logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

kangoo 1.5 dci - Błąd P0170 pomimo wpisania wtrysków

mercedesik 06 Cze 2017 22:08 16155 24
REKLAMA
  • #1 16516240
    mercedesik
    Poziom 26  
    Witam , pomimo wpisania prawidłowego wtrysków po uruchomieniu w/w błąd.
    Silnik chodzi jak traktor, dzwoni , stuka i dymi na czarno.
  • REKLAMA
  • #2 16516340
    MobilTruck
    Poziom 31  
    Od ktorej strony liczysz wtryskiwacze?
  • REKLAMA
  • #3 16516510
    alien8_6
    Poziom 11  
    Silnik 1.5dci wytępuje w wielu markach i z doświadczenia wiem że np nissan nie przyjmie kodów renówki albo przyjmie i wyrzuci błąd. Nie spodkałem się jednak z tym żeby błędne kody powodowały aż taką różnice żeby auto dymilo jakoś strasznie czy stukało. Sprwdz rozrząd bo ścinało kliny i to by tłumaczyło stuki.
  • #4 16516582
    mercedesik
    Poziom 26  
    Pierwszy od koła zamachowego, rozrząd sprawdzałem, Zimny silnik pracuje w miarę równo.
    Stuki pochodzą od spalania stukowego.
  • #5 16517473
    jerrydzwonkow
    Poziom 12  
    alien8_6 napisał:
    Silnik 1.5dci wytępuje w wielu markach i z doświadczenia wiem że np nissan nie przyjmie kodów renówki albo przyjmie i wyrzuci błąd

    Potwierdzam. Przekładałem kiedyś wtryski z nissana kubistar do clio i mimo że kody wpisane poprawnie był błąd. Ale wtryski były sprawne i nic się nie działo, auto pracowało poprawnie. A może wtryski leją?
  • #6 16517703
    Frost160
    Poziom 14  
    To w parametrach sobie sprawdzić łatwo można. Pewnie jest jak napisał alien86.
  • #7 16517942
    mercedesik
    Poziom 26  
    Wtryski podłożyłem z sprawnego auta i bez zmian. Kody są wpisane zapamiętane.
    Ewidentnie za duża dawka paliwa . Nie spala tego , dzwoni w nim jak w przyduszonym polonezie. I czarno za nim przy czym doładowanie jest.
  • REKLAMA
  • #8 16526866
    alien8_6
    Poziom 11  
    Jakie ciśnienie na listwie?
  • #9 16526869
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Coś "cudzołożysz". W dieslu za duża dawka to obroty w górę. Skoro dzwoni i kopci, to masz albo kąt wtrysku źle, albo rozrząd się posypał.
  • #10 16526877
    alien8_6
    Poziom 11  
    Nie !
    padają zawory na pompie i czujniki ciśnienia na listwie i dają taki efekt
  • #12 16527265
    hak-2
    Poziom 12  
    Z jakiego powodu wtryski były wymieniane i co oprócz wtryskiwaczy było robione.Te wiadomości mogą coś wyjaśnić.
  • #13 16528477
    mercedesik
    Poziom 26  
    Silnik poprzedni umarł jak każdy 1.5 dci.
    Do mnie trafił już po wymianie, ogólnie cały czas kopci na czarno i dzwoni w nim powyżej 2000 obr.
    W sterowniku non stop błąd od nie przeprowadzonej procedury kodowania wtrysków.
    Podejrzewając wtryski przełożyłem z innego kango ( stoi u mnie nie odebrany przez klienta już rok) który działa prawidłowo, i zakodowałem. No i bez zmian o dziwo wtryski z tego założyłem do sprawnego i działa OK.
    Podkładki rozrząd klin cisnienie paliwa czujniki sprawdzone zamienione - bez zmian.
    Na wolnych obrotach silnik chodzi nierówno ale na wszystkie cylindry (dawka korekcje skacze jak szalona).
    Przełożył bym sterownik ale niestety nie pokonam immo. Clip mam.
  • #15 16528504
    mercedesik
    Poziom 26  
    No nie mogę się zgodzić . Pali na dotyk , przy trzymaniu równych obrotów nie gra w nim tylko przy zwiekszaniu obrotów. Możliwe że to nie te wtryskiwacze do tego silnika ale tego nie sprawdze.
  • REKLAMA
  • #16 16528516
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mercedesik napisał:
    Podejrzewając wtryski przełożyłem z innego kango ( stoi u mnie nie odebrany przez klienta już rok) który działa prawidłowo, i zakodowałem. No i bez zmian o dziwo wtryski z tego założyłem do sprawnego i działa OK.

    Ale jak to powyżej inaczej wytłumaczyć?
  • #17 16528539
    mercedesik
    Poziom 26  
    No tego niestety nie wiem. Drogą dedukcji jeśli mam doładowanie 1.2 bara faktycznie a silnik dymi na czarno too musi być dawka paliwa za duża. Pracując znowu na wolnych obrotach silnik na dawce biegu jałowego wchodzi na wyższe obroty i sterownik obniża dawkę wpadając w taką pętle nierównej pracy przy której wywala błąd kodowania wtrysków. Ale to tylko taka moja teoria.
  • #18 16528557
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Teoria jak teoria - w sumie jak mu się nie zgadza to co widzi w rzeczywistości, z tym co jak mu się wydaje widzieć powinien, to i tak może być. Ja bym obstawiał że jednak wał tłucze.
  • #20 16528644
    Eidems
    Poziom 29  
    Polecam sprawdzić wtryskiwacze na maszynie. To, że zostały wyciągnięte ze sprawnego auta, nie oznacza, że wtryski są sprawne. Pozdrawiam
  • #21 16528719
    stasiekb100
    Poziom 28  
    mercedesik napisał:
    Silnik poprzedni umarł jak każdy 1.5 dci.

    Proszę o wyjaśnienie na co najczęściej psuje się ten silnik.
  • #22 16528743
    alien8_6
    Poziom 11  
    Próbowałeś odpalić go na zewnętrznym obiegu paliwa?
  • #23 16528860
    mercedesik
    Poziom 26  
    stasiekb100 napisał:
    mercedesik napisał:
    Silnik poprzedni umarł jak każdy 1.5 dci.

    Proszę o wyjaśnienie na co najczęściej psuje się ten silnik.


    Panewke obróci lub sama wypadnie i po jego życiu.

    Co do odgłosu stukania no nie jest to odgłos wału. Odgłos jest jak w starym dieslu ze zbyt wczesnym zapłonem gdy dajemy mu gazu.
    Silnik jest też "nadpobudliwy" potrafi wolno schodzić z obrotów podobnie jak w tdi z ustawioną za dużą dawką.

    Może jest ktoś kto potrafi wskazać prawidłowe oznaczenie wtryskiwaczy do tego modelu Kango 2008 rok 1.5 dci 68 km.
  • #24 18950451
    Asfireblade
    Poziom 9  
    Witam pochwal się jak się skończył temat bo mam podobny..
  • #25 18950775
    mercedesik
    Poziom 26  
    Nowe oprogramowanie sterownika silnika rozwiązało problem.
REKLAMA