Witam
wymieniałem wczoraj alternator na regenerowany bez żadnego obciążenia mam 14,1-14,4 V na wolnych obrotach
ale gdy włączę światła i nawiew na maksa to już mam 13,4 V a jak załączę dodatkowo podgrzewanie tylnej szyby to napięcie potrafi spaść na 12,5 V
i stąd moje zapytanie czy to normalne czy na przykład szczotki musza się ułożyć czy coś w tym stylu dodam że jak dodam gazu i obroty będą około 1500 to na taki obciążeniu ładowanie jest 13,9 V
wymieniałem wczoraj alternator na regenerowany bez żadnego obciążenia mam 14,1-14,4 V na wolnych obrotach
ale gdy włączę światła i nawiew na maksa to już mam 13,4 V a jak załączę dodatkowo podgrzewanie tylnej szyby to napięcie potrafi spaść na 12,5 V
i stąd moje zapytanie czy to normalne czy na przykład szczotki musza się ułożyć czy coś w tym stylu dodam że jak dodam gazu i obroty będą około 1500 to na taki obciążeniu ładowanie jest 13,9 V