logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Iveco Daile 35s13 - Przepala bezpiecznik pompki wstępnej

thorgil 01 Sie 2017 17:01 3477 6
REKLAMA
  • #1 16620023
    thorgil
    Poziom 10  
    Witam jechałem i stanąłem. Moje Iveco przepala bezpiecznik pompki wstępnej po przekreceniu zapłonu. co zrobiłem: zdjałem kasete pod kierownicą i wszystkie kable są ok. Zdjąłem przewody z pompki i nadal przebija bezpiecznik. Pompka po podłączeniu na krótko do aku działa. jak wyjme przekażnik od pompki wstępnej nie przepala ale teżjej nie włącza natomiast po włożeniu od razu go pali wiec zmieniłem przekażnik i okazuje sie ze nadal pali. gdzieś czytałem ze czujnik położenia wału moze mieć zwarcie to go odłączyłem ale bezp nadal pali. nie wiem czy ma to coś wspólnego ze sobą ale czasem tez mi przepala bezpiecznik od oswietlenia kabiny po przekreceniu zapłonu. szukałem na forach dziś cały dzień i nigdzie nie znalazłem takiej sytuacji bede wdzieczny za pomoc :)Iveco Daily 35s 13 2003r 125Km
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16620245
    sulof1601
    Poziom 26  
    Witam.Czujnik położenia wału ma się nijak do twojego przypadku,masz zwarcie w instalacji.Cewka przekaźnika zasilana jest z pinu A7 i A8 sterownika silnika z zacisku 15 czyli po zapłonie idzie plus przez bezpiecznik do zacisku 30 przekaźnika i po włączeniu podaje prąd na zacisk 87 przekaźnika który bezpośrednio prowadzi do pompki i nie ma nic po za tym.Albo szukaj zwarcia od przekaźnika do pompki albo chociaż nie jestem zwolennikiem ,,partyzantki,,odetnij przewód z zacisku 87 przekaźnika i plusa pompki i połóż nowy to załatwi sprawę,aczkolwiek jak już wspomniałem wolałbym robić to pierwszym sposobem.
  • REKLAMA
  • #3 16620263
    thorgil
    Poziom 10  
    Ok ok kumam co idzie po czym i co i jak nie kumam tych nr zaciskow cos jasniej? Sorry za klopot
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 16620281
    sulof1601
    Poziom 26  
    15 to jest po prostu plus po zapłonie który idzie przez bezpiecznik i po włączeniu przekaźnika idzie dalej do pompki.A7 i A8 to wyjścia ze sterownika który załącza masę i plus przekaźnika żeby zadziałał.30 to plus przekaźnika z 15 a 87 to plus po włączeniu przekaźnika.Najlepiej wyjmij przekaźnik i odwróć tam masz na poszczególnych jego wyjściach te oznaczenia a Ty skup się tylko na 87.
  • REKLAMA
  • #5 16620367
    thorgil
    Poziom 10  
    A gdzie sterownik ktory ma wyjscia a7 i A8?
  • Pomocny post
    #6 16620371
    sulof1601
    Poziom 26  
    To sterownik silnika ale skoro pali ci bezpiecznik po włączeniu zapłonu to problem leży dalej,tak jak pisałem wcześniej skup się na przewodzie od styku 87 przekaźnika a pompką bo tam leży problem.
  • #7 16620382
    thorgil
    Poziom 10  
    Dobra to teraz kumam

    Dodano po 56 [minuty]:

    Znalazlem usterke !!!! Obok chlodnicy sa 3 kostki i w jedna wchodzi taki jeden z grubszych przewodow bialy chyba z paskiem i on robil zwarcie do masy dziekuje wszystkim za pomoc mam nadzieje ze moj przypadek rowniez komus kiedys pomoze :)
REKLAMA