Witam kolegów.
Mam problem z zakodowaniem kluczyka w audi a3 8p 2007r.
Zakupiłem używkę kluczyk o tym samym nr co stary oraz nowy czysty prekodowany TP25 transponder z alle.
Podjechałem do dorabiacza w celu zakodowania kluczyka (nie znałem kodu PIN).
Nie udało się mu swoim fejsem, Super VAG, wyjąć kodu PIN z licznika (po chwili wyskakiwał jakiś błąd), za to poszło ze sterownika silnika - kod pin 5 cyfrowy znam.
Podczas procedury dodawania kluczyka ten drugi (dokładany) nie chce się zakodować.
Wygląda to tak, że na wyświetlaczu licznika (ori kluczyk włożony w stacyjce) pokazuje się 1/2 (kluczyk nr 1 zakodowany) a po włożeniu tego nowego po kilku sekundach wskakuje SAFE.
Próbowałem to samo zrobić swoim kabelkiem vcds 12.12 ryżowy. Z tym samym efektem, robię wg procedury z wiki ross tech (immo iv key matching), kod pin zostaje poprawnie przyjęty w immo, przechodzę na adaptację, kanał 01, zmieniam ilość kluczy na 2, ten pierwszy już się zakodował, wkładam drugi i znów SAFE. Jedynie ten 1 stary działa.
Sprawdzałem kluczyk w vcds, wg wskazówek na wiki-ross tech, wygląda, że ok. Dorabiacz również sprawdzał ten kluczyk (transponder), jego maszynka pokazała, że jest ok. Próbował również na innej swojej pastylce immo prekodowanej - ten sam efekt.
Screen z vcds:
działający kluczyk
nowy kluczyk
Jedyną opcją aby SAFE zniknęło jest wybranie ilości kluczy 1 i zakodowanie tylko tego 1 starego działającego.
Pilot zakodował się bez problemu, super vagiem.
Proszę o rady co dalej z tym robić.
Czy szukać innego magika od kluczy, czy dam radę samemu coś ogarnąć, czy te transpondery są złe lub sprzęt za słaby?
Co jeszcze mógłbym sprawdzić. Zależy mi na dołożeniu drugiego kluczyka, o ile się da samemu.
Z góry serdeczne dzięki za pomoc
Mam problem z zakodowaniem kluczyka w audi a3 8p 2007r.
Zakupiłem używkę kluczyk o tym samym nr co stary oraz nowy czysty prekodowany TP25 transponder z alle.
Podjechałem do dorabiacza w celu zakodowania kluczyka (nie znałem kodu PIN).
Nie udało się mu swoim fejsem, Super VAG, wyjąć kodu PIN z licznika (po chwili wyskakiwał jakiś błąd), za to poszło ze sterownika silnika - kod pin 5 cyfrowy znam.
Podczas procedury dodawania kluczyka ten drugi (dokładany) nie chce się zakodować.
Wygląda to tak, że na wyświetlaczu licznika (ori kluczyk włożony w stacyjce) pokazuje się 1/2 (kluczyk nr 1 zakodowany) a po włożeniu tego nowego po kilku sekundach wskakuje SAFE.
Próbowałem to samo zrobić swoim kabelkiem vcds 12.12 ryżowy. Z tym samym efektem, robię wg procedury z wiki ross tech (immo iv key matching), kod pin zostaje poprawnie przyjęty w immo, przechodzę na adaptację, kanał 01, zmieniam ilość kluczy na 2, ten pierwszy już się zakodował, wkładam drugi i znów SAFE. Jedynie ten 1 stary działa.
Sprawdzałem kluczyk w vcds, wg wskazówek na wiki-ross tech, wygląda, że ok. Dorabiacz również sprawdzał ten kluczyk (transponder), jego maszynka pokazała, że jest ok. Próbował również na innej swojej pastylce immo prekodowanej - ten sam efekt.
Screen z vcds:
działający kluczyk
nowy kluczyk
Jedyną opcją aby SAFE zniknęło jest wybranie ilości kluczy 1 i zakodowanie tylko tego 1 starego działającego.
Pilot zakodował się bez problemu, super vagiem.
Proszę o rady co dalej z tym robić.
Czy szukać innego magika od kluczy, czy dam radę samemu coś ogarnąć, czy te transpondery są złe lub sprzęt za słaby?
Co jeszcze mógłbym sprawdzić. Zależy mi na dołożeniu drugiego kluczyka, o ile się da samemu.
Z góry serdeczne dzięki za pomoc