Witam ponownie! Ostatnio pomogliście mi z alternatorem w c360 i jestem bardzo wdzięczny ale teraz potrzebuje pomocy z trochę wiekszym wytworem rolniczym czyli Zetor 12011
Dwa akumulatory, jeden alternator, rozruch 12/24. Mam Amperomierz w kabinie który ma +30 | 0 | -30 i przeważnie pokazuje mi takie +15 w tych granicach bez obciążenia.
Do sedna! Dwa lata temu kupiłem nowe akumulatory i przeważnie lewą stronę brała siarka na klemach i po roku po prostu akumulator zmarł... Okej może był wadliwy, ale teraz zaczęły się żniwa i po prostu po tym jak po nocy nie odpalił zacząłem się zastanawiać czemu. Mierzę miernikiem i na Alternatorze ładowanie przekracza 14.5 (podchodzi po 17 na full obrotach) no i przekaźnik 12/24 nie wiem jak prąd rozdziela bo raz na jeden aku daje więcej prądu później na drugi raz na obydwa tak samo ale ciągle to jest za dużo prądu (przekroczenie 14.5) także pomyślałem że regulator jest do wymiany
Moje pytanie brzmi czy w tym alternatorze dostanę się do regulatora napięcia? Piny to B dół M na górze prawy bok R bo nawet jak mam dwa akumulatory to wyjście z alternatora powinno być 14.5?
Dwa akumulatory, jeden alternator, rozruch 12/24. Mam Amperomierz w kabinie który ma +30 | 0 | -30 i przeważnie pokazuje mi takie +15 w tych granicach bez obciążenia.
Do sedna! Dwa lata temu kupiłem nowe akumulatory i przeważnie lewą stronę brała siarka na klemach i po roku po prostu akumulator zmarł... Okej może był wadliwy, ale teraz zaczęły się żniwa i po prostu po tym jak po nocy nie odpalił zacząłem się zastanawiać czemu. Mierzę miernikiem i na Alternatorze ładowanie przekracza 14.5 (podchodzi po 17 na full obrotach) no i przekaźnik 12/24 nie wiem jak prąd rozdziela bo raz na jeden aku daje więcej prądu później na drugi raz na obydwa tak samo ale ciągle to jest za dużo prądu (przekroczenie 14.5) także pomyślałem że regulator jest do wymiany
Moje pytanie brzmi czy w tym alternatorze dostanę się do regulatora napięcia? Piny to B dół M na górze prawy bok R bo nawet jak mam dwa akumulatory to wyjście z alternatora powinno być 14.5?
Aczkolwiek jak chodzi Ci o niezbyt czyste miejsce elektryki to uświadomię Cię, że ten traktor ma 37lat i często robi się przy otwartych oknach/drzwiach, także zawsze jakiś kurz/syf się tam dostanie. Dla mnie priorytetem jest min serce - silnik , a takowe moje pojazdy mają jak dzwon. Pozdrawiam!
