logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 4 1.6 Akl - Golf IV 1.6 SR AKL - Nie odpala - brak iskry

trumnica 05 Maj 2017 12:12 11943 6
REKLAMA
  • #1 16456188
    trumnica
    Poziom 19  
    Witam. Podczas kręcenia rozrusznikiem vcds nie widzi obrotów. Sprawdziłem przejścia od czujnika g28 do sterownika i jest ok.
    Czujnik ma 3 piny :
    masa - jest ok
    sygnał -który wchodzi do pinu 63 w sterowniku -i tu uwaga pin 63 jest zwarty do masy w sterowniku
    zasilanie - brak zasilania na czujnik ze sterownika .
    Czy to na 100 % oznacza padnięty sterownik ? Czy ktoś miał taki przypadek ?
    W załączniku schemat silnika.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16456238
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Coś Kolega był łaskaw pomieszać, wszystko jest dobrze, Masa, ekran i sygnałowy. To czujnik indukcyjny.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 16456246
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak dobrze pamiętam to ten silnik odpala bez tego czujnika.
    To jest czujnik indukcyjny a nie Hall wiec się nie ma co dziwić.
    Sprawdź czujnik G40 wałka, pod kołem rozrządu, wtyczka zaraz przy obudowie na głowicy.
  • #4 16456401
    trumnica
    Poziom 19  
    Sprawdziłem g40 - zasilanie ma , led mruga podczas kręcenia rozrusznikiem jednak silnik nie zapali ,sprawdziłem przejście sygnału z g40 do sterownika i ok. Który czujnik daje sterownikowi informacje o obrotach w tym silniku ?
    VCDS nie widzi obrotów, nie wyrzuca błędów , jak wypnę wtyczkę od g28 to wyrzuca że nieprawidłowy sygnał , obrotomierz ani nie drgnie.
  • REKLAMA
  • #5 16457221
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #6 16460982
    trumnica
    Poziom 19  
    Problem rozwiązany - opiszę rozwiązanie bo było trochę zawiłe.
    Cały czas VCDS nie widział obrotów silnika ,dopiero jak podmieniłem cewkę zapłonową pojawiły mi się obroty oraz słaba iskra - silnik dalej nie zapalał.
    Okazało się że napięcie na linii 15 które zasila moduł jest zaniżone o 3V w stosunku do napięcia akumulatora - winną okazała się wkładka stacyjki- wypalony styk.
    Uszkodzona cewka zapłonowa miała zaniżoną oporność między pinami zasilającymi i prawdopodobnie spadek napięcia na "15" był jeszcze większy dlatego nie było widać obrotów.
  • #7 18319718
    Śrem
    Poziom 2  
    Witam mój golf 4 1.6sr akl 2000r,nie chce odpalić dziś podjechał mechanik podlaczyl kompa i pokazał że czujnik halla jest padnięty... Miał ktoś z tym problem?
REKLAMA