Witam,
Obecnie zaczynam projekt jakim jest dołożenie turbo do seryjnego silnika wolnossącego BMW m52b28 na seryjnych podzespołach. Mój problem polega na tym, że po dołożeniu turbo musze równiez zmienić skalę napięcia seryjnego przepływomierza bo przy większej ilości powietrza nie pokaże mi już prawidłowej wartości tylko maksymalną.
Czyli: (przykładowo)
Jeżeli seryjnie przepływomierz przy napięciu blisko 0V pokazuje np 0kg/h przepływu masy powietrza a przy napięciu blisko 5V pokazuje 1024kg/h - to przy dołożeniu turbo raptem przy osiągnięciu 3/4 mocy silnika przepływ już jest na tyle duży, że przepływomierz pokaże 5v i na tym koniec...
Moje pytanie...
Czy mogę skonstruować np kostkę pomiędzy przepływomierzem a wiązką silnika tak aby to 5V np faktycznie mierzyło 2 razy większą wartośc czyli 2048kg/h ? czyli zastosowanie jakiegoś opornika zmniejszającego napięcie o połowę?
Mogę w sterowniku później zmienić odpowiednie mapy do skali "zmodyfikowanego przepływomierza". Cel jest taki, aby jak najtańszym kosztem osiągnąć cel. Nie chce zmieniać przepływomierza na inny bo chodzi o znalezienie uniwersalnego sposobu na podniesienie mocy najtanszym kosztem
Jest to sprawa typowo elektroniczna a moje doświadczenie z tym zapewne coś spali, wolę więc tego uniknąć
Dzieki za podpowiedzi
Pozdrawiam
Kamil
Obecnie zaczynam projekt jakim jest dołożenie turbo do seryjnego silnika wolnossącego BMW m52b28 na seryjnych podzespołach. Mój problem polega na tym, że po dołożeniu turbo musze równiez zmienić skalę napięcia seryjnego przepływomierza bo przy większej ilości powietrza nie pokaże mi już prawidłowej wartości tylko maksymalną.
Czyli: (przykładowo)
Jeżeli seryjnie przepływomierz przy napięciu blisko 0V pokazuje np 0kg/h przepływu masy powietrza a przy napięciu blisko 5V pokazuje 1024kg/h - to przy dołożeniu turbo raptem przy osiągnięciu 3/4 mocy silnika przepływ już jest na tyle duży, że przepływomierz pokaże 5v i na tym koniec...
Moje pytanie...
Czy mogę skonstruować np kostkę pomiędzy przepływomierzem a wiązką silnika tak aby to 5V np faktycznie mierzyło 2 razy większą wartośc czyli 2048kg/h ? czyli zastosowanie jakiegoś opornika zmniejszającego napięcie o połowę?
Mogę w sterowniku później zmienić odpowiednie mapy do skali "zmodyfikowanego przepływomierza". Cel jest taki, aby jak najtańszym kosztem osiągnąć cel. Nie chce zmieniać przepływomierza na inny bo chodzi o znalezienie uniwersalnego sposobu na podniesienie mocy najtanszym kosztem
Dzieki za podpowiedzi
Pozdrawiam
Kamil