Witam, Opel Meriva A z easytronic, gaśnie podczas zmiany biegu z 1 na 2, ew występuje brak reakcji na gaz i obroty spadają na 200obr., zarówno podczas jazdy jak i na postoju. Serwisy easytronic nie spotkały się z takim problemem. Potrafi ktoś nakierować?? Błędów w skrzyni brak
Witam, ciesze się że jest zainteresowanie tematem..., mianowicie błąd w skrzyni w sterowniku jest p1732 geometria skrzyni biegów-obecny, z przepustnicą nie wiem co się dzieje, rozumiem ze mam sciągnąć węża i popatrzeć czy się zamyka czy komputerowo? bo jak komputerowo nie mam teraz możliwości, jestem amator próbuje zdiagnozować gdyż mechanicy elektromechanicy nie chcą się podjąć naprawy jak slyszą easytronic, znane serwisy wysyłkowe co naprawiają sterowniki są nastawione na jeden problem z F na wyświetlaczu- u mnie tego niema, reszta biegów chodzi elegancko, ewidentnie przepustnica czeka na to aż dostanie potwierdzenie ze bieg 2 jest wsadzony. Jak go wsadzi jedziemy dalej bez problemów
Witam, samo- najpierw raz, potem po trzech miesiącach 2, potem co 2 tyg, potem co 3 dni, potem codziennie rano, potem po każdym odpaleniu, teraz za każdym razem po zmianie z 1 na 2. Wiec co ustaliłem czytając niemieckie fora. Skrzynia najprawdopodobniej wodziki z jakiegoś modelu F17 i sie zużywają i silnik od zmiany biegów nieradzi sobie z odległością i mogło dojść do uszkodzeń koła zębatego. Drugi temat serwis niemiecki obstawiał gościowi sprzęgło co zaraz forumowy fachowiec zdementował że błąd 1732 niema nic wspólnego ze sprzegłem ale tłumaczy zużyty wodzik biegu 1 i 2 i jego bieżnie które powodują zbyt duże ścieżki przełączające między biegami. Ma to jakiś sens. Ale jak to zwykle bywa temat umarł. U nas na elektrodzie też są 2 takie martwe tematy z tym problemem. Pewnie ściągnę skrzynie, oglądne sprzęgło, oglądnę wodziki ew swap na manuala za 1500zl(który nie jest satysfakcjonującym rozwiązaniem). Jakieś inne pomysły jutro będę próbować zagadać na niemieckim forum do tego chłopa ma 4 auta w easytronicu, a w ogóle u nich easytronic to plaga narodowa;D
Ps. Wystarczy włączyć tryb zima i auto nie korzysta z 1 biegu, ale naprawa rodem z "ten typ tak ma"
Jeżeli mogę podpowiedzieć jedną rzecz to sprawdź poziom płynu w jednostce hydraulicznej jaki w zbiorniczku od łożyska oporowego. Jeżeli moduł hydrualiczny jest zapowietrzony objawy mogą być podobne.
Witam, nie kalibrowałem skrzyni gdyż zostałem poinformowany ze po kalibracji może wyskoczyć F i samochodem nie odjade i zostanie to przeprowadzone na moją odpowiedzialność a oni dalej się samochodem nie zajmą, zostanie przeprowadzona kalibracja jak samochód przejmie mój mechanik wtedy nawet jak wyskoczy F będzie miał kto walczyć z tematem.
Co do płynu to poziom ok sprawdzałem jako pierwsze.
miałem taki przypadek z tym kodem błędu.
Wycierają się przesuwki wewnątrz skrzyni , więc trzeba naprawić mechanikę skrzyni a kalibracji radzę nie wykonywać , bo skończy się na "F".
Podobny przypadek robiłem z miesiąc temu.
Wodziki podeszły od skrzyni z vectry B przywiezionej ze złomu Później kalibracja i hula.
Dodano po 36 [sekundy]:
pako150 napisał:
W łożysku i mechatronice ?
W jakiej mechatronice
Witam jesteś z Debna tego niedaleko Tarnowa?? Pytam wiadomo w jakim celu. Odwiedził bym twój zakład z moja skrzynia jak wyciągne.
Witam, chcialbym podziekować wszystkim co poswiecili swoj czas w tym temacie, osoba ktore trafnie zdiagnozowaly rozdalem "pomógł" i tym milym akcentem mozemy zamknąć ten temat.