logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Moduł wentylatorów 8D0959501B potrzebny schemat AUDI A6 C5 ALLROAD 2,7 BT

Markland12 28 Maj 2017 12:30 4176 8
REKLAMA
  • #1 16499306
    Markland12
    Poziom 2  
    Witam. Mam problem z modułem wentylatorów Audi a6 c5 allroad 2,7 BT 2001r. Rozładowuje akumulator oraz źle steruje pracą wentylatorów. Zajrzałem więc do środka i zobaczyłem że usmażone są dwa tranzystory. O ile numer jednego drogą dedukcji mogę określić o tyle drugi jest nie do odczytania. Proszę o schemat. Moduł wentylatorów 8D0959501B potrzebny schemat AUDI A6 C5 ALLROAD 2,7 BT Moduł wentylatorów 8D0959501B potrzebny schemat AUDI A6 C5 ALLROAD 2,7 BT
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16500558
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Popatrz sobie na płytkę od strony druku i powiedz co tam jest charakterystycznego, porównaj podłączenie tranzystorów.
  • REKLAMA
  • #3 16500637
    Markland12
    Poziom 2  
    Faktycznie. To jest to samo co po lewej stronie. Nie pomyślałem o tym. Pytanie tylko czy uda mi się odczytać ten sprawny. Dziękuję za podpowiedź. Dam znać jak coś ustalę
  • #4 16984958
    Kosmy
    Poziom 11  
    Witam i jak sobie poradziłeś z tym modułem (wymieniłeś tranzystor czy raczej moduł)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 16986426
    markland1
    Poziom 2  
    Wymieniłem tranzystory. Ten duży i ten mały. Dwa razy bo po podłączeniu do auta paliło mi je. Zbyt duży był pobór prądu przez wentylator. Wcześniej jeszcze wymieniłem w wentylatorze szczotki na nowe bo były krótkie i wydawało mi się że powodują iskrzenie i w tym leży problem(wiem wentylator jest nierobieralny ale polak potrafi ;) ). Jednak to nie pomogło a że miałem w domu wentylator od Vectry B i trochę czasu na zabawę okazało się że wirniki mają takie same :-) Przeprasowałem jedynie oski i złożyłem wszystko do kupy. Od tej pory problem zniknął. Zmalał pobór prądu do około 5-7 A o ile dobrze pamiętam i teraz hula jak trzeba.
  • #6 16988625
    Kosmy
    Poziom 11  
    Ja jutro chcę wymienić moduł bo ni wentylatory kręcą się cały czas (a nie powinny bo pogoda jest taka że nie ma powodu) i po wyłączeniu silnika jeszcze się kręcą około 20 min , jak sprawdzałem to po wyjeciu wtyczki od sterownika przestają widać sterownik zrobił papa
  • #7 16990943
    Kosmy
    Poziom 11  
    Zdemontowałem stary założyłem drugi i jest poprawa ale nie wiem czy to ma na tym polegać przed wymianą po włożeniu kluczyka w stacyjkę bez odpalania silnika oba wentylatory zaczynają się kręcić (teraz jest zimno więc nie wiem) i po włączeniu silnika kręcą się nadal oba. Teraz po wymianie po włożeniu kluczyka kręcą się oba po zapaleniu silnika oba przestają się kręcić czy to tak ma być proszę oświećcie mnie Dla wyjaśnienia pacjent o audi a6 c5 2,7 bt

    Dodano po 16 [minuty]:

    Markland12 napisał:
    Witam. Mam problem z modułem wentylatorów Audi a6 c5 allroad 2,7 BT 2001r. Rozładowuje akumulator oraz źle steruje pracą wentylatorów. Zajrzałem więc do środka i zobaczyłem że usmażone są dwa tranzystory. O ile numer jednego drogą dedukcji mogę określić o tyle drugi jest nie do odczytania. Proszę o schemat. Moduł wentylatorów 8D0959501B potrzebny schemat AUDI A6 C5 ALLROAD 2,7 BT Moduł wentylatorów 8D0959501B potrzebny schemat AUDI A6 C5 ALLROAD 2,7 BT



    Jak to rozebrałeś są jakieś pułapki czy tylko te zatrzaski dookoła
  • REKLAMA
  • #8 16992001
    jurekk55
    Poziom 36  
    Co w diagnozie? Temperatura silnika? Ciśnienie czynnika? Zasilania czujników i modułu wentylatorów?
  • #9 17028622
    Markland12
    Poziom 2  
    Wymieniłem tranzystory. Ten duży i ten mały. Dwa razy bo po podłączeniu do auta paliło mi je. Zbyt duży był pobór prądu przez wentylator. Wcześniej jeszcze wymieniłem w wentylatorze szczotki na nowe bo były krótkie i wydawało mi się że powodują iskrzenie i w tym leży problem(wiem wentylator jest nierobieralny ale polak potrafi ;) ). Jednak to nie pomogło a że miałem w domu wentylator od Vectry B i trochę czasu na zabawę okazało się że wirniki mają takie same :-) Przeprasowałem jedynie oski i złożyłem wszystko do kupy. Od tej pory problem zniknął. Zmalał pobór prądu do około 5-7 A o ile dobrze pamiętam i teraz hula jak trzeba.
REKLAMA