logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Immobiliser z transponderami do Ford Mondeo MK4, diesel, bezkluczykowy - jaki wybrać?

Brexit 16 Maj 2017 22:05 1062 2
REKLAMA
  • #1 16480300
    Brexit
    Poziom 2  
    Mam forda mondeo mk4, diesel, bezkluczykowy.
    Potrzebuje założyć immobiliser z transponderami. I nie znam niczego co:
    - wysteruje syrenkę alarmowa przy próbie uruchomienia nierozbrojonego immobilisera
    - nadaje się do bezkluczykowego auta.
    Moje typy to SPIT-805 , ale tu brak wyjścia na syrenkę,
    SEO Symphony ma procedurę wprowadzania w tryb serwisowy niewykonalną w aucie bezkluczykowym. Przycisk nie daje 5 impulsów w ciągu 5 sekund.
    Jaki immobilizer proponujecie?
    Ahh, i przydałaby się możliwość wpisania dużej liczby transponderów, ale to mniej istotne.

    I jeszcze jedno. Jak w tym aucie sterować z alarmu centralnym zamkiem, otwieranie/zamykanie?
  • REKLAMA
  • #2 16480679
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Brexit napisał:
    Potrzebuje założyć immobiliser z transponderami
    Brexit napisał:
    Jak w tym aucie sterować z alarmu centralnym zamkiem

    Doprecyzuj pytanie

    Brexit napisał:
    - wysteruje syrenkę alarmowa przy próbie uruchomienia nierozbrojonego immobilisera
    - nadaje się do bezkluczykowego auta.

    Np. Meta System M43 ma wyjście o obciążalności 1A
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #3 16480852
    Brexit
    Poziom 2  
    CameR napisał:
    Potrzebuje założyć immobiliser z transponderami

    Coś w stylu właśnie SPIT-805.
    CameR napisał:
    Jak w tym aucie sterować z alarmu centralnym zamkiem

    np w instrukcji od Bloker 44 mamy napisane: "SCHEMAT 1 DLA IMPULSU MINUSOWEGO
    Jeśli podczas zamykania na jednym kablu pojawia się minus i podczas otwierania na drugim kablu pojawia się minus."
    Czy da się w ten sposób sterować CZ w tym aucie? Gdzie są te kable w wiązce?

    Coś jeszcze oprócz META M43? (tak na szybko przeszukałem i ciężka jest do dostania. Klient nie życzy tez sobie żadnych bateryjek w transponderze. Ma być tak prosto jak to jest w SPIT-805. Wiem, traci się "bezkluczykowość" , ale oni mieli coś z bateryjkami i więcej tego nie chcą.)
REKLAMA