[Solved] Renault Trafic 2.5DCi - Brak reakcji na naciśnięcie pedału gazu

Witam,

Moje auto to Renault Trafic 2.5DCi(G9U 730) 2006r. Auto zawiesiło się na 1100 obr/min i nie reaguje na naciśnięcie pedału gazu. Na miarę własnych możliwości mierzyłem rezystancję przy naciśniętym do końca pedale i w pozycji spoczynyku (wartości i instrukcja z programu AutoData), odbiegały od normy i to dość sporo więc zamówiłem nowy pedał celem wymiany - niestety kompletnie nic to nie zmieniło. Proszę o sugestie co można jeszcze z tym zrobić przed wycieczką do serwisu/elektryka. Poniżej dodaję screen z opisem błędu z programu DDT2000. Niestety nie znam Francuskiego, ale wg. translatora oznacza to coś w stylu "Czujnik pedału, ścieżka 2".

Witam.Sprawdź miernikiem jakie napięcie dochodzi ze sterownika silnika do pedału gazu powinno być 5V.

Dzięki za odpowiedź, zmierzyłem napięcie 5.14V - 5.16V tak pokazuje mój multimetr. Dodam jeszcze, że niezależnie od tego czy pedał jest podłączony samochód zachowuje się tak samo - 1100 obr/min.
PS: niestety nie mogłem nigdzie znaleźć, na którym pinie mierzyć więc zmierzyłem wszystkie. 5.14V wyszło na 3 pinie (zielony przewód)

Do pedału dochodzi 6 przewodów?

Tak, 6 przewodów. Mogę też zrobić zdjęcie kostki lub podać oznaczenie tego pedału jeżeli to coś pomoże

Nie, masz problem z połączeniem między sterownikiem a pedałem.Wtyczka ma oznaczenia od 1do 6 i tak po zapłonie na pinie 4 i 5 powinieneś mieć napięcie 5V bo masz tam dwa rezystory.Odpowiednikami tych przewodów na sterowniku są pin E1 i H2 w kostce pierwszej sterownika.Sprawdź jeszcze raz jak to wygląda na pedale i jeśli nie będzie tej wartości to odepnij od sterownika pierwszą wtyczkę zobacz które to przewody zapnij z powrotem i wkłuwając się w przewody przy sterowniku sprawdź czy wychodzi odpowiednie napięcie.Jeśli tam będzie niezgodność to masz uwalony sterownik jeśli będzie napięcie to problem typu przerwane przewody.

Sprawdziłem jeszcze raz napięcia na kostce od pedału, wyglądają tak:

Quote:

pin1 - 0V
pin2 - 0V
pin3 - 0V
pin4 - 5.14V
pin5 - 0,05V
pin6 - 0,01V

Tak, jednak wcześniej się pomyliłem z tym 3 pinem

Z tymi złączami przy sterowniku, niestety nie dałem rady zmierzyć obydwu przez ciasny dostęp, udało mi się zmierzyć tylko jeden - H2 i wyszło 1.12V.

Wygląda więc na uszkodzenie chipa w sterowniku silnika,ster do wymiany.

Tego się obawiałem... Dzięki za pomoc

witam i jak skończyła się historia z ta usterką

cześć.
I jak ci się skończyła historia z pedałem gazu bo mam taki sam problem z kupionym masterem po wypadku.
pzd

Problemem okazał się przetarty przewód czujnika ciśnienia w układzie klimatyzacji , jest za reflektorem od strony pasażera. W moim samochodzie wzmocnienie czołowe było lekko wgniecione przez co przewód był bardziej narażony na otarcia. Spróbuj po prostu odłączyć ten czujnik, u mnie pomogło.