logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

- Podtrzymanie zasilania radia samochodowego

marianmaciag 16 Maj 2017 13:31 6924 16
  • #1 16479186
    marianmaciag
    Poziom 6  
    To mój pierwszy post na forum, więc pragnę wszystkich serdecznie powitać!

    Zakładam nowy temat, gdyż pomimo przejrzenia wielu postów o podobnej tematyce, nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na mój problem. A brzmi on następująco: chciałbym podtrzymać zasilanie radia samochodowego przez pewien czas po wyłączeniu zapłonu. Czas ten powinien się mieścić w przedziale 15-30min. Na rozwiązanie problemu mam dwa pomysły, ale potrzebuję pomocy w ich realizacji.

    Pomysł 1.
    Opóźnienie wyłączenia oparte o jakiś bufor/kondensator. Idea zbliżona do tej - Podtrzymanie zasilania radia samochodowego, tylko pewnie na nieco innych elementach:.
    Problemy, których się spodziewam: duża pojemność kondensatora wymuszająca długi czas jego ładowania, brak możliwości precyzyjnego określenia czasu rozładowania

    Pomysł 2.
    Do radia mam obecnie podane dwa rodzaje napięcia: stałe 12V bezpośrednio z akumulatora i służące tylko dla podtrzymania pamięci oraz 12V podawane po załączeniu zapłonu i wykorzystywane jako główne zasilanie radia. Chciałbym wykonać układ, który po odłączeniu napięcia z zapłonu przekieruje stałe napięcie zasilania w miejsce napięcia z zapłonu i podtrzyma je przez zadany czas.

    Proszę o pomoc w zaprojektowaniu układu(ów) i dobraniu odpowiednich wartości elementów lub wskazanie lepszego rozwiązania, jeśli takowe istnieje.

    Pozdrawiam,
    MM
  • #2 16481144
    bodom
    Poziom 30  
    marianmaciag napisał:
    ... mam obecnie podane dwa rodzaje napięcia: stałe 12V bezpośrednio z akumulatora i służące tylko dla podtrzymania pamięci oraz 12V podawane po załączeniu zapłonu i wykorzystywane jako główne zasilanie radia.

    Jak odłączysz od instalacji radia +po zapłonie i ten pin ISO podłączysz do stałego + (czyli działasz z pinami 4 i 7 ISO) to otrzymasz oczekiwany efekt.
  • #4 16481736
    marianmaciag
    Poziom 6  
    bodom napisał:

    Jak odłączysz od instalacji radia +po zapłonie i ten pin ISO podłączysz do stałego + (czyli działasz z pinami 4 i 7 ISO) to otrzymasz oczekiwany efekt.

    No właśnie nie do końca, bo będę musiał pamiętać o każdorazowym wyłączaniu radia przed wyjściem z auta, a tego właśnie chcę uniknąć. Chciałbym aby układ odcinał zasilanie automatycznie, nawet jeśli ja zapomnę to zrobić.

    W międzyczasie jeden z kolegów z forum podesłał mi chyba najlepsze rozwiązanie problemu - przekaźnik czasowy wydłużający 3SRP15005+. Wygląda na to, że właśnie tego szukałem. Jak zamówię i podłączę, to podzielę się informacjami na temat działania tego układu.

    Pozdrawiam i serdecznie dziękuję za wszelkie sugestie,
    MM
  • #5 16516936
    marianmaciag
    Poziom 6  
    Witam ponownie.

    Układ do podtrzymania zasilania radia oparty na przekaźniku 3SRP15005+ działa ok, jednak tylko połowicznie rozwiązuje mój problem. Po wyłączeniu zapłonu radio gra przez określony czas, ale podczas odpalania napięcie spada i radio ponownie się uruchamia. Akumulator nie jest stary, dodatkowo podczas odpalania staram się wyłączać inne odbiorniki, a układ elektryczny auta jest sprawdzony i nie ma nigdzie "wycieków". Chciałbym zaradzić temu zjawisku stosując jakiś bufor. Ponieważ, jak już pisałem wcześniej, lutowanie idzie mi o wiele lepiej niż projektowanie układów, proszę Was o pomoc w zaprojektowaniu takiego układu (samego bufora) oraz dobraniu odpowiednich komponentów.
    Na początek stworzyłem coś takiego - link. Główne problemy jakie pokazuje symulator to znaczny skokowy wzrost napięcia podczas rozpoczęcia ładowania kondensatora oraz szybki spadek napięcia podczas jego rozładowywania. Czy taki układ rozwiąże mój problem? Czy powinienem dodadać do niego jeszcze jakieś elementy?

    Dodatkowe informacje:
    1. Napięcie zasilania radia to oczywiście 12V, ale niestety nigdzie nie mogę znaleźć informacji o tolerancji zmian napięcia
    2. Moc radia: 4x45W
    3. Po co to wszystko? Z dwóch powodów. Po pierwsze: stacyjka Fiata ma jedynie 3 stany, a nie jak w innym autach 4 stany. Oznacza to, że gasząc silnik każdorazowo odłączam napięcie zapłonu i zasilania radia. Po drugie: radio jest na Androidzie i czas jego uruchamiania to około 35 sekund, czyli za każdym razem gdy gaszę auto potrzebuję 35 sekund na ponowne uruchomienie radia. Dodatkowo radio działa jako jednostka centralna, na której uruchamiana jest nawigacja, kamera cofania, rejestrator drogi i Torque, więc takie każdorazowe czekanie na ponowne uruchomienie jest po prostu szalenie uciążliwe.

    Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam,
    MM
  • #6 16523095
    VIGOR_PICTURES
    Poziom 21  
    marianmaciag napisał:
    Witam ponownie.

    Układ do podtrzymania zasilania radia oparty na przekaźniku 3SRP15005+ działa ok, jednak tylko połowicznie rozwiązuje mój problem. Po wyłączeniu zapłonu radio gra przez określony czas, ale podczas odpalania napięcie spada i radio ponownie się uruchamia. Akumulator nie jest stary, dodatkowo podczas odpalania staram się wyłączać inne odbiorniki, a układ elektryczny auta jest sprawdzony i nie ma nigdzie "wycieków". Chciałbym zaradzić temu zjawisku stosując jakiś bufor. Ponieważ, jak już pisałem wcześniej, lutowanie idzie mi o wiele lepiej niż projektowanie układów, proszę Was o pomoc w zaprojektowaniu takiego układu (samego bufora) oraz dobraniu odpowiednich komponentów.
    Na początek stworzyłem coś takiego - link. Główne problemy jakie pokazuje symulator to znaczny skokowy wzrost napięcia podczas rozpoczęcia ładowania kondensatora oraz szybki spadek napięcia podczas jego rozładowywania. Czy taki układ rozwiąże mój problem? Czy powinienem dodadać do niego jeszcze jakieś elementy?

    Dodatkowe informacje:
    1. Napięcie zasilania radia to oczywiście 12V, ale niestety nigdzie nie mogę znaleźć informacji o tolerancji zmian napięcia
    2. Moc radia: 4x45W
    3. Po co to wszystko? Z dwóch powodów. Po pierwsze: stacyjka Fiata ma jedynie 3 stany, a nie jak w innym autach 4 stany. Oznacza to, że gasząc silnik każdorazowo odłączam napięcie zapłonu i zasilania radia. Po drugie: radio jest na Androidzie i czas jego uruchamiania to około 35 sekund, czyli za każdym razem gdy gaszę auto potrzebuję 35 sekund na ponowne uruchomienie radia. Dodatkowo radio działa jako jednostka centralna, na której uruchamiana jest nawigacja, kamera cofania, rejestrator drogi i Torque, więc takie każdorazowe czekanie na ponowne uruchomienie jest po prostu szalenie uciążliwe.

    Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam,
    MM

    Witaj,
    A nie myślałeś o jakimś prostym mikrokontrolerze (plus dzielnik napięcia), który będzie monitorował napięcie w instalacji elektrycznej. W przypadku zmiany napięcia z 14.4V na 12V (lub mniej) kontroler odpala timer (ustawiony przez Ciebie w programie / potencjometrem) po którym odcina zasilanie przekaźnika do radia.

    Pozdrawiam!
  • #7 16523328
    Zbigniew 400
    Poziom 38  
    Zasil układ opóźniający przez diodę a po niej kondensator elektrolityczny.
  • #8 16523365
    web69
    Poziom 33  
    Szukasz dziury w całym... większość odbiorników samochodowych wyłącza się na chwilę w czasie rozruchu silnika i nie jest to wada. Radio ma się wyłączyć jeśli napięcie zasilania spadnie poniżej 10.5V
  • #9 16523569
    marianmaciag
    Poziom 6  
    Cytat:
    A nie myślałeś o jakimś prostym mikrokontrolerze (plus dzielnik napięcia)

    Mikrokontroler chyba nie rozwiąże problem spadku napiecia podczas opalania.

    Cytat:
    Zasil układ opóźniający przez diodę a po niej kondensator elektrolityczny.

    Tak właśnie wygląda załączony układ. Problem mam z prawidłowym doborem parametrów, np.pojemnosci kondensatora.

    Cytat:
    Szukasz dziury w całym...

    Zgodziłbym się, bo w żadnym moim poprzednim aucie mi to nie przeszkadzało, ale moje obecne radio uruchamia się ponad 30 sekund, a to już mnie denerwuje.
  • #10 16524013
    Zbigniew 400
    Poziom 38  
    Musisz dobrać doświadczalnie.
    Inne rozwiązanie to akumulator źelowy 1,2Ah teź zasilany przez diodę. Powinien dać sobie radę.
  • #11 17748854
    mas444
    Poziom 14  
    Witam.
    Moje pytanie troszkę z innej beczki, ale nie chciałem zakładać nowego tematu.
    Otóż zainstalowałem w aucie stację multimedialną, która ma taką cechę, że uruchamia się samoczynnie w chwili podania zasilania po stacyjce. Tymczasem samochód ma taką cechę, że odcina zasilanie radia w chwili uruchamiania silnika. Powoduje to, iż po włączeniu zapłonu radio się uruchamia, a za chwilę wyłącza na czas pracy rozrusznika.
    Jak to ominąć?
    - zamontować mały akumulator żelowy do podtrzymania radia? Tylko czy radio go nie rozładuje przez noc, lub kilka dni nie używania auta.
    - podać plus bezpośrednio z akumulatora auta?
    - zamontować wyłącznik i ręcznie włączać radio dopiero po rozruchu silnika?
    - olać i liczyć na odporność i dobrą jakość radia?
  • #12 18405858
    Robert180388
    Poziom 8  
    Jak ladowac mialby sie ten dodatkowy akumulator zelowy poniewaz mam ten sam problem, jezeli spadnie do 10,5 to samochodu nie uruchomie mam teraz zabezpieczenie ktore trzyma do 11,5 ale krotko i odlacza radio po pol godziny. Mysle wlasnie zalozyc dodatkowy akumulator zelowy lecz nie mam pojecia jakby mial sie ladowac.
  • #13 18406226
    mas444
    Poziom 14  
    Dodatkowy akumulator będzie się ładować, bo w całej instalacji w czasie pracy silnika jest 14,5V. Mały akumulatorek nie potrzebuje do naładowania tyle czasu, co ten pod maską.
    Ja zrobiłem dodatkowy wyłącznik i włączam radio po odpaleniu silnika.
  • #14 18406647
    gradek83
    Poziom 42  
    marianmaciag napisał:
    Po wyłączeniu zapłonu radio gra przez określony czas, ale podczas odpalania napięcie spada i radio ponownie się uruchamia.

    Chwilowy spadek napięcia na aku jest zbyt duży i radio gaśnie.
    marianmaciag napisał:
    Po drugie: radio jest na Androidzie i czas jego uruchamiania to około 35 sekund, czyli za każdym razem gdy gaszę auto potrzebuję 35 sekund na ponowne uruchomienie radia

    Zerknij tutaj.

    Co do wyłączników czasowych poza przekaźnikiem jaki kolega już znalazł.
  • #15 18406675
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    marianmaciag napisał:
    Po drugie: radio jest na Androidzie i czas jego uruchamiania to około 35 sekund


    Najprawdopodobniej masz zamienione 2 przewody zasilania lub źle pociągnołeś przewód stacyjki w fiacie które go fabrycznie nie miało bo radio dostawało stacyjkę po CAN.
  • #16 18408233
    Robert180388
    Poziom 8  
    Mozesz mi napisac jaki masz ten akumulator (typ, link)? Ile na nim dziala Ci podtrzymanie bo mi ponoc ciagnie na podtrzymaniu 1A.

    Dodano po 25 [minuty]:

    https://obrazki.elektroda.pl/6843311400_1579248301.jpg

    Dodano po 1 [godziny] 4 [minuty]:

    Gdybym dodatkowy zalozyl 9Ah to on mi sie naladuje na trasie 20 km ?
  • #17 18425170
    nyquist
    Poziom 26  
    Temat co prawda to delikatne "wykopaliska", ale problem z wyłączaniem się radia podczas rozruchu silnika oraz pomysł autora tematu na przedłużenie czasu działania radia po wyłączeniu zapłonu zainspirował mnie na tyle, że wymyśliłem układ:
    - Podtrzymanie zasilania radia samochodowego
    Kondensator [C] rzędu 1000 uF pozwoliłby (szacunkowo, nie sprawdzałem w rzeczywistości) na działanie radia przez ok 30 minut.
REKLAMA