Witam, przeprowadzam swap w maluszku na silnik 1,2 MPI z Punto. Całą elektrykę mam już rozpisaną i podłączoną, problem jest natomiast z centralką immo, dochodzi do niej 5 przewodów:
Czerwony - stały plus z aku
Biały z niebieskim paskiem - kontrolka immo na liczniku
Dwa przewody idą do kostki spiętej z wiązką silnika: czarny oraz szaro-zielony
Został mi jeden przewód błękitny z czerwonym paskiem, łączy się on z kilkoma przewodami o tym samym kolorze, jeden biegnie gdzieś do skrzynki bezpieczników, drugi do czujnika wstecznego w skrzyni, a inne gdzieś w głąb samochodu. Osobiście uznałbym to za + po stacyjce, lecz zastanawia mnie skąd centralka "bierze" masę, czyżby po wiązce silnika i jest to ten czarny przewód ?
Proszę o podpowiedź, nie chcę uwalić tej centralki, tak niewiele brakuje by odpalić autko ;P
Pozdrawiam
Czerwony - stały plus z aku
Biały z niebieskim paskiem - kontrolka immo na liczniku
Dwa przewody idą do kostki spiętej z wiązką silnika: czarny oraz szaro-zielony
Został mi jeden przewód błękitny z czerwonym paskiem, łączy się on z kilkoma przewodami o tym samym kolorze, jeden biegnie gdzieś do skrzynki bezpieczników, drugi do czujnika wstecznego w skrzyni, a inne gdzieś w głąb samochodu. Osobiście uznałbym to za + po stacyjce, lecz zastanawia mnie skąd centralka "bierze" masę, czyżby po wiązce silnika i jest to ten czarny przewód ?
Proszę o podpowiedź, nie chcę uwalić tej centralki, tak niewiele brakuje by odpalić autko ;P
Pozdrawiam