Mazda 6 I 2.0 2006r. - Jak najprościej odciąć pompkę paliwa ?

Mazda 6 I 2.0 hatchback 2006r. benzyna
Chciał bym odciąć pompkę paliwa najprościej jak można. Na przewodzie zasilającym pompkę benzyny i zwykłym ukrytym wyłączniku.
Niby proste, ale nigdzie nie mogę znaleźć konkretnych informacji. Rozwiązania elektroniczne o pewnym stopniu skomplikowania odpadają.
Problem w tym, że nie wiem gdzie szukać kabla zasilającego pompkę oraz jaki kolor może mieć ten kabelek? Którędy jest on prowadzony do pompki? Pompka jest gdzieś pod tylną kanapą, ale to moje przypuszczenia i ja tak myślę, ale pewności nie mam. Czy należy szukać kabla w progu kierowcy?Nie chciał bym przecinać niepotrzebnie innych przewodów. Jak ewentualnie dostać się do takiego przewodu nie uszkadzając nic po drodze? Jakieś sugestie,podpowiedzi,schematy,fotki bardzo były by mi pomocne.

Niestety "bez pracy nie ma kołaczy".Musisz niestety dostać się do pompki,podłączyć miernik lub małą żaróweczkę i włączyć zapłon,jak pompka zacznie pracować to odpowiednio na którymś z przewodów pojawi się napięcie.Żeby się upewnić że to odpowiedni kabelek wystarczy go odłączyć i pompka powinna przestać pracować! No chyba, że któryś z tu obecnych kolegów praktyków, poda Ci gotową odpowiedź.

Oczywiście,że tak zrobię.Chcę tylko zapytać jak dostać się do pompki (rozumiem,że jest ona pod tylną kanapą?) , jak rozmontować kanapę, aby nic nie uszkodzić i czy przewód elektryczny do pompki idzie w progu kierowcy? Tylko tyle chcę wiedzieć. Dalej sobie poradzę.

Przewód idzie w progu kierowcy.
Kanapa ma dwie "blokady", które trzeba ręcznie odblokować.

Właśnie o to mi chodziło. Teraz mogę sobie "pomajstrować". Dzięki za podpowiedzi.

Witam,

Co da Ci odcięcie zasilania pompki skoro podnosząc tylną kanapę można bezpośrednio dostać się do złącza pompki i zasilić ją chociażby z gniazda zapalniczki...?

Pozdrawiam.

bhtom wrote:

Witam,

Co da Ci odcięcie zasilania pompki skoro podnosząc tylną kanapę można bezpośrednio dostać się do złącza pompki i zasilić ją chociażby z gniazda zapalniczki...?

Pozdrawiam.

Masz chyba rację.Pomyślałem,że "chętny" na to autko po prostu nie poświęci więcej czasu na szukanie przyczyny jak autko nie odpali. Kiedyś już miałem taki przypadek w innym aucie i to się sprawdziło.Padł tylko akumulator. Czasem rozwiązania proste są skuteczniejszym zabezpieczeniem od rozwiązań fabrycznych.No, ale mogę się mylić. Czy widzisz lepszą "przeszkodę" w takim autku?
Jeśli tak to jestem otwarty na różne rozwiązania.Nie chciał bym tylko ingerować zbytnio w elektronikę auta.

Najlepszy jakiś układ odcinający ze zwłoką. Jak odpali i zgaśnie na środku ulicy to nikt nie będzie szukał przyczyny tylko zostawi auto i da w długą. Bezpiecznik bimetaliczny na prąd trochę mniejszy niż pobiera pompa byłby najprostszy w zastosowaniu ale nie wiem czy coś się takiego dobierze. Wyłącznik do niego musi być solidny ,ta tania chińszczyzna ma cuda napisane a rozlatuje się od samego patrzenia.

Moderated By CameR:

Reg. 3.1.1. Nie udostępniaj informacji naruszających prawo.

Witam,

romkwie wrote:

Czy widzisz lepszą "przeszkodę" w takim autku?

Możesz zrobić odcięcie pompy, ale zabezpiecz mechanicznie dostęp do niej...

Pozdrawiam.

romkwie wrote:

Czy widzisz lepszą "przeszkodę" w takim autku?

Np odciąć jedno z zasilań ECU.

piotrekwoj1 wrote:

romkwie wrote:

Czy widzisz lepszą "przeszkodę" w takim autku?

Np odciąć jedno z zasilań ECU.

Tak,ale jak zlokalizować takie miejsce odcięcia ECU?
Czy są w kabinie bezpieczniki lub przekaźniki, których odłączenie spowoduje unieruchomienie auta?
Czy są takie tylko pod maską?

Możesz zrobić odcięcie pompy, ale zabezpiecz mechanicznie dostęp do niej...

Pozdrawiam.[/quote]

Nie wiem czy zabezpieczenie mechaniczne ma tu sens. Aby się dostać do pompki trzeba odkręcić kilka (może kilkanaście - nie liczyłem jeszcze) solidnych śrub, by można było zdjąć tylną kanapę. Raczej uciążliwe i nie na kilka minut roboty. Tu trzeba narzędzi i sporo czasu.
Jest filmik na You Tube. Złodziej raczej nie zdecyduje się odkręcać kanapę.

Czy naprawdę nikt nie zna koloru kabla zasilającego pompkę paliwa? Nigdzie nie można znaleźć takich informacji.Czyżby w każdym egzemplarzu były inne kolory tego kabla? Wolał bym nie demontować (to wcale nie jest takie proste-dużo śrub) tylnej kanapy.
CameR napisał ,że kanapa ma dwie blokady,które trzeba ręcznie odblokować.To by było zbyt proste.Chyba chodzi Ci o oparcia tej kanapy?
Tyle,że to nie daje dostępu do pompki.Kanapa jest przytwierdzona śrubami. Może jednak ktoś zna kolor tego kabelka?

Witam,

Chcesz zrobić dobrze, to zdemontuj kanapę i zrób odcięcie jak nabliżej złącza pompki.

Pozdrawiam.

Tak też chyba zrobię. Myślałem też o odcięciu zasilania przekaźnika pompki w tunelu, ale trudniejsze do sforsowania będzie to pierwsze rozwiązanie.

romkwie wrote:

kanapa ma dwie blokady,które trzeba ręcznie odblokować

Tak jest na 100% jednak w nowszych modelach Mazdy 6.

Auto unieruchomione na dwa sposoby. Odcięcie paliwa i dodatkowo przerwa na jednym z bezpieczników (czego gołym okiem nie widać).
Dobrze ukryte wyłączniki i to wszystko. Oczywiście konkretnych punktów unieruchomienia nie zdradzę z wiadomych powodów, ale jeśli ktoś choć trochę łapie zasady działania tych elementów (nawet nie koniecznie elektroniki) to sam potrafi coś wymyślić. Wystarczą wiadomości z podstawówki.