logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Yaris 1.5 VVT-i TS 2002 - Identyfikacja przekaźnika spod maski.

Tomas001 11 Cze 2017 16:48 1773 4
REKLAMA
  • #1 16524193
    Tomas001
    Poziom 13  
    Witam.Mam problem z rozładowującym się akumulatorem jak auto stoi 2-3dni, co poczyniłem? a więc zmierzyłem pobór prądu w spoczynku,ustawiłem multimetr (czerwony do gniazda 10A max) a czarny do COM następnie odpiąłem klemę minusową i (czerwoną sondą do obejmy) a czarną sondę do minusa -> wynik 0.54A przy dotykaniu sondy miernika do klemy słychać klikanie przekaźnika ze zdjęcia i bzyczenie w okolicach silnika tak jakby było zwarcie ?! chciałbym się dowiedzieć od czego jest ten brązowy przekaźnik,niestety w serwis manual nie ma opisu,jedynie na pokrywie od bezpieczników wytropiłem,że pisze tam "ST". Ogólnie autko normalnie się zachowuje, nie ma problemu ze startem akumulator nie robi się ciepły to samo się tyczy przekaźników.


    Bardzo proszę o jakieś wskazówki na początek od czego zacząć ? nie chcę od razu jechać do elektryka bo może sam potrafię to naprawić w sensie czy czegoś nie pominąłem w pomiarach i dokładniejszym sprawdzaniu usterki.


    BRĄZOWY Przekaźnik -> RELAY TOYOTA 90987-04004 / 156700-0860 / 12V DENSO Made In Japan Toyota Yaris 1.5 VVT-i TS 2002 - Identyfikacja przekaźnika spod maski. [/b]
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16524390
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przekaźnik może się załączać po tym jak samochód dostanie prądu.

    podłącz miernik i poczekaj do 30 minut.

    I wtedy sprawdź pobór, samochód potrzebuje czasu żeby się uśpić.
  • REKLAMA
  • #3 16524460
    Tomas001
    Poziom 13  
    Z tego co wiem to chyba podczas sprawdzenia poboru prądu nie powinno nic "klikać" w przekaźnikach ?
    Posprawdzałem multimetrem przekaźniki i są OK.

    Chciałem napomnieć tylko,że podczas sprawdzania przekaźników wystąpił błąd mianowicie zamiast brązowego podanego wyżej to klika inny pod pokrywą bezpieczników pisze EFI
    Multimetr zostawiałem już na dość długi czas natomiast wskazania wachają sie pomiędzy 0.54-55A po wyjęciu już odpowiedniego przekaźnika spada do 0.11-13A.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 16524494
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Normalne jest klikanie po dotknięciu sondą akumulatora.

    Podłącz miernik, zamknij samochód i czekaj.

    Jeśli po 30 minutach faktycznie będzie pobór to jest problem.

    Poza tym jeśli ów przekaźnik był by cały czas włączony na pewno był by ciepły.
  • #5 16524525
    Tomas001
    Poziom 13  
    Faktycznie masz rację.
    Za szybko odpinałem sondy i odczyty były 0.54-55A poczekałem dosłownie chwile potem zeszło na 0.44A a następnie błoga cisza i 0.04A.
    Wszystko jest jak najbardziej w porządku,winowajcą jest już dosyć leciwy akumulator który wypadałoby już wymienić.
    Dzięki za pomoc.
REKLAMA