Renault Scenic II 1.5 dci nie odpala po umyciu silnika (rozrusznik nie kręci )

Witam
Renault Scenic 2 po umyciu silnika nie odpala niby gość twierdził ze odpalał a po nocy już zero reakcji . dodatkowy problem jest taki ze nie można połączyć się ze sterownikiem silnika . z ABS-em czy tablicą łączy się bez problemu . po wciśnięciu przycisku start pokazuje wszystko dobrze a silnik zero reakcji .rozrusznik sprawdzony gdzie dalej szukać ?

to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość

Zerwane kable od baterii, problemy z bezpiecznikiem zasilającym tą część układu.
Renault Megane/Scenic baaaardzo nie lubi mycia silnika myjką ciśnieniową, odgrzybiania klimatyzacji (preparat kapiący z przewodów powietrznych na elektronikę), przejeżdżania przez duże kałuże (silnik, moduł ręcznego), otwartych okien podczas deszczu. Unikaj tego, a będziesz się długo nim cieszył.

Auto nie jest moje . osobiście nie jestem zwolennikiem mycia silników prąd z akumulatora dochodzi do rozrusznika alternatora jak i do skrzynki bezpieczników przy akumulatorze

Jak pamiętam to w moim Scenicu wychodzi mały, czarny kabelek z ujemnego bieguna baterii. Sprawdź, czy nie jest zerwany. Nie potrafię teraz znależć tej informacji, ale z tego co słyszałem, to ten kabelek lubi się urywać podczas mycia i sprawiać problemy z elektroniką

ten kabelek cały i zdrowy czy problemem może być upc ?

To już nie wiem.

a czy jak przy kostce od czujnika ciśnienia paliwa nie będzie łączył kabelek to czy mogą być takie objawy?

pass96 wrote:

a czy jak przy kostce od czujnika ciśnienia paliwa nie będzie łączył kabelek to czy mogą być takie objawy?

Nie.Poza tym miałbyś błędy.
Sprawdź skutki zalania UPC.

Wymiana UPC pomogła

Mycie komory silnika pod dużym ciśnieniem to wcześniej czy później zabójstwo elektroniki. Jeśli już to w OBI za kilka złotych dwa zraszacze ogrodnicze, płyn do mycia silników rozcieńczyć jeszcze wodą do jednego. Do drugiego czysta woda.
Lekko rozgrzać silnik (do połowy wskaźnika temperatury). Odczekać 5 min. Spryskać wszytko zraszaczem z wodą (zwilżyć). Następnie po kolei lekko płynem i długim pędzlem (malarskim - zagiętym) "wypędzlować". A następnie obficie spłukiwać wodą tak by spływała do końca. Myć partiami - nie całość, żeby płyn do mycia silników nie wysychał. Przed myciem można spryskać okolice złącz elektrycznych czymś co zawiera mocne inhibitory. Będzie skutecznie przez chwilę wypychać wodę z wtyczek. Wtyczek elektrycznych nie pucować do bólu.

Umyłem tak dziesiątki silników i jeszcze nigdy żaden z nich nie miał problemu z odpaleniem.