + po zapłonie" a google nie pomaga :) , znaczy ten czarny przewód do + akumulatora podłączam, czy do kabla zapłonowego, czy co?
  • Pomocny post
    #7 16380735
    nikusert
    Poziom 41  
    Gdzieś pod maską powinien być stary przewód zasilający pompę,musisz go poszukać i sprawdzić czy jest na nim napięcie po kluczyku.Jeżeli nie ma napięcia ,a jest przewód ,to należy szukać z jakiego powodu się straciło napięcie,Winna może być sama stacyjka ,lub przerwana instalacji.Tak więc masz trochę szukania.Można dołożyć nowy przewód od stacyjki,z zabezpieczeniem przez bezpiecznik dla świętego spokoju,co jest prostszym rozwiązaniem.
  • #8 16380830
    ania_22
    Poziom 9  
    Ok, poszukam, odezwę się jak coś znajdę.
  • REKLAMA
  • #9 20680213
    jacekmrozowski1
    Poziom 2  
    nikusert napisał:
    Gdzieś pod maską powinien być stary przewód zasilający pompę,musisz go poszukać i sprawdzić czy jest na nim napięcie po kluczyku.Jeżeli nie ma napięcia ,a jest przewód ,to należy szukać z jakiego powodu się straciło napięcie,Winna może być sama stacyjka ,lub przerwana instalacji.Tak więc masz trochę szukania.Można dołożyć nowy przewód od stacyjki,z zabezpieczeniem przez bezpiecznik dla świętego spokoju,co jest prostszym rozwiązaniem.
    a co z robić ze starym ma być w pozycji otwarte czy zamknięte bo bo u mnie ktoś wcześniej zastosował takie obejście tylko mi odpadło mam Zewrzeć te kable czy odwrotnie czy zastosować bezpiecznik bo ta cześć zgubiłem?

    Dodano po 22 [minuty]:

    ElektrodaBot napisał:
    jacekmrozowski1 napisał:
    a co z robić ze starym ma być w pozycji otwarte czy zamknięte bo bo u mnie ktoś wcześniej zastosował takie obejście tylko mi odpadło mam Zewrzeć te kable czy odwrotnie czy zastosować bezpiecznik bo ta cześć zgubiłem?
    Cześć! Z pewnością pomogę Ci rozwiązać ten problem, ale będę potrzebował trochę więcej informacji, aby udzielić Ci dokładnej odpowiedzi.

    Z Twojego pytania wnioskuję, że mówimy tutaj o jakimś obwodzie elektrycznym (może to być np. układ w samochodzie, domowym systemie elektrycznym itp.). W związku z tym, potrzebuję od Ciebie odpowiedzi na następujące pytania, aby móc Ci pomóc:

    1. Czy możesz opisać, czego dokładnie dotyczy Twój problem? To jest, co dokładnie się zepsuło, co odpadło, czy to jest czasowy układ czy stały, do czego służy ten obwód itp.?

    2. Gdzie dokładnie znajduje się ten obwód? Czy jest to część większego systemu (np. samochodu, domowego systemu elektrycznego) czy jest to samodzielny obiekt?

    3. Czy jesteś w stanie dostarczyć jakiekolwiek zdjęcia lub diagramy obwodu? To znacznie ułatwiłoby nam zrozumienie, czego dokładnie dotyczy problem.

    Co do Twojego pytania o bezpiecznik - zasadniczo, jeżeli obwód był wcześniej zabezpieczony bezpiecznikiem, powinieneś go zainstalować ponownie. Bezpieczniki są bardzo ważnym elementem obwodów elektrycznych, ponieważ chronią one urządzenia przed nadmiernym natężeniem prądu, które mogłoby spowodować ich uszkodzenie lub nawet pożar.

    Jeśli chodzi o to, czy stary element ma być w pozycji otwartej czy zamkniętej - to zależy od tego, co to za element i jak działa cały obwód. Jeżeli możesz dostarczyć mi więcej informacji, będę w stanie udzielić Ci bardziej szczegółowej odpowiedzi.

    Czekam na Twoje odpowiedzi!
    Jak usunąć blokadę startu silnika na przycisk w VW Transporter T4? Jak usunąć blokadę startu silnika na przycisk w VW Transporter T4? Jak usunąć blokadę startu silnika na przycisk w VW Transporter T4? Jak usunąć blokadę startu silnika na przycisk w VW Transporter T4? na zdjęciu było coś na końcu tego przewodu dwu Żylowy czarny w plecione wnioskując z poprzednich postów ktoś właśnie użył obejścia od stacyjki z bezpiecznikiem a wracając do tego przewodu to na jego końcu coś było niestety to zgubiłem chyba jakiś bezpiecznik gdzie wchodzą dwie żyły i gdzieś wychodzą jako jeden więc zwarcie dwóch kabli odpada proszę wybaczyć jestem laikiem w elektryce i samochodówce...


    Z treści Twojego postu oraz ze zdublowanych zdjęć nic nie wynika.
    Reg. 3.1.17. Dbaj o poziom pytań i dyskusji. Dziękujemy.

    Reg. 3.1.19. Nie wysyłaj wiadomości w tematach archiwalnych, jeśli jest to kolejne pytanie, w szczególności inne niż osoby pytającej. Z racji szacunku do pytającego załóż własny temat. Możesz dopisać tylko sposób rozwiązania problemu.
    Mod. [CameR]
    Jak usunąć blokadę startu silnika na przycisk w VW Transporter T4?
  • #10 20680664
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Po pierwsze to nie wpisuj się w czyjeś tematy. Po drugie tamten temat ma ponad 5 lat. Po trzecie załóż swój i opisz wszystko dokładnie a nie tak jak to zrobiłeś w tym temacie.
  • #11 20681358
    jacekmrozowski1
    Poziom 2  
    >>20680213

    Dodano po 3 [minuty]:

    Udało mi się znaleźć ten element był on przytwierdzony do kabla 2 pinówego koloru czarnego w plecionce która zdaje się miała być przewonikiem też koloru czarnego od początku nie wiedziałem co to ale spowodowało zwarcie i przepalenie kilku bezpieczników
REKLAMA