logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW/T5 - Stary typ czujnika obrotu wału korbowego a nowy sterownik.

Adrian1980 15 Cze 2017 11:07 6600 10
REKLAMA
  • #1 16530891
    Adrian1980
    Poziom 11  
    Witam.
    Silnik ASZ na ,,starym" czujniku obrotu wału korbowego (038957147F), sterownik EDC 16u31 silnik BRR (gdzie używany jest czujnik zamontowany w uszczelnieniu wału).
    Problem polega na tym że ze względu na różnicę zastosowanych czujników sterownik nie czyta prędkości i daje błąd P0726 (engine speed imput circuit range/performance).

    Wiecie może jak sobie z tym poradzić ??
  • REKLAMA
  • #2 16530947
    spinacz
    Poziom 42  
    Założyć oryginalny ECU, czemu zmieniasz na inny ? Co jest powodem takiej zmiany sterownika ?
  • REKLAMA
  • #4 16530992
    Adrian1980
    Poziom 11  
    spinacz napisał:
    Założyć oryginalny ECU, czemu zmieniasz na inny ? Co jest powodem takiej zmiany sterownika ?


    Stary sterownik od ASZ to EDC 15 mam go ale wiąże się to z przerobieniem instalacji w samochodzie kwestia zegarów, abs, asr itp...

    Dodano po 2 [minuty]:

    T5 napisał:
    Przy zmianie ECU trzeba będzie przerzucić osprzęt od BRR.
    Domyślam się, że była wymiana silnika na nowszy.


    Stary silnik niestety się poddał był 2,5 a ma być 1.9 tdi.

    Mam jakieś tam pomysły jak do tego podejść ale najpierw chciałabym zasięgnąć porady na forum.
  • #5 16531004
    spinacz
    Poziom 42  
    Czyli wymieniłeś silnik ale od niego nie masz oryginalnego ECU tylko od innego 1,9 tak ?
  • REKLAMA
  • #6 16531077
    Adrian1980
    Poziom 11  
    Tak wymieniłem silnik, mam od niego sterownik ale przerabianie wiązki pod niego to ostateczność. Mam też następny sterownik a kluczykiem i zegarami z silnika BRR
  • #7 16531194
    spinacz
    Poziom 42  
    Jak przeglądasz silnik to i wiazke i bez kombinacji
  • Pomocny post
    #8 16532700
    damdam

    Poziom 34  
    zmień w ASZ uszczelniacz wału od str skrzyni na ten nowszy z czujnikiem, wywierć otwór technologiczny w bloku, dołóż kawałek instalacji - i gotowe. ASZ na EDC16.
  • REKLAMA
  • #9 16536228
    Adrian1980
    Poziom 11  
    Tak to jest jedna z możliwości. Zaadoptować nowszy czujnik.
    Zastanawiam się tylko czy jest możliwość załatwić to zmianą w sofcie.

    Kolejna możliwość o której myślałem to wymiana sterownika na taki od silnika AXC, AXB, jest to już EDC 16 U lub U1 gdzie występuje ,,stary" czujnik :D .
  • #11 16624363
    Adrian1980
    Poziom 11  
    Witam. Wybrnąłem z sytuacji stosując sterownik od AXB (85 KM) montowany w T5 do połowy 2004 roku, był robiony pod czujnik starego typu. Pozdrawiam.
REKLAMA