Witam.
Postanowiłem napisać na forum gdyż mam problem z poduszkami w Suzuki Swift 2008r. Wyszukane posty o problemach z poduszkami w takim aucie albo są już zamknięte albo nie dają jakiejś wskazówki.
Dostałem do naprawy auto ze świecącą kontrolką poduszek. Klient twierdzi, że nie miał nigdy żadnego uderzenia. Jadąc w trasie nagle zahamował i mała butelka z wodą wpadła z tylnego siedzenia pod fotel kierowcy (oczywiście butelka zakręcona) i zapaliła się kontrolka poduszek. Dodam, że auto posiada 8 poduszek (przednie poduszki kierowcy i pasażera, po jednej w siedzeniach przednich, kurtyny na przednich słupkach i kurtyny na środkowych słupkach). Podpiąłem tester (CDiF3) w celu zdiagnozowania usterki, a tu o dziwo nie było informacji, że coś nie tak jest z poduszką w siedzeniu kierowcy tylko jeden błąd: Moduł SDM- usterka wewnętrzna- B1071
Od razu sprawdziłem połączenie pod fotelem i błąd dalej nie zniknął. Zaczłem sprawdzać wszystkie połączenia ze wszystkimi poduszkami i wszędzie jest wszystko podpięte. Klient zamówił drugi sterownik, (używany oczywiście bo w serwisie pytał to krzyknęli ok 3000 zł). Na drugim sterowniku to samo. Oddał sterownik i zamówił od kogoś innego kolejny sterownik i błąd ten sam. W sumie na sterowniku klienta i dwóch innych (takich samych pod względem numeracji) błąd jeden i ten sam. Zrobiłem zrzut ekranu oporności poduszek i jest coś takiego:
Myślałem, że przyczyną tego błędu jest za duża oporność poduszki kierowcy w kierownicy ale....
Jakimś cudem przyjechało do warsztatu takie samo auto na inną naprawę. Podłączyłem się testerem do jego poduch i też zrobiłem zrzut ekranu z parametrów oporności i tu o dziwo oporności poduch prawie takie same jak w aucie z usterką i tu poduszka kierowcy w kierownicy też ma wyższą oporność niż wszystkie, a kontrolka poduch gaśnie po uruchomieniu auta i system jest OK.
Na koniec dodam, że gdzieś w którymś zamkniętym już poście jeden z forumowiczów napisał, że sześciokrotne mignięcie kontrolki poduszek oznacza uszkodzony zapłonnik poduszki w kierownicy. I tu chyba błędne stwierdzenie, gdyż jak sprawdzałem testerem sprawne Suzuki to po wyjściu z systemu AIR BAG poduszka również mignęła 6 razy, po czym zgasła. Proszę o jakieś sugestie.... Przetarta izolacja kabli między sterownikiem a poduchami chyba nie wchodzi w grę, w przeciwnym razie oporności którejś poduchy różniła by się o pozostałych. Sprawdziłem również czujniki uderzeń dwa boczne L i P oraz przedni. Po ich odpięciu tester wyświetlał dodatkowy błąd, więc chyba nie ma co szukać w nich przyczyny... Co dalej?
Postanowiłem napisać na forum gdyż mam problem z poduszkami w Suzuki Swift 2008r. Wyszukane posty o problemach z poduszkami w takim aucie albo są już zamknięte albo nie dają jakiejś wskazówki.
Dostałem do naprawy auto ze świecącą kontrolką poduszek. Klient twierdzi, że nie miał nigdy żadnego uderzenia. Jadąc w trasie nagle zahamował i mała butelka z wodą wpadła z tylnego siedzenia pod fotel kierowcy (oczywiście butelka zakręcona) i zapaliła się kontrolka poduszek. Dodam, że auto posiada 8 poduszek (przednie poduszki kierowcy i pasażera, po jednej w siedzeniach przednich, kurtyny na przednich słupkach i kurtyny na środkowych słupkach). Podpiąłem tester (CDiF3) w celu zdiagnozowania usterki, a tu o dziwo nie było informacji, że coś nie tak jest z poduszką w siedzeniu kierowcy tylko jeden błąd: Moduł SDM- usterka wewnętrzna- B1071
Od razu sprawdziłem połączenie pod fotelem i błąd dalej nie zniknął. Zaczłem sprawdzać wszystkie połączenia ze wszystkimi poduszkami i wszędzie jest wszystko podpięte. Klient zamówił drugi sterownik, (używany oczywiście bo w serwisie pytał to krzyknęli ok 3000 zł). Na drugim sterowniku to samo. Oddał sterownik i zamówił od kogoś innego kolejny sterownik i błąd ten sam. W sumie na sterowniku klienta i dwóch innych (takich samych pod względem numeracji) błąd jeden i ten sam. Zrobiłem zrzut ekranu oporności poduszek i jest coś takiego:
Myślałem, że przyczyną tego błędu jest za duża oporność poduszki kierowcy w kierownicy ale....
Jakimś cudem przyjechało do warsztatu takie samo auto na inną naprawę. Podłączyłem się testerem do jego poduch i też zrobiłem zrzut ekranu z parametrów oporności i tu o dziwo oporności poduch prawie takie same jak w aucie z usterką i tu poduszka kierowcy w kierownicy też ma wyższą oporność niż wszystkie, a kontrolka poduch gaśnie po uruchomieniu auta i system jest OK.
Na koniec dodam, że gdzieś w którymś zamkniętym już poście jeden z forumowiczów napisał, że sześciokrotne mignięcie kontrolki poduszek oznacza uszkodzony zapłonnik poduszki w kierownicy. I tu chyba błędne stwierdzenie, gdyż jak sprawdzałem testerem sprawne Suzuki to po wyjściu z systemu AIR BAG poduszka również mignęła 6 razy, po czym zgasła. Proszę o jakieś sugestie.... Przetarta izolacja kabli między sterownikiem a poduchami chyba nie wchodzi w grę, w przeciwnym razie oporności którejś poduchy różniła by się o pozostałych. Sprawdziłem również czujniki uderzeń dwa boczne L i P oraz przedni. Po ich odpięciu tester wyświetlał dodatkowy błąd, więc chyba nie ma co szukać w nich przyczyny... Co dalej?