logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo 99r 1.6 8v - Po adaaptacji przepustnicy wysokie obroty

Opalony 12 Cze 2017 21:09 1896 8
  • #1 16526379
    Opalony
    Poziom 13  
    Silnik to 1.6 AKL Podejrzewam ze większość Elektryków kojarzy.
    Sterownik który w nim siedzi to SIEMENS 5WP4376 No i oczywiście ich fabryczna wada. Po wyczyszczeniu przepustnicy i adaptacji Podwyższone obroty silnika.
    Oczywiście przy dojazdach do skrzyżowania jak wysprzęgli się poniżej 1000obr\min obroty spadają.

    Podobną sytuację kojarzę ze Skodą Felicją i tam działo się identycznie z obrotami po czyszczeniu i adaptacji. I tam jestem w 100% pewny że to wada fabryczna, bo Czechy puściły program do 1.3 MPI na SIEMOS 2P podłączało się kabelek, wystarczyło kliknąć, poczekać, resetował EEPROM i po problemie. Obroty jak nowe.

    Jak ktoś poradził sobie z SIEMENS 5WP4376 proszę o pomoc, lub jakiś sprawny wsad do EEPROMa.

    I jeszcze jedno, czy można odczytać w tych sterownikach EEPROM przez OBD ?
    VAG EEPROM PROGRAMER nie daje rady. prubowalem zczytac tez flesh GALETTO, ale bez skutku.

    I jeszcze jedna wada tego sterownika. Mimo że sprawny czujnik temperatury cieczy, to przy faktycznych 90 stopniach sterownik widzi ok 140. W tym przypadku poradziłem sobie zmianą opornika w strerowniku.
  • #2 16526394
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Opalony napisał:
    Mimo że sprawny czujnik temperatury cieczy, to przy faktycznych 90 stopniach sterownik widzi ok 140


    Nigdy nie miałem takich scen. Zobacz dlaczego i u ciebie tak jest.
    Po czyszczeniu też nic się nie dziej a czyściłem ostatnio w golfie 4 i a3.
  • #3 16526566
    Opalony
    Poziom 13  
    A czym adoptujesz i na pewno mówisz o tym silniku? Z innymi silnikami tez nie mam problemu.
  • #4 16526700
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Niczym nie adoptuje bo i po co skoro nic się nie zmienia.
    Akl zaworowy silnik cały z aluminium, gaz na linke.
  • #5 16526761
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Opalony napisał:
    I jeszcze jedna wada tego sterownika. Mimo że sprawny czujnik temperatury cieczy, to przy faktycznych 90 stopniach sterownik widzi ok 140. W tym przypadku poradziłem sobie zmianą opornika w strerowniku.

    Przestąń tam grzebać, bo błądzisz. Masz podłożony czujnik o innej charakterystyce, zamiast wymienić, to zacząłeś ryć sterownik.
    Opalony napisał:
    Sterownik który w nim siedzi to SIEMENS 5WP4376 No i oczywiście ich fabryczna wada. Po wyczyszczeniu przepustnicy i adaptacji Podwyższone obroty silnika.
    Oczywiście przy dojazdach do skrzyżowania jak wysprzęgli się poniżej 1000obr\min

    Nie spotkałem się, a ni w AKL, ani w pozostałych. Coś masz źle - albo dziurę w kolektorze/dolocie, albo włożyłeś rączki nie tam, gdzie trzeba. Powiem więcej - co i po co tam adaptować, skoro przepustnica jest na lince?
  • #6 16527107
    Opalony
    Poziom 13  
    Czujniki podmieniane już wszystkie możliwe do tego silnika włącznie z oryginałem.
    Jak kupiłem to auto, był ten sam problem. Zmieniłem sterownik i ręko odjął. Auto zaczęło widzieć temperaturę normalnie. Jak zagrzane do temperatury roboczej widziało 90 stopni. Jeździłem pół roku i problem powrócił. Dla tego oszukałem sterownik.

    A przepustnice adoptuje się bo mimo, że jest na linkę jest elektryczna i ona steruje wolnymi obrotami.

    Nieszczelności w dolocie nie ma.

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1912236.html
  • #7 16527410
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dziwne to trochę. Wszelkie niedomagania sterownika, z jakimi się widziałem z reguły wiązały się ze złą zawartością wsadu, kiedy ktoś usuwał immo dumpem z ruskiego forum. No może jeszcze -ale to był pojedynczy przypadek - sterownik wywalał błąd czujnika wałka rozrządu, pomimo oryginalnego czujnika i prawidłowo ustawionych kółek. W trakcie jazdy dokręcał się do nieco ponad 5tys. obr tylko.
  • #8 16527725
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Szkoda klawiatury na AKL gdzie jest prosty jak drut, Po drugie skąd wiesz że nie ma nieszczelności i odma sprawna?
  • #9 16528062
    Opalony
    Poziom 13  
    Przełożyłem dzisiaj sterownik z auta kolegi. Z Golfa z takim samym silnikiem i wszyściutko śmiga włącznie z obrotami.

    Problem rozwiązany. Jutro przerzucam całą zawartość sterownika do swojego.

    Dziękuję za bezsensowne wypowiedzi. Jeżeli pytasz się skąd wiem że nie ma nieszczelności to przykro mi że nie znasz tak prostego sposobu żeby to sprawdzić. No cóż wszyscy mieliście racje BUHAHA. ZAL

    Poczytajcie trochę na temat tego silnika bo w gogle można się więcej dowiedzieć niż od was.
    Moderowany przez robokop:

    No cóż, w obliczu takiego podejścia do rozmówców, pozostaje jedno - miesiąc odpoczynku od form. Faktycznie "żal". 3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.

REKLAMA