jak podłączyc światla jazdy dziennej (2 przewody) pod stacyjke

Witam . Posiadam swiatła jazdy dziennej ( 2 przewody) i chcialbym zapytac jak podlaczyc je pod przekaznik zeby po wlaczeniu stacyjki swieciły , a gasły po właczeniu postojówek. Swiatła do jazdy dziennej chcialbym podłaczyc tez zeby swieciły zamiast halogenow ( bo auto ma funkcje odprowadzania do domu, i swieca wtedy halogeny)

ponizej schamet o ktory prosiłbym o uzupelnienie jak to podłączyc

Jakie auto? Bo tak to sobie możemy powróżyć.
Na przykład wróżę tobie, że możesz podłaczyć pod gniazdo zapalniczki, wtedy obwód będzie dobrze chroniony. Pod warunkiem, że zasilanie rzeczonego gniazda jest po stacyjce (tylko w starych samochodach było cały czas).
Haogeny to rodzaj żarników a nie reflektorów, więc prosze o sprecyzowanie.

Więc pewnie Fiat. Plus do zaciski KL15 masę do zasilania postojówek. Jak LED to powinno działać. W inny wypadku trzeba będzie dać przekaźnik.

Potrzebny będzie przekaźnik samochodowy - cewka to styki nr 85 i 86, styki NO to 30 i 87. Do 30 podłączasz plus np z akumulatora przez bezpiecznik!!! - plus ten ma być cały czas. Do 87 podłączasz jeden z przewodów świateł do jazdy dziennej, drugi od świateł podłączasz do masy - minusa. Do 85 podłączasz plus po stacyjce a do 86 podłączasz do żarówki świateł postojowych tam gdzie przychodzi plus. To tak na szybko bez ingerencji w halogeny, które świecą beż zmian.

Adam-T wrote:

86 podłączasz do żarówki świateł postojowych tam gdzie przychodzi plus

Jak się spali żarówka to układ przestanie działać.

Prosze bardzo o narysowanie schematu jak to podłaczyc. Chodzi tez o to zeby światła jazdy dziennej gasły po właczeniu świateł postojowych. Po włączeniu świateł przeciwmgłowych tez paliły sie światła jazdy dziennej
NIe trzeba tutaj zastosowac diod kierunkowych ?

sanfran wrote:

(tylko w starych samochodach było cały czas).

W nowych też jest. Chyba, że dla Ciebie trzyletnie auto to jest starość. Np. Nissan Navara którym się w pracy poruszam.

Świateł do jazdy dziennej używania się przy dobrej widoczności a świateł przeciwmgielnych nie używa się w warunkach dobrej widoczności.
Poza tym światła przeciwmgłowe mogą być załączone dopiero po włączeniu świateł pozycyjnych, których załączenie spowoduje wyłączenie świateł do jazdy dziennej.
Najlepiej kup sobie za 20zł na allegro automat.

bawidamek2 wrote:

Prosze bardzo o narysowanie schematu jak to podłaczyc.

Wstaw schemat swojego auta to ci się narysuje gdzie masz się podpiąć.

kkknc wrote:

Plus do zaciski KL15 masę do zasilania postojówek. Jak LED to powinno działać. W inny wypadku trzeba będzie dać przekaźnik.

Temat w zasadzie wyczerpany. Więc czemu nie działasz?

z programu "101 Napraw" w TVN Turbo wiem, że:
1.) do rocznika 2008 zamontowane światła dzienne palą się RAZEM ze światłami postojowymi!
2.) od rocznika 2009 = już nie muszą!

@leotdipl zajrzyj do przepisów. A nie cytujesz programy.
Bo nic nie wiesz.

panowie.... chyba czegos tutaj nie rozumiecie....
Miałem zderzak orginalny i tam były halogeny. Teraz wymieniłem zderzak na inny i w zamian halogenow sa zamontowane swiatła jazdy dziennej. W poprzednim zderzaku halogeny sprawiały funkcje (odpowadzanie do domu) czyli swieciły przez 10 sek. po zamknieciu dzwi

Teraz swiatła dzienne chce podlaczyc zeby swieciły po wlaczeniu stacyjki a gasły po wlaczeniu swiatel postojowych .
Ale tez chce zeby swiatła dzienne zapalały sie na te 10 sek. po zakmnieciu dzwi ( czyli funkcja odprowadznai do domu )

Nie tyle co nie muszą a nie mogą. Albo jedziesz na SAMYCH światłach do jazdy dziennej albo włączasz normalne światła.

Żeby nie zakładać nowego tematu jakie propozycje świateł do jazdy dziennej dla skody octavii 2 combi z 2007 roku? I może jakiś mały schemacik poproszę

Zgodnie z rozporządzeniem z 4 maja 2009 roku (Dz. U. Nr 75/2009, poz. 639) obecnie tylne światła pozycyjne, przednie, boczne oraz tylne światła obrysowe, a także oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami do jazdy dziennej. Powyższy zapis dotyczy pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 r. Oznacza to jednak, że w autach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku światła do jazdy dziennej, mogą świecić się łącznie z pozostałymi. Natomiast przy rejestracji po 1 stycznia 2010 roku, światła takie mogą być zapalane tylko z przodu.

Czytaj więcej: http://www.gp24.pl/archiwum/art/4731681,polic...ziennej-moga-swiecic-tylko-z-przodu,id,t.html

bawidamek2 wrote:

Teraz swiatła dzienne chce podlaczyc zeby swieciły po wlaczeniu stacyjki a gasły po wlaczeniu swiatel postojowych .
Ale tez chce zeby swiatła dzienne zapalały sie na te 10 sek. po zakmnieciu dzwi ( czyli funkcja odprowadznai do domu )

Więc jeszcze potrzebujesz dwie diody by to zrealizować.
Oprócz tego co pisałem.

bawidamek2 wrote:

Prosze bardzo o narysowanie schematu jak to podłaczyc. Chodzi tez o to zeby światła jazdy dziennej gasły po właczeniu świateł postojowych. Po włączeniu świateł przeciwmgłowych tez paliły sie światła jazdy dziennej

Dioda D1 nie wiem czy jest potrzebna, ale na pewno nie zaszkodzi. Nie wiem jak mocne te światła, diodę dobierz z zapasem i to dużym.
Przekaźnik ten u góry tylko po to, żeby nie obciążać stacyjki.

WędkarzStoLica wrote:

Jak się spali żarówka to układ przestanie działać.

To musiały by się spalić wszystkie postojowe.

Adam-T wrote:

WędkarzStoLica wrote:

Jak się spali żarówka to układ przestanie działać.

To musiały by się spalić wszystkie postojowe.

Jak ma rozdzielone w body sterowanie każdą żarówką osobno to wystarczy ta jedna.
No i nie wiadomo jak zareaguje układ kontroli żarówek na takie podłączenie.
Nie wiadomo jakie to auto ale chyba dość nowe skoro ma doświetlanie, mogą być różne niespodzianki .

Mój nie jest dość nowy, bo raczej dość stary (1999r) i ma doświetlanie.