Witam,
mam problem z licznikiem w Audi TT 8N, Jaeger 8N2920980A.
Niestety nie mam go przed sobą, znajoma wraca z nim do mnie jutro. Usterka polega na tym, że podczas jazdy, prawdopodobnie od wstrząsów wskazówki temperatury i poziomu paliwa nagle spadają do zera i w tym samym momencie LCD się jakby resetuje. Miałem go na biurku kilka dni temu, wymieniłem silniczki ale to nie to. Usterka występuje kiedy wyginam całą płytę, dlatego myślę, że to kwestia lutów.
Przelutowałem większość komponentów w miejscach, gdzie wydawało mi się, że to występuje ale nic nie pomogło.
Jutro będę dalej szukał, ale żeby znajoma zbyt długo nie czekała, w międzyczasie zamówiłem inny licznik z takim samym oznaczeniem 8N2920980A i jeśli nic nie znajdę, będę próbował przełożyć cały licznik.
Wiem, że trzeba będzie przepisać klucze, choć nie wiem jak/gdzie. Na razie dysponuję tylko tanim kablem VAG-KKL i softem VAG-COM 409. Czy da radę tym sprzętem? Podobno potrzebuję też PINy które nie wiem skąd wziąć.
Czy nie byłoby prościej przelutować procek ze starego licznika do tego drugiego, żeby nie trzeba było nic kodować?
Za pomoc postaram się odpowiednio odwdzięczyć.
Pozdrawiam
Edit:
mam jakieś stare nagranie z podłączania licznika, słaba jakość bo to tylko wycinek:
Czy dobrze myślę, że numer w polu "Soft coding" to właśnie ten PIN?
mam problem z licznikiem w Audi TT 8N, Jaeger 8N2920980A.
Niestety nie mam go przed sobą, znajoma wraca z nim do mnie jutro. Usterka polega na tym, że podczas jazdy, prawdopodobnie od wstrząsów wskazówki temperatury i poziomu paliwa nagle spadają do zera i w tym samym momencie LCD się jakby resetuje. Miałem go na biurku kilka dni temu, wymieniłem silniczki ale to nie to. Usterka występuje kiedy wyginam całą płytę, dlatego myślę, że to kwestia lutów.
Przelutowałem większość komponentów w miejscach, gdzie wydawało mi się, że to występuje ale nic nie pomogło.
Jutro będę dalej szukał, ale żeby znajoma zbyt długo nie czekała, w międzyczasie zamówiłem inny licznik z takim samym oznaczeniem 8N2920980A i jeśli nic nie znajdę, będę próbował przełożyć cały licznik.
Wiem, że trzeba będzie przepisać klucze, choć nie wiem jak/gdzie. Na razie dysponuję tylko tanim kablem VAG-KKL i softem VAG-COM 409. Czy da radę tym sprzętem? Podobno potrzebuję też PINy które nie wiem skąd wziąć.
Czy nie byłoby prościej przelutować procek ze starego licznika do tego drugiego, żeby nie trzeba było nic kodować?
Za pomoc postaram się odpowiednio odwdzięczyć.
Pozdrawiam
Edit:
mam jakieś stare nagranie z podłączania licznika, słaba jakość bo to tylko wycinek:
Czy dobrze myślę, że numer w polu "Soft coding" to właśnie ten PIN?