logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A4 b5 problem K line - Brak połączenia vag komandor 1.4 China

przemek15310 11 Cze 2017 17:27 2367 14
REKLAMA
  • #1 16524267
    przemek15310
    Poziom 9  
    Witam!
    PotrZebuje wyłączyć mimo i zczytac wsad z licznika. Auto a4 b5 1999 polift. Kupiony kabelek vag k+can 1.4 China z sterownikami i programem wszystko zainstalowane, porty ustawione.
    Problem polega na tym że fejs łączy się po lini K z 01Motor ale bez zapłonu i w taki sposób ze niby się łączy ale jak chce coś odczytać np eeperom to wyskakuje że nie połączono, dodam że łączy się tylko z 01Motor ,a z 07kombi nie chce się połączyć A4 b5 problem K line - Brak połączenia vag komandor 1.4 China

    zaś na włączonym zapłonie nic się nie łączyć w ogóle z niczym ani z motor ani kombi A4 b5 problem K line - Brak połączenia vag komandor 1.4 China
  • REKLAMA
  • #2 16524269
    spinacz
    Poziom 42  
    Kolego nie kombinuj, tylko oddaj auto do kogoś kto się zna bo za chwile będzie że auto nie odpala albo że dzieją się jakieś inne cuda.
    Widać że nie masz ani wiedzy ani doświadczenia i chiński sprzęt.
  • REKLAMA
  • #3 16524278
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Najlepszym rozwiązaniem jest programator pamięci.
    Commanderem nie zrobisz offa w 1.8T
    Nie wie jak tutaj ale ogólnie licznik to adres 17 a nie 7 jak napisałeś.
  • #4 16524347
    przemek15310
    Poziom 9  
    Kolego wiem jak wyłączyć immo. Instalowalem już parę razy ten program ale nie u siebie i wszystko smigalo.
    PotrZebuje zczytac wsad z licznnika i zrobić immo off. Wiem jak to zrobić więc się nie musicie martwić.
    Tak adaptacja vcds lub vagiem to kanał 17, niestety tymi programami nie da rady zczytac wsadu.
    Ktoś coś pomoże na taka dziwna komunikację??
  • #5 16524419
    sk700
    Poziom 31  
    przemek15310 napisał:
    Ktoś coś pomoże na taka dziwna komunikację??
    grala1 napisał:
    Najlepszym rozwiązaniem jest programator pamięci.

    Głównie chodzi o to, że ten program może błędnie odczytać wsad (zwłaszcza klon) i po zapisaniu go sterownik leży i nie ma do czego wrócić. Tego kabla można użyć do szybkiego odczytu pinu jeśli nie ma nic innego pod ręką ale zapisywać nim to już troszkę jazda bez trzymanki zwłaszcza w przypadku gdy sam widzisz, że sobie nie radzi.
  • REKLAMA
  • #6 16524757
    przemek15310
    Poziom 9  
    sk700 napisał:
    przemek15310 napisał:
    Ktoś coś pomoże na taka dziwna komunikację??
    grala1 napisał:
    Najlepszym rozwiązaniem jest programator pamięci.

    Głównie chodzi o to, że ten program może błędnie odczytać wsad (zwłaszcza klon) i po zapisaniu go sterownik leży i nie ma do czego wrócić. Tego kabla można użyć do szybkiego odczytu pinu jeśli nie ma nic innego pod ręką ale zapisywać nim to już troszkę jazda bez trzymanki zwłaszcza w przypadku gdy sam widzisz, że sobie nie radzi.

    Ehh
    Wiem jakie ryzyko jest przy chińskich kablach..
    Właśnie dziwnie ze coś jest nie tak. Jak instalowalem u kolegi i u niego wszystko działa, a u mnie nie coś nie gra albo z fejsem albo z autem.
    Tak jak napisalem że nie łączy się po zapłonie,,
  • #7 16525018
    spinacz
    Poziom 42  
    A masz coś do diagnozy ? Podłącz i sprawdź czy da się normalnie diagnozować auto, może ktoś coś namieszał w OBD.
  • #8 16525223
    przemek15310
    Poziom 9  
    Dzisiaj pojadę do mechanika i zobaczymy czy on da radę się podpiąć.
    Oprócz kabla k+can Mam kabelek kkl i vcds lite i problem taki sam

    Dodano po 9 [godziny] 34 [minuty]:

    Mechanik się połączył normalnie z autem.. jakieś pomysły??

    Dodano po 58 [minuty]:

    Dodam że mam mase na pinach 4, 5 oraz 12 na 1 i 16
    Tylko na 7 k- line bez zapłonu jest 5v a po zapłonie 12v
  • #9 16547259
    przemek15310
    Poziom 9  
    Panowie proszę o pomoc.
    Podlaczylem się tymi fejsami bez problemu dzisiaj do brata a4b5 97.
    Macie jakieś pomysły?
  • #10 16547306
    coperfild
    Poziom 35  
    Cytat:
    Macie jakieś pomysły?

    Masz inny licznik, którego nie obsługuje.
  • #11 16547470
    AuKElMe
    Poziom 16  
    W tym sterowniku silnika, odczyt eeprom tylko programatorem zewnętrznym, brak opcji po obd
  • REKLAMA
  • #12 16547976
    przemek15310
    Poziom 9  
    coperfild napisał:
    Cytat:
    Macie jakieś pomysły?

    Masz inny licznik, którego nie obsługuje.

    Coś więcej?? Kabel obsluguje także po lini can do 2008 więc raczej z.licznikiem z 1999 powinien sobie poradzić.:(
  • #13 16548003
    spinacz
    Poziom 42  
    Kolego skoro nie idzie to nic nie zrobisz, pogódź się z tym. Programator odczyt obróbka i po sprawie, jak nie masz jak pisałem oddaj to komuś kto ma sprzęt.
  • #14 16548841
    DoctorCar
    Poziom 19  
    przemek15310 napisał:
    Kolego wiem jak wyłączyć immo. Instalowalem już parę razy ten program ale nie u siebie i wszystko smigalo.
    PotrZebuje zczytac wsad z licznnika i zrobić immo off. Wiem jak to zrobić więc się nie musicie martwić.
    Tak adaptacja vcds lub vagiem to kanał 17, niestety tymi programami nie da rady zczytac wsadu.
    Ktoś coś pomoże na taka dziwna komunikację??


    Nie wiem po co Ci odczyt licznika jak tam nie zrobisz immo off. Wszyscy Ci piszą jak na tacy, otworzyć sterownik, obróbka i po sprawie, te klony to loteria, dziś działa za godzine już nie
  • #15 16558881
    przemek15310
    Poziom 9  
    Już nawet nie chodzi mi o immo tylko to ze nie mogę się połącZyć z autem a fejsy sprawne bo na stole normalnie się łącze z licznikiem..
    Coś zakłóca komunikację tylko nie wiem C. Myślałem że lpg więc wyciągnąłem bezpiecznik ale nic to nie dało:/
    Jakieś.macie pomysły??
REKLAMA