Szanowni Państwo
Dwa miesiące temu kupiłem auto z przebiegiem około 200.000 km jednak nie wiem kiedy olej w ASB był wymieniany dlatego postanowiłem wymienić go we własnym zakresie - oczywiście w warsztacie.
Niestety po przeglądzie auta i (rzekomej) wymianie oleju w skrzyni z autem zaczęły dziać się dziwne rzeczy - typu chwilowe braki mocy i przeciąganie biegów. Kilka dni temu zobaczyłem pod autem nieduży wyciek oleju a auto zaczęło mocno szarpać przy niektórych zmianach biegów. O dziwo trwało to tylko jeden dzień a wczoraj szarpanie ustało, dzisiaj również nie odnotowałem szarpnięć skrzyni - samo jakby przestało. Zaintrygowało mnie jednak bardzo to, że po rzekomej dynamicznej wymianie oleju w skrzyni po przejechaniu zaledwie 1500 km olej z powrotem jest ciemno brązowy a nie czerwony a dziwne zachowanie skrzyni jakby zaczęło ustawać i przestały występować błędy w komputerze.
Czy możliwe jest, że zostałem oszukany na wymianie oleju lub została ona wykonana nieprawidłowo i to jest przyczyną dziwnego zachowania się skrzyni biegów?
Auto to Mercedes C320 CDI z 7-mio biegową skrzynia 7G-Tronic o oznaczeniu 722.9x i wlany został do niej (moim zdaniem) nieprawidłowy olej FEBI BILSTEIN 29449 nie wymieniony na oficjalnej stronie Mercedesa z wyszczególnionymi olejami skrzyniowymi spełniającymi normę 236.14
Obecnie zastanawiam się nad następującą operacją - zdjęciem miski olejowej skrzyni oraz płyty hydraulicznej i ich wyczyszczeniu oraz wykonaniem prawidłowej dynamicznej wymiany oleju w skrzyni aż do uzyskania idealnego czystego stanu oleju.
Dwa miesiące temu kupiłem auto z przebiegiem około 200.000 km jednak nie wiem kiedy olej w ASB był wymieniany dlatego postanowiłem wymienić go we własnym zakresie - oczywiście w warsztacie.
Niestety po przeglądzie auta i (rzekomej) wymianie oleju w skrzyni z autem zaczęły dziać się dziwne rzeczy - typu chwilowe braki mocy i przeciąganie biegów. Kilka dni temu zobaczyłem pod autem nieduży wyciek oleju a auto zaczęło mocno szarpać przy niektórych zmianach biegów. O dziwo trwało to tylko jeden dzień a wczoraj szarpanie ustało, dzisiaj również nie odnotowałem szarpnięć skrzyni - samo jakby przestało. Zaintrygowało mnie jednak bardzo to, że po rzekomej dynamicznej wymianie oleju w skrzyni po przejechaniu zaledwie 1500 km olej z powrotem jest ciemno brązowy a nie czerwony a dziwne zachowanie skrzyni jakby zaczęło ustawać i przestały występować błędy w komputerze.
Czy możliwe jest, że zostałem oszukany na wymianie oleju lub została ona wykonana nieprawidłowo i to jest przyczyną dziwnego zachowania się skrzyni biegów?
Auto to Mercedes C320 CDI z 7-mio biegową skrzynia 7G-Tronic o oznaczeniu 722.9x i wlany został do niej (moim zdaniem) nieprawidłowy olej FEBI BILSTEIN 29449 nie wymieniony na oficjalnej stronie Mercedesa z wyszczególnionymi olejami skrzyniowymi spełniającymi normę 236.14
Obecnie zastanawiam się nad następującą operacją - zdjęciem miski olejowej skrzyni oraz płyty hydraulicznej i ich wyczyszczeniu oraz wykonaniem prawidłowej dynamicznej wymiany oleju w skrzyni aż do uzyskania idealnego czystego stanu oleju.