logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 207 1.4 hd ładowanie - Kontrolka ładowania miga

roanlldo146 27 Kwi 2017 11:36 12357 13
REKLAMA
  • #1 16439808
    roanlldo146
    Poziom 10  
    Witam,
    Peugeot 207 1.4 hdi 2010r.
    Problem polega na migającej kontrolce ładowania po skasowaniu błędu kilka minut jest dobrze.
    KODY błędów F567-napięcie prądnicy poza zakresem, dodam że napięcie jest ok lekko ponad 14 V a w parametrach bsi 0.0 V.
    drugi to F066- brak komunikacji dotyczącej stanu ładowania akumulatora - nie rozpoznano.
    miał ktoś podobny przypadek ? prosze o pomoc.

    pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 16440657
    decybel91
    Poziom 42  
    Albo uszkodzone kable albo regulator napięcia. Daj nr alternatora.
  • #3 16441267
    Szakuł880813
    Poziom 11  
    Fajnie by było żebyś podał numery alt. obstawiam że jest to valeo. proponuje wyjać alternator do przeglądu mogą kończyć się szczotki lub pierścienie na tworniku, lub regulator jeśli jest z komunikacją
  • #4 16441871
    roanlldo146
    Poziom 10  
    witam,
    Aktualnie nie mam auta i nie mogę podać tego numeru..ale moim zdaniem alternator jest dobry ponieważ napięcie ładuje Ciągle ponad 14V.
    Co myślicie o tym module na klemie minusowej może to jest winowajca ?? Peugeot 207 1.4 hd ładowanie - Kontrolka ładowania miga
  • REKLAMA
  • #5 16442467
    decybel91
    Poziom 42  
    Winny będzie regulator, ponieważ jest sterowany szyną bodaj LIN. i Jeśli jest brak kontaktu alternator-bsi regulator przełącza się w ;tryb awaryjny; i ładuje poprawie.
  • #6 16481192
    roanlldo146
    Poziom 10  
    Witam,

    Decybel91 niestety to nie był regulator i jestem 230 zł w plecy ;) i 1 dzień roboty. Może zmieniał ktoś ten czujnik prądu na aku kiedyś?? proszę o podpowiedź

    Dodano po 57 [sekundy]:

    Witam,

    Decybel91 niestety to nie był regulator i jestem 230 zł w plecy ;) i 1 dzień roboty. Może zmieniał ktoś ten czujnik prądu na aku kiedyś?? proszę o podpowiedź
  • REKLAMA
  • #7 16485481
    decybel91
    Poziom 42  
    Po wymianie masz ten sam bład w BSI?
  • #8 16490045
    roanlldo146
    Poziom 10  
    tak dokładnie 2 te same błędy . .
  • #9 16490326
    decybel91
    Poziom 42  
    Ten regulator to orginał Valeo? Zostaje trzepać wiązkę.
  • REKLAMA
  • #10 16498107
    Szakuł880813
    Poziom 11  
    Wróżbita Maciej dalej mówi, że alternator jest firmy valeo (brak odpowiedzi z twojej strony) według mnie na 90% (jesli jest to valeo) uszkodzony jest twornik (Uzwojenie w tworniku jest zaprasowywane prasą ) często zdarza się ze twornik delikatnie się rozchodzi i od ruchu okrężnego nadrywa się drut miedziany więc czasem łączy czasem nie (kontrolka miga zapala się) powstają błędy

    "KODY błędów F567-napięcie prądnicy poza zakresem, dodam że napięcie jest ok lekko ponad 14 V a w parametrach bsi 0.0 V.
    drugi to F066- brak komunikacji dotyczącej stanu ładowania akumulatora - nie rozpoznano. "

    Najlepiej jest zdemontować alternator zawieść do zakładu regeneracji i dać do sprawdzenia na stole pobierczym zapłacic za diagnoze od 0zł do 50zł (zależy od zakładu) i mieć pewność a nie kupić w ciemno regulator za 230zł
  • #11 16498298
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jesli wirnik byłby padnięty to by nie było ładowania . Bsi nie widzi regulatora i dlatego miga kontrolka
  • #12 16498346
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 16498611
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Niestety Soft tego nie zasugerował
  • #14 16498810
    Szakuł880813
    Poziom 11  
    ogólnie rzecz biorąc sprawdzając alternator w zakładzie regeneracji bez problemu sprawdza regulator (ponoć jest nowy tylko ciekawe czy z odpowiednia komunikacją) i wykluczą alternator jest to najtanszy sposób wykluczenia najbardziej prawdopodobnej przyczyny (chyba że ma się tester com/lin ) nawet nie trzeba wyjmować alternatora tylko podłaczyc tester na samochodzie
REKLAMA