Seat Toledo 99 - Problem z kontrolkami oleju i przegrzania silnika

Question

Witam mam mały problem z dwoma świecącymi kontrolkami w toledo z silnikiem AFN pali się kontrolka oleju i kontrolka przegrzania ciśnienie oleju je...

quaczuq · Answer

Sprawdź czy nie zapowietrza się układ chłodzenia i czy nie jest zacięty termostat ( wyjmij i wsadź do wrzątku).

ziubit · Answer

termostatu nie sprawdzałem układ chłodzenia jest ok temperatura na vagu 95 stopni przy pełnym rozgrzaniu co do zapowietrzonego układu to może tak był uszkodzony kruciec przy bloku silnika połączenie z przewodami gumowymi to już usunięte zastanawiam się nad jednym czy te dwie kontrolki mogą informować o błedach w kompie auta jeśli tak to po problemie ale też może być coś z instalacją elekrtyczną po wyłączeniu zapłonu chodzi wentylator kabinowy dziwy się dzieją a do tego wywalił mi byka 550 regulacja rozpoczęcia wtrysku - różnica regulacji speawdziłen wszystko co możliwe przy pompie nie rozberałem tylko nastawnika

Dawid W · Answer

Z początkiem kąta wtrysku to musisz zacząć od sprawdzenia w w vagu kąt wtrysku druga pole od lewej powinno być 45-60 coś koło tych wartości(silnik rozgrzany i przez BS sprawdzasz) Jak by było coś w okolicach 200 jednostek to sprawdź czy wtyczka od nastawnika nie dotyka łapy pompy lub czegoś innego(nie wiem co to ma do rzeczy ale w starej A6 to miałem i działy się takie chocki klocki) Co do kontrolki to odłącz kabel i zobacz czy kontrolka zgaśnie. Co do wentylatora to niech się wypowiedzą mądrzejsi, choć przeszło mi przez myśl że to może ECU wymusza jego pracę z powodu "przegrzania" ale to i główny wiatrak powinien kręcić.

ziubit · Answer

Dzięki Kolego za info zaraz sprawdzę wtyczkę przy pompie i kable przy nastawniku oraz czujnik ciśnienia oleju do tej pory sprawdzone wszystko co było może pozdrawiam

ziubit · Answer

Witam po kilku miesiącach walki z Toledo co się okazało to nikt z mechaników sobie nie poradził z dziwami dziejącymi się w aucie przy okazji padł rozrusznik przy wymianie rozrusznika okazało się że masa miedzy karoserią a skrzynią biegów nie miała styku była bo była wpadłem na to przez przypadek teraz działa wszystko ok ani nie przestawia się kont wtrysku ani nie świecą kontrolki taki mały błąd a mechanik chciał pompę wymieniać pozdrawiam serdecznie