Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

M104.995 3.2L - brak wysterowania wtrysków

Tektronik 31 Maj 2017 09:28 435 0
  • #1 31 Maj 2017 09:28
    Tektronik
    Poziom 3  

    Cześć :)

    Jestem w trakcie swapu silnika M104 3.2L z mercedesa W210 do mercedesa W126 w miejsce M103.

    Silnik po wyciągnięciu z okulara miał na początku problem z odpaleniem, ale wyczyszczenie wtyczek wtrysków pomogło (nie odpalał wcale) , silnik jedynie nie miał jałowych

    Link


    Silnik przed włożeniem został odnowiony, pomalowany , przepustnica wyczyszczona, wiązka sprawdzona jak i reszta. Po odpaleniu w nowym aucie pracował prawidłowo, popracował kilka sekund na jałowych po czym jakby zdławił się i nie odpala znów.

    Sprawdzone zostały wtryski (ok 14.5Ω każdy) , na wtryskach wszystkie plusy są, masy mają ciągłość od wtyczki aż do sterownika, sprawdzony został oscyloskopem czujnik położenia wałka rozrządu i ten także jest sprawny. Przy próbie odpalenia ECU w ogóle nie wysterowywuje wtrysków, iskra jest. Przy podaniu ręcznie dawki paliwa odpala bez problemu na chwilkę.

    Co ma wpływ na wysterowywanie wtrysków ? (jaki sygnał bierze pod uwagę i co może wpływać na odcięcie paliwa)

    Sterownik VDO MSE

    0 0