logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 3.2i V6 24V FSI AUK - Wypadanie zapłonu na 5 cylindrze.

kubas10 23 Cze 2017 20:12 10329 15
REKLAMA
  • #1 16547099
    kubas10
    Poziom 25  
    Witam, po uruchomieniu silnika czuć wyraźnie nierówną pracę na benzynie i na gazie. Błąd wypadania zapłonu na 5 cylindrze. Z wydechu nie słychać nic niepokojącego, spalin nie śmierdzą, silnik pali na dotyk, podmieniona cewka, świece, kompresja na każdym po 10bar. W podglądzie parametrów na biegu jałowym sterownik silnika praktycznie nie rejestruje wypadania zapłonu, mniej więcej 1 wypadnięcie na 30-40 sekund pracy silnika. Zdejmując przewody z cewek na każdym cylindrze jest różnica ale na 5 jest najmniejsza ale jest... na tym cylindrze świeca sucha i bardziej ciemna niż pozostałe cylindry. Co może mu dolegać ?
  • REKLAMA
  • #2 16547129
    sulof1601
    Poziom 26  
    Witaj.Być może coś w sterowniku gazu się dzieje np.zimne luty bo teraz sygnały wtrysków benzyny jak i gazu płyną przez niego.
  • REKLAMA
  • #3 16547210
    kubas10
    Poziom 25  
    To może być dobry pomysł.
  • REKLAMA
  • #4 16547513
    Michal2002
    Poziom 23  
    Problem z zaworami ?
  • #5 16547714
    kubas10
    Poziom 25  
    Na zimnym i na gorącym silniku jest tak samo, ale przyrost kompresji na 5 cylindrze i na pozostałych jest taki sam. Samochód ma 200 tyś ale nie wiem ile przejechało na gazie.

    Dodano po 4 [godziny] 43 [minuty]:

    Rozrząd robiony niecały roku temu, po dodaniu gazu (na benzynie) poszła niewielka chmura czarnego dymu, po dodaniu gazu (na gazie) tego nie ma. Wydaje się że 5 cylinder nie przepala, za dużo paliwa? świeca ciemna, pozostałe w miarę jasne. Uszkodzony wtryskiwacz który leje, ale czemu na gazie też źle pracuje?
  • #6 16548563
    Michal2002
    Poziom 23  
    Zawory Kolego lub wałek rozrządu ?
  • #7 16548854
    DoctorCar
    Poziom 19  
    Nie pamiętam dokładnie tego silnika, ale łańcuchy napędowe wałków ssących przez zmienne fazy mogą być tu problemem (napinacz-łancuch)
  • #8 16548911
    kubas10
    Poziom 25  
    Co może być z zaworami ? --->>> tak jak wcześniej pisałem kompresja jest ok i sposób jej narastania także wydaje się być ok, co do wałka rozrządu to nie demontowałem pokrywy zaworów (było by słychać stukot) ale w poniedziałek zajrzę. Co do rozrządu to ponoć jeszcze na gwarancji bo nie minął rok, wymieniany był bo był głośny, natomiast po uruchomieniu silnika jest cicho. Co do zmiennej fazy rozrządu to w parametrach na biegu jałowym jak dodawałem gazu to prawa storna cylindrów zmieniała nastawienie a lewa (5 cylinder) nic się nie dział. Pytanie czy tak ma być na jałowych czy przez tą awarie nie przestawia ???
  • #9 16548933
    sulof1601
    Poziom 26  
    A zawory czy też zmienne fazy rozrządu dotyczą tylko piątego cylindra czy masz ich więcej z tej strony?Gdyby tam był problem miałbyś inne błędy a nie tylko wypadanie zapłonu na piątym cylindrze.
  • #10 16549416
    kubas10
    Poziom 25  
    Jak pokasowałem błędy i przejechałem ok 3 km to po podłączeniu było brak kodów usterek a sterownik silnika praktycznie "nie widział" wypadania zapłonu na 5 cylindrze, w parametrach pojawił się tylko jeden raz, a silnik pracował nie równo cały czas.
  • #11 16551140
    Michal2002
    Poziom 23  
    Może zamień cewki miejscami ? Ewentualnie sterownik ?
  • REKLAMA
  • #12 16551331
    kubas10
    Poziom 25  
    Cewki poszły na pierwszy ogień, sterownika nie mam jak podmienić.

    Dodano po 12 [godziny] 9 [minuty]:

    Po zdjęciu kolektora ssącego nie widać zaworów ssących.
  • #13 16552793
    Michal2002
    Poziom 23  
    Może by tak dolot wyczyścić ?
  • #14 16552881
    kubas10
    Poziom 25  
    Kolego sympatyczny Michal2002, stwierdzam fakt po co ta polemika ?
  • #15 16552916
    Michal2002
    Poziom 23  
    Kolego myślałem,że dobrze radzę jeżeli nie to przepraszam. Być może coś mnie ominęło albo czegoś nie doczytałem. Z tego co pamiętam FSI lubią mieć brudny dolot.
  • #16 16552925
    kubas10
    Poziom 25  
    Wracając do tematu, wydaje mi się że problemem nierównomiernej pracy jest zapchany dolot, przekładałem też wtryski miejscami tzn z lewej głowicy na prawą i problem jest zbyt mała ilość powietrza w silniku. Reszta OK.
REKLAMA