logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault 1.9 dci 120KM - Wydatek powietrza dolotowego - za duży

grzes1608 14 Maj 2017 12:27 2184 4
REKLAMA
  • #1 16475144
    grzes1608
    Poziom 12  
    Witam.
    Poniżej zamieszczam zrzuty z Clipa.
    Co może być przyczyną wzrostu wydatku powietrza (widoczne na dolnym wykresie) ? Zwiększa się samoczynnie po około 30 sek. pracy na wolnych obrotach. Po dodaniu gazu spada do wartości zadanej i ponownie rośnie. Pomiary robione przy temperaturze płynu 85 C.
    Druga sprawa to offset zaworu EGR. Cały czas stoi w miejscu. Czy może to mieć wpływ na w/w wzrost wydatku powietrza?


    Będę wdzięczny za wyjaśnienie tematów.

    Renault 1.9 dci 120KM - Wydatek powietrza dolotowego - za duży
    Renault 1.9 dci 120KM - Wydatek powietrza dolotowego - za duży
  • REKLAMA
  • #2 16475216
    dr.hannibal
    Poziom 22  
    Są jakieś objawy w działaniu auta? np. chwilowy brak mocy zaraz po odpaleniu itp.
    Czy wyciągnął kolega EGR? może warto go przeczyścić, mam taki silnik w Megane II i czyszczenie zaworu to 30 min pracy, a szczerze polecam bo różnica w jeździe jest masakryczna :)
  • REKLAMA
  • #3 16475285
    grzes1608
    Poziom 12  
    Auto przyśpiesza z opóźnieniem w zakresie obrotów 1000-1500 obr. Tzn. wciskam pedał gazu i dopiero po około 1 sek czuć że przyśpiesza. Powyżej 1500 obr. reakcja na dotyk pedału gazu jest natychmiastowa.
    Druga sprawa to odgłos zbliżony do "spalania stukowego" podczas przyśpieszania pod dużym obciążeniem Np. 3 bieg, 2000 obr. pod górę. Odgłos zanika gdy temp zewn. jest powyżej 15 C. W zimie przy -5 C strach było przyśpieszać na prostej drodze ;(

    EGR był czyszczony podczas "kapitalki silnika". Wczoraj wymieniłem gaszak (przepustnice) ponieważ był ubrudzony z oleju - czyli przepuszczał powietrze (ciśnienie doładowania). Niestety efektów pozytywnych brak :( kończą mi się pomysły i pytam na forum bo może ktoś miał doczynienia z podobnym problemem. A może ma to związek z danymi o wydatku powietrza - skąd wzrost o blisko 200 mg/cp ?

    Czujnik ciśnienia doładowania był podmieniany na inny - niestety nadal to samo. Dolot szczelny. Wiązka elek. silnika sprawdzona i poprawiona. Opiłków układzie paliwowym nie ma.
  • REKLAMA
  • #4 16475417
    kamiloskop
    Poziom 23  
    Rozrząd sprawdzony. Czy to może wyglądać na to że komputer widzi nieszczelnośc i sam podnosi obroty. Jak ciśnienie sprężania.
REKLAMA