Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Citroen Jumper 3.0 HDI 180 - Problemy z uruchomieniem na cieplym silniku.

hatson 19 Kwi 2017 16:47 1479 24
  • #1 19 Kwi 2017 16:47
    hatson
    Poziom 9  

    Witam,

    Pacjent, to Jumper 3.0 (silnik Iveco) z przebiegiem 170 tys. z 2012 roku. Auto jezdzi ogolnie ok ale ma od jakiegos czasu taka przypadlosc, ze ma problem z odpaleniem na cieplo. Rozrusznik kreci ale nie zawsze chce zaskoczyc. Gdy postoi przez kilka godzin, to z uruchomieniem, nie ma problemu. Niestety na odczyty bledow, musze troche poczekac, gdyz nie mam w okolicy potrzebnego sprzetu, a moj ELM327 nie potrafi sie polaczyc z ECU. Co sprobowac zrobic bez podlaczania do komputera. Do glowy przychodzi mi czujnik polozenia walu. Kiedys widzialem nawet filmik na YT ,gdzie gosciu pokazywal, jak owy czujnik przestaje dzialac po podgrzaniu.

    Pozdrawiam
    Pawel

    0 24
  • Pomocny post
    #2 19 Kwi 2017 21:00
    decybel91
    Poziom 39  

    Do sprawdzenia na początek akumulator, rozrusznik, filtr paliwa oraz wtryskiwacze na przelewy.

    0
  • #3 20 Kwi 2017 09:15
    EndrjuWiwi
    Poziom 9  

    No i co Ci dadzą przelewowe wtryskiwaczy? Co chcesz tym sprawdzić? tak z ciekawości pytam :)
    No ewentualnie szczelność. Spadek ciśnienia w układzie może być przyczyną rzeczywiście. Ale nic więcej.
    Stawiam na pompę. Daj znać co i jak. Jak cos to podpowiem Ci gdzie można ją zrobić.

    0
  • #4 20 Kwi 2017 09:37
    hatson
    Poziom 9  

    Akumulator owszem i nie najnowszy ale po zimnej nocy pali, wiec jeszcze dycha. Rozrusznik tez ok bo jak pisalem, kreci, tylko nie chce zaskoczyc. Z tych rzeczy, to najpredzej wtryskiwacze ale auto jezdzi ogolnie tak samo, gdy bylo nowe. Spalanie bez zmian itd. Mysle, ze to jednak cos innego. Jakis czujnik lub klapa gaszaca/przepustnica, Wczoraj wlasnie Zona mi jeszcze dopowiedziala, ze ostatnio jej sie zdarzylo, ze skoczyly podczas jazdy obroty i nie reagowaly na pedal gazu przez chwile. Nie wiem, czy to ma zwiazek, czy poprostu to inny blad, jakie sie zdarzaja w tym aucie z racji kiepskiej instalacji elektrycznej.

    Pozdrawiam

    Dodano po 21 [minuty]:

    EndrjuWiwi napisał:

    Stawiam na pompę. Daj znać co i jak. Jak cos to podpowiem Ci gdzie można ją zrobić.


    Nawet mnie nie strasz. Kiedys robilem pompe w transicie i wyszla mnie drozej, niz cale auto. Nie slyszalem, zeby w tych autach pompy tak szybko siadaly. Siadaja skrzynie i turbiny ale pompy ciagna i do miliona. Przebieg to niecale 170 tys. (mam go od nowosci, wiec prawdziwy). Oprocz tych problemow z odpalaniem, auto idzie jak burza. Mam jeszcze nowego mastera 2.3 i mam porownanie. Auto chce sprzedac bo nie potrzebuje juz 2 busow ale jestem z tych, co nie beda wciskac komus "padaki". Musze to zrobic lu ewentualnie byc na 100% pewnym, co to jest.

    Pozdrawiam

    0
  • #5 22 Kwi 2017 19:10
    kuba021
    Poziom 14  

    Witam.Sprawdz kolego przekaźniki i zajrzyj w dolot czy nie jest żużel taki z oleju zrobiony bo też beda podobne objawy.

    0
  • #6 22 Kwi 2017 19:46
    szymitsu21

    Poziom 34  

    EndrjuWiwi napisał:
    No i co Ci dadzą przelewowe wtryskiwaczy? Co chcesz tym sprawdzić? tak z ciekawości pytam :)


    Twoim zdaniem niema to wpływu na rozruch?

    Jak wygląda budowanie ciśnienia?

    0
  • #7 22 Kwi 2017 20:23
    hatson
    Poziom 9  

    Panowie. Dolot czysciutki. Udalo mi sie odczytac bledy i jest blad p0180 , czyli blad czujnika temperatury paliwa. Czy to moze byc powod ? Czy to jest ten przy filtrze paliwa ? Pozdrawiam

    0
  • Pomocny post
    #8 22 Kwi 2017 20:24
    szymitsu21

    Poziom 34  

    hatson napisał:
    Panowie. Dolot czysciutki. Udalo mi sie odczytac bledy i jest blad p0180 , czyli blad czujnika temperatury paliwa. Czy to moze byc powod ? Czy to jest ten przy filtrze paliwa ? Pozdrawiam


    Nie, wpływu na utrudniony rozruch nie.

    0
  • #9 23 Kwi 2017 11:38
    hatson
    Poziom 9  

    szymitsu21 napisał:


    Nie, wpływu na utrudniony rozruch nie.


    Jest jeszcze drugi od sondy lambda, chyba P0130 jesli dobrze pamietam. Ten blad pojawial sie juz zreszta wczesniej, nawet kilka razy zapalal checka. Co ciekawe, pojawia sie tylko, gdy na dworze jest kilkanascie i wiecej stopni na plusie. Mam jeszcze mastera rocznego i ten tez swiruje, gdy na dworze jest od 12 stopni w gore. Ten, szarpie miedzy 1800 - 2300 obr. przy delikatnym przyspieszaniu. Jakies jaja z tymi autami.

    Pozdrawiam

    0
  • #10 25 Kwi 2017 19:51
    hatson
    Poziom 9  

    szymitsu21 napisał:


    Nie, wpływu na utrudniony rozruch nie.


    Znalazlem cos takiego i zgupialem.

    "Wystąpienie usterki elektrycznej czujnika temperatury paliwa (czujnik niebieski) daje następujące objawy:
    • gdy obwód jest przerwany, to układ wtryskowy przyjmuje temperaturę +39 °C; skutkuje to nierówną, szarpaną pracą silnika.
    • w razie zwarcia układ przyjmuje temperaturę ponad 90 °C (a więc powyżej maksymalnie dopuszczalnej temperatury paliwa). W takim przypadku układ zakłada, że w obwodzie wysokiego ciśnienia doszło do przegrzania paliwa. Silnik gaśnie lub nie daje się uruchomić. "

    Wedlug tego, ten czujnik jednak ma wplyw na rozruch auta. Nawet by sie troche zgadzalo bo ostatnio wymienialem filtr paliwa i za cholere nie moglem go wykrecic. Musialem uzyc duzej sily i moze cos sie w srodku uszkodzilo.

    Pawel

    0
  • Pomocny post
    #11 28 Kwi 2017 21:56
    Olkowski
    Poziom 12  

    Przeczytaj dokładnie co napisał decybel91 i stosuj się do jego rekomendacji zacznij od rozrusznika i sprawdź dokładnie akumulator.

    0
  • #12 29 Kwi 2017 09:26
    hatson
    Poziom 9  

    Olkowski napisał:
    Przeczytaj dokładnie co napisał decybel91 i stosuj się do jego rekomendacji zacznij od rozrusznika i sprawdź dokładnie akumulator.


    Dzieki za chec pomocy ale powiedz mi prosze, co mialoby byc z akumulatorem, czy rozrusznikiem nie tak w moim przypadku bo akurat te dwa elementy bralbym w tym przypadku na koncu pod lupe. Nie jestem mechanikiem ale troche juz przejezdzilem i mialem rozne awarie w roznych autach, rowniez akumulatorow i rozrusznikow. Rozrusznik kreci bez zmian, wiec nie widze tutaj powodu, zeby go wyciagac. Wiem, ze objawy moga wskazywac zarowno na cos banalnego, jak przykladowo czujnik polozenia walu i ponoc wlasnie rowniez czujnik temperatury paliwa ale moze to byc rowniez padajaca pompa, ktorej jak narazie nie biore pod uwage bo mam auto od nowosci, a nie slyszalem, zeby te silniki mialy z tym problem tak wczesnie. Zajme sie najpierw bledami, ktore sie pojawiaja , czyli P0180 i P0130 i dam znac.

    Milego grilowania :)
    Pawel

    0
  • #13 29 Kwi 2017 10:18
    Olkowski
    Poziom 12  

    Gdyby ktoś z mechaników posiadał oscyloskop i kleszcze A to sprawdziłby pobór prądu przy rozruchu .A to oznaczałoby przy dużym prądzie że rozrusznik kręci ale nie z taką szybkością żeby uruchomić silnik.Przy tym również spadek napięcia akumulatora powoduje lub wprowadza stabilnego napięcia zasilania czujników.Krótko mówiąc od tego zacznij nie mówię że to jest przyczyna twojego problemu.Pozdrawiam

    0
  • #14 29 Kwi 2017 16:27
    hatson
    Poziom 9  

    Ok. rozumiem, z tym, ze jak pisalem, wystarczy, ze auto ostygnie i odpala od przyslowiowego strzala. Nawet po tygodniowym postoju, dlatego wykluczam problemy z pradem. No ale zobaczymy. Dam znac, jakie byly przyczyny. Niczego nie mozna wykluczyc.

    Pozdrawiam

    0
  • #15 29 Kwi 2017 19:12
    Krick1987
    Poziom 24  

    Czy ciepły silnik podczas próby odpalania próbuje załapać, czy kręci jednostajnie?

    0
  • #16 29 Kwi 2017 20:56
    decybel91
    Poziom 39  

    Zapewne jak wystygnie i podgrzewa świece dlatego łatwiej odpala.
    Swoją drogą ciekawe, bo mamy 2017 a ludziom ciągle się wydaje, że 'oo panie a w maluchu to czy tamto'.
    Akumulator dobrze kręcił zimą? Tak minęło pół roku, a nowoczesne akumulatory potrafią padać z dnia na dzień. Tak samo z resztą. Szkoda słów.

    0
  • #17 29 Kwi 2017 21:10
    Krick1987
    Poziom 24  

    Podstawa w tych autach to dobra masa na skrzynię biegów! podejrzewał bym też czujnik ciśnienia paliwa na listwie.

    0
  • #18 01 Maj 2017 12:16
    Olkowski
    Poziom 12  

    Problemy z prądem występują wyłącznie przy kręceniu rozrusznika.Gdyby był upływ prądu z czujników lub sterowników to nie załączyłbyś po tygodniu.To tylko sucha teoria jak sprawdzisz będziesz wiedział zacznij od rozrusznika i alternatora.A dodałbym ,że mimo naprawionego rozrusznika mogą być przegrane przewody doprowadzające prąd do rozrusznika.Może też masa skorodowana,wszystko należy wykluczyć.

    0
  • #19 02 Maj 2017 19:22
    hatson
    Poziom 9  

    Krick1987 napisał:
    Czy ciepły silnik podczas próby odpalania próbuje załapać, czy kręci jednostajnie?


    Tak, probuje zalapac. Tak, jakby nie dostawal paliwa lub klapa gaszaca byla zamknieta.

    Pozdrawiam

    Dodano po 2 [minuty]:

    decybel91 napisał:
    Zapewne jak wystygnie i podgrzewa świece dlatego łatwiej odpala.
    Swoją drogą ciekawe, bo mamy 2017 a ludziom ciągle się wydaje, że 'oo panie a w maluchu to czy tamto'.
    Akumulator dobrze kręcił zimą? Tak minęło pół roku, a nowoczesne akumulatory potrafią padać z dnia na dzień. Tak samo z resztą. Szkoda słów.


    Swiece podgrzewa, gdy jest ponizej 5 stopni, a wiec nie trafione. Tak, wiem. Nie jeden akumulator i wiem, ze potrafia padac zdecydowanie szybciej, niz sie niektorym wydaje. Btw. Maluszka wspominam calkiem dobrze :)

    Pozdrawiam

    Dodano po 1 [minuty]:

    Krick1987 napisał:
    Podstawa w tych autach to dobra masa na skrzynię biegów! podejrzewał bym też czujnik ciśnienia paliwa na listwie.


    Mase czyscilem. Ten czujnik, to juz jakis trop. W weekend sprawdze.

    Pozdrawiam

    Dodano po 6 [minuty]:

    Olkowski napisał:
    Problemy z prądem występują wyłącznie przy kręceniu rozrusznika.Gdyby był upływ prądu z czujników lub sterowników to nie załączyłbyś po tygodniu.To tylko sucha teoria jak sprawdzisz będziesz wiedział zacznij od rozrusznika i alternatora.A dodałbym ,że mimo naprawionego rozrusznika mogą być przegrane przewody doprowadzające prąd do rozrusznika.Może też masa skorodowana,wszystko należy wykluczyć.


    Mase sprawdzalem bo faktycznie w tych autach szybko ja szlag trafia. Alternator ok. Zostaje ewentualnie rozrusznik ale nie bardzo wiem, jak mam go sprawdzic, skoro kreci i tak jak napisalem, silnik probuje zalapac, tylko jakby nie dostawal paliwa lub powietrza. Nie jestem pewien, jak jest rozwiazane "gaszenie" silnika w tym aucie. W transicie mialem zawor na pompie ale tu chyba zamyka sie poprostu klapa/przepustnica i odcina dolot powietrza. To byl moj pierwszy trop bo kiedys mialem przapadek, ze podczas jazdy, auto samo trzymalo wysokie obroty, nawet po puszczeniu pedalu przyspieszenia.

    Myslisz, ze bledy dotyczace lambdy i czujnika temperatury paliwa, nie maja z tym zwiazku ?

    Pozdrawiam
    Pawel

    0
  • #20 03 Maj 2017 11:02
    Olkowski
    Poziom 12  

    Wszystkie czujniki mają wpływ na silnik.Musisz zacząć od rozrusznika.Daj do regeneracji dla kogoś kto kompleksowo regeneruje.Następnie będziesz szukał dalej.

    0
  • #21 31 Lip 2017 21:55
    Rafal-Kamra
    Poziom 8  

    Witam, czy jakoś udało się ogarnąć ten problem z odpalaniem na ciepłym ?
    U mnie mam teraz ten problem, nie byłem jeszcze na kompie, ale niedawno wymieniłem filtry oleje, aku ma rok, a rozrusznik 1,5 roku.

    Pozdrawiam

    1
  • #22 31 Lip 2017 22:06
    hatson
    Poziom 9  

    Rafal-Kamra napisał:
    Witam, czy jakoś udało się ogarnąć ten problem z odpalaniem na ciepłym ?
    U mnie mam teraz ten problem, nie byłem jeszcze na kompie, ale niedawno wymieniłem filtry oleje, aku ma rok, a rozrusznik 1,5 roku.

    Pozdrawiam


    Witam.
    Tak, problem rozwiazany i w sumie jeden z kolegow wyzej trafil w 10. Problem byl z pradem ,a dokladnie z masa, ktora w tych autach poprostu rozsypuje sie po kilku latach (moj z 2012) . Zacznij od tego. To jest taka z 20 cm. plecionka, ktora u mnie juz prawie sie rozleciala. Kilka razy zdazylo sie tez, ze podczas jazdy silnik nie schodzil z obrotow mimo wcisniecia sprzegla. Wszystko to jak i niedzialajaca centralka z pilota oraz utrudnione odpalanie na cieplym silniku, minelo po wymianie masy. Daj znac, czy u ciebie to samo.

    Pozdrawiam
    Pawel

    0
  • #23 07 Wrz 2017 18:20
    Rafal-Kamra
    Poziom 8  

    Niestety, ale masa jest bez zarzutów nie ma się tam do czego doczepić. Stawiam jednak na rozrusznik z powodu częstego odpalania.

    0
  • #24 07 Wrz 2017 18:38
    hatson
    Poziom 9  

    Rafal-Kamra napisał:
    Niestety, ale masa jest bez zarzutów nie ma się tam do czego doczepić. Stawiam jednak na rozrusznik z powodu częstego odpalania.


    No mozliwe. U mnie oprocz tego byly cyrki z elektryka. Ja jezdze glownie na dlugich trasach, wiec u mnie rozrusznik tak nie dostaje po d...

    Pozdrawiam
    Pawel

    0
  • #25 07 Wrz 2017 18:42
    Rafal-Kamra
    Poziom 8  

    Mój jest odpalany po 10-30 razy dziennie więc może to go dobiło.

    0