logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A4 B6 1.9 TDI 130KM AWX - Prośba o ocenę logów, czy dwie pompki się kończą??

Sivyx 10 Maj 2017 19:28 1062 4
REKLAMA
  • #1 16469217
    Sivyx
    Poziom 16  
    Jak w temacie... Auto lekko dymi i lekko zatrzęsie z rana i jakby ciut mniej mocy na wyższych obrotach.
    Znawcą nie jestem, ale na pierwszy rzut oka dwie pompki chyba się kończą(013), ale z drugiej mańki blok 018 i 023 chyba w normie, co tu gdybać czekam na opinie kogoś obeznanego.
    Jest coś jeszcze niepokojącego?
    Jakiś pomysł z pompkami? Dzięki i pozdrawiam.

    Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_wnqeMf.html
    Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_s2k57.html
    Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_ZlIu96q.html
    Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_Fjz84.html
    Grupa 018: http://vaglog.pl/log-018_rFZjQ4O.html
    Grupa 023: http://vaglog.pl/log-023_fUA6DG.html

    BS:

    Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_T6E7bp8.html
    Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_kHZb0.html
    Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_FPzWTmE.html
    Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_7n325u.html
  • REKLAMA
  • #2 16469879
    lukaszooo
    Poziom 13  
    Korekcje czyli grupa 13 nie są wyznacznikiem stanu pompowtrysku ale 2 i 4 cylinder jest podejrzany bo 5 mh/h różnicy to duzo. Pompowtryski pasowało by oddać do sprawdzenia, jeśli nie ma tragedii to sama wymiana uszczelnień powinna pomóc bo zapewne są jeszcze fabryczne.
    EGR działa prawidłowo, N75 działa prawidłowo. Masz przestawiony kąt synchronizacji, masz 1.7 a powinno być 0.0.
    Jeśli chcesz wiedzieć coś więcej to zrób logi dynamiczne.
  • REKLAMA
  • #3 16470653
    lemmak
    Poziom 21  
    1.6 TDI 130KM AWX - ???- nie ma takiego silnika . Pompki raczej się kończą. Sprawdź korekcję po regulacji dźwigienek pompowtryskiwaczy - jak dalej będą tak wysokie korekcje to raczej wymiana. Uszczelnienia jak najbardziej przy wymianie lub wyjmowaniu pompek. Można pokusić się o zmianę pompek miejscami.
  • REKLAMA
  • #4 16470702
    Sivyx
    Poziom 16  
    Dziękuję za konkretne wypowiedzi. 1.6, to oczywiście literówka, a jak, to przeoczyłem, to sam nie wiem.

    Wszystko kumam, tylko regulacja dźwigienek mało mi mówi i coś mało mogę znaleźć na ten temat.

    Rozumiem, że zamiana miejscami pompek, wykluczy wytłuczone gniazda na głowicy?
  • #5 16470733
    lemmak
    Poziom 21  
    Objawy nieszczelnych uszczelniaczy czy też wytłuczonych gniazd w głowicy były by nieco inne. To raczej trudności w uruchomieniu po dłuższym postoju ( spadek ciśnienia paliwa w głowicy) niż korekcje. Regulacja jest prosta, tu przykładowy opis http://a6forum.pl/1-9-tdi-regulacja-pompowtryskiwaczy-t878.html . Często korekcje zmieniają się po regulacji pompek ale nie będę wielkim optymistą gdyż z doświadczenia wiem, że nie zmienią się aż tak znacznie, schodząc z 2.7 do przyzwoitych 0, ...ileś tam. Podmiana miejscami da Ci pewność co do ich stanu - jeśli korekcje po zmianie miejsc się przeniosą, to tylko wymiana. Prawdą jest, że korekcje to nie wskaźnik stanu pompowtrysków, ale tak wysokie, raczej na to wskazują.
REKLAMA