Cześć wszystkim. Pojawił się u mnie w Fiacie pewien problem. Ale od początku....
W wersji HLX Mareii mam fabryczny alarm i centralny zamek. Do pewnego czasu wszystko działało tak jak trzeba - z pilota. W pewnym momencie zacząłem mieć problem z tym, że z pilota czasem działało czasem nie. W związku z tym postanowiłem (chyba po wymianie baterii w pilocie) zaprogramować go używając przycisków w podsufitce. Coś poszło nie tak i aktualnie centralny działa tylko z kluczyka, dioda na desce się nie świeci a pod kierownicą alarm jest przekręcony na "ON".
Chcąc pozbyć się problemu kupiłem na a**egro uniwersalny alarm z całym kompletem tj. okablowanie, syrenka, czujnik wstrząsu, piloty. Nazwa tego cuda to BLOKER 44. Jeśli można to podam też link do aukcji. Teraz z racji tego, że w samochodzie czujniki są na swoim miejscu to wydaje mi się, że wystarczy się wpiąć kabelkami od nich pod te przewody, które wychodzą z kostki będącej częścią zakupionego zestawu. Pytanie teraz jak zidentyfikować poszczególne przewody w instalacji samochodu abym mógł coś takiego zrobić. Wolałbym je wziąć z okolic oryginalnego sterownika bo wszystkie albo większość jest w jednym miejscu niż szukać po całym samochodzie. Szukałem w sieci rozpiski oryginalnego alarmu ale niestety nie znalazłem lub źle zinterpretowałem to co odszukałem.
Z racji tego, że elektronikiem nie jestem postanowiłem zwrócić się do Was
Z góry dziękuję za pomoc.
W wersji HLX Mareii mam fabryczny alarm i centralny zamek. Do pewnego czasu wszystko działało tak jak trzeba - z pilota. W pewnym momencie zacząłem mieć problem z tym, że z pilota czasem działało czasem nie. W związku z tym postanowiłem (chyba po wymianie baterii w pilocie) zaprogramować go używając przycisków w podsufitce. Coś poszło nie tak i aktualnie centralny działa tylko z kluczyka, dioda na desce się nie świeci a pod kierownicą alarm jest przekręcony na "ON".
Chcąc pozbyć się problemu kupiłem na a**egro uniwersalny alarm z całym kompletem tj. okablowanie, syrenka, czujnik wstrząsu, piloty. Nazwa tego cuda to BLOKER 44. Jeśli można to podam też link do aukcji. Teraz z racji tego, że w samochodzie czujniki są na swoim miejscu to wydaje mi się, że wystarczy się wpiąć kabelkami od nich pod te przewody, które wychodzą z kostki będącej częścią zakupionego zestawu. Pytanie teraz jak zidentyfikować poszczególne przewody w instalacji samochodu abym mógł coś takiego zrobić. Wolałbym je wziąć z okolic oryginalnego sterownika bo wszystkie albo większość jest w jednym miejscu niż szukać po całym samochodzie. Szukałem w sieci rozpiski oryginalnego alarmu ale niestety nie znalazłem lub źle zinterpretowałem to co odszukałem.
Z racji tego, że elektronikiem nie jestem postanowiłem zwrócić się do Was