Witam
Wspomniany wcześniej LT28 z postu gdzie odczytywałem kody błędów.
Samochód od nowego w moich rękach, przebieg ok 200.000km. Rocznik 2004.
Silnik 2,5TDI oznaczenie BBE - wszystko przy nim wymieniane wg instrukcji, (filtry olej paski itd)
Zapala nawet zimą od przysłowiowego strzała.
W piątek zrobił trasę 500km jak zawsze bez problemu, pozostawiony pod domem do dnia następnego. Ponowne uruchomienie... i ledwo ledwo zapalił, trochę zakołysał i zgasł. Ponowne odpalenie, nadal ciężko pali ale już pracuje na wolnych normalnie, dodaje gazu a tu podnosi obroty może o 50 obr/min co po chwili ustaje i wraca.
VAG pokazuje jeden błąd:
$$1 Faults Found: 17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground P1538 - 35-00 - -$$
Diagnostyka pedału gazu powiodła się. Gaz reaguje ok: 0-255
Pozostaje zaworek który jest na pompie która jest dostępna po częściowym rozkręceniu kokpitu.
Zastanawiam się czy ten zaworek może mieć wpływ na brak reakcji na gaz..
Pachnie mi to zwyczajnie niedoborem paliwa jednak myli mnie ten N109
Wypadało by przedzwonić 6 przewodów od N109 do sterownika silnika co też uczynię na dniach.
A może ma ktoś inny pomysł? dziękuje za sugestie.
Wspomniany wcześniej LT28 z postu gdzie odczytywałem kody błędów.
Samochód od nowego w moich rękach, przebieg ok 200.000km. Rocznik 2004.
Silnik 2,5TDI oznaczenie BBE - wszystko przy nim wymieniane wg instrukcji, (filtry olej paski itd)
Zapala nawet zimą od przysłowiowego strzała.
W piątek zrobił trasę 500km jak zawsze bez problemu, pozostawiony pod domem do dnia następnego. Ponowne uruchomienie... i ledwo ledwo zapalił, trochę zakołysał i zgasł. Ponowne odpalenie, nadal ciężko pali ale już pracuje na wolnych normalnie, dodaje gazu a tu podnosi obroty może o 50 obr/min co po chwili ustaje i wraca.
VAG pokazuje jeden błąd:
$$1 Faults Found: 17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground P1538 - 35-00 - -$$
Diagnostyka pedału gazu powiodła się. Gaz reaguje ok: 0-255
Pozostaje zaworek który jest na pompie która jest dostępna po częściowym rozkręceniu kokpitu.
Zastanawiam się czy ten zaworek może mieć wpływ na brak reakcji na gaz..
Pachnie mi to zwyczajnie niedoborem paliwa jednak myli mnie ten N109
Wypadało by przedzwonić 6 przewodów od N109 do sterownika silnika co też uczynię na dniach.
A może ma ktoś inny pomysł? dziękuje za sugestie.