Potrzebny silnik elektryczny 12V o dużej mocy.

Nie wiem czy to dobry dział, jednak pytanie może trochę nietypowe dlatego pytam tutaj.
Potrzebuję w samochodzie sprężarkę. Ma pompować powietrze do 10 atmosfer. No i najprościej byłoby gdyby napędzana była silnikiem elektrycznym 12V.
Sprężarka tradycyjna, tłokowa np.: od ciągnika rolniczego lub ciężarówki napędzana paskiem klinowym poprzez koła pasowe o odpowiednio dobranym przełożeniu.

Czy są gdzieś dostępne silniki elektryczne 12V, które podołałyby temu zadaniu. Chodzi o to by taki silnik bezproblemowo pompował powietrze, mógł pracować dłuższy czas i żeby się zbytnio nie przegrzewał.

Z góry dziękuję za pomoc.

Najlepszy byłby silnik stosowany w układach wspomagania układu kierowniczego,
poszukaj czegoś używanego bo są dość drogie.

Przypadkiem wiem, że sprężarka osiągająca ciśnienie 10 Bar umieszczona w autobusach zasilanych wodorem jest napędzana silnikiem o mocy 4kW przy napięciu 400V AC.
http://www.vanhool.be/Home%20FR/transport%20public/hybride%20pile%20a%20combustible/Resources/folderFuelCell.pdf
Raczej nie sądzę aby się dało dobrać silnik na 12V wychodzi 335A prądu znamionowego. Oczywiście wszystko zależy od wydatku ciśnienia, ale nie sądzę, aby autobus zasilany ogniwami paliwowymi potrzebował mniej sprężonego powietrza niż tradycyjny pojazd.

Najprościej to będzie przerobić rozrusznik na łożyskach.

fred77 wrote:

Czy są gdzieś dostępne silniki elektryczne 12V

Tak, są, bez problemu kupisz:
http://sklep.largo.com.pl/k60,silniki-iskra-letrika.html

Trudno będzie Ci takie urządzenie wykorzystać w aucie (pewnie osobowym) z uwagi na duże zapotrzebowanie na energię elektryczną. Jeśli dysponujesz większym autem i mocniejszym silnikiem, to możesz wykorzystać go napędu tradycyjnej sprężarki. W takim przypadku należy wytypować tylko miejsce jej zamontowania i zamontować dodatkowe koło pasowe. Jeśli ma to być np. pojazd (specjalny) pokazowy, który z pomocą pneumatyki będzie "kołysał się i podskakiwał", to sugeruję zamontować większy zbiornik powietrza, wcześniej napełniając go kompresorem.

Do czego ta instalacja pneumatyczna ma służyć ? Ma obsłużyć hamulce przyczepki, czy ma być wykorzystywana w jakiś niekonwencjonalny sposób ? O jaki wydatek powietrza mniej więcej chodzi, bo 10 bar to daje nawet chiński kompresorek za 30 zł do pompowania kół podłączany do gniazda zapalniczki, ale ciśnienie to tylko jeden z parametrów, nic więcej nam nie zdradzasz.

eurotips wrote:

ale ciśnienie to tylko jeden z parametrów, nic więcej nam nie zdradzasz.

Dokładnie, przy małym wydatku powietrza jest dostępnych wiele sprężarek zasilanych 12VDC.
https://www.google.pl/search?q=spr%C4%99%C5%BCarka+10+bar+12v&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi_xoCI6YDVAhXQY1AKHVA7BKIQsAQITA&biw=1006&bih=424&dpr=1.5

Powietrze będzie wykorzystywane tylko do pneumatycznego klaksonu, do pompowania kół i do ewentualnego przedmuchiwania czegoś sprężonym powietrzem.

To musisz poszukać mniejszej sprężarki
Wtedy silnik od roweru 12V - są tanie, mocne i przystosowane są do pracy ciągłej.

WędkarzStoLica wrote:

Wtedy silnik od roweru 12V - są tanie, mocne i przystosowane są do pracy ciągłej.

Wystarczy chiński kompresor skoro oponę napompuje to i mały zbiornik też.

VW i Audi w fabrycznym wyposażeniu mają kompresor na 12V 10 bar. Jest też manometr i końcówka do pompowania kół. W przeciwieństwie do chińskich są wielokrotnego użycia.
Oponę 16" pompuję w minutę, sprawdzałem, mam taki w garażu. Popytaj na szrotach albo na portalach poszukaj używanego.

Strumien swiadomosci swia wrote:

Wystarczy chiński kompresor skoro oponę napompuje to i mały zbiornik też.

Przydałoby się coś bardziej wydajnego i nie z plastikowym tłokiem

Proponuję kompresor do kół samochodów off-road plus butla, zawór bezpieczeństwa, wyłącznik ciśnieniowy i przekaźnik. Taki kompresor ma moc 300-500W, dosyć dużą wydajność i przyzwoitą jakość wykonania. Wiem bo sam używam. Kosztuje około 200zł. Jako zbiornik można wykorzystać starą gaśnicę. Do tego rzecz jasna elektrozawór do uruchamiania klaksonu i odpowiednia armatura pneumatyczna do podłączenia peryferiów.