Witam wszystkich,
Spotkało mnie nieszczęście związane z wymianą licznika w Audi A4 B5 lift. Był 8D0 920 900M - z 1/2 FIS, a musimy włożyć 8D0 920 900C z 1.8 benzyna. Ten na podmiankę jest z benzyny. Problem polega na tym, że mam problem z przeskalowaniem obrotomierza. Obydwa liczniki są Magneti Marelli. W VAG Tacho nie mam możliwosci zapisu do EPROM, więc jest problem z przerzuceniem wsadu. Nowy licznik jest przekodowany, klucze dopisane, ale obrotomierz nie działa właściwie. Jakieś rady?
Spotkało mnie nieszczęście związane z wymianą licznika w Audi A4 B5 lift. Był 8D0 920 900M - z 1/2 FIS, a musimy włożyć 8D0 920 900C z 1.8 benzyna. Ten na podmiankę jest z benzyny. Problem polega na tym, że mam problem z przeskalowaniem obrotomierza. Obydwa liczniki są Magneti Marelli. W VAG Tacho nie mam możliwosci zapisu do EPROM, więc jest problem z przerzuceniem wsadu. Nowy licznik jest przekodowany, klucze dopisane, ale obrotomierz nie działa właściwie. Jakieś rady?