Peugeot 307 1.6 - Nie odpala. Kręci. Zgasł nagle.

To będzie najlepsze organoleptyczne rozwiązanie, psika z wtrysków, czy nie.
I jak możesz, to sprawdź co zalega w listwie wtryskiwaczy, inne forum, inny samochód, ale utkwiła mi dość "śmieszna" wypowiedź o zielonej ? galarecie wypływającej z listwy , ot, wystarczyło to coś, by wszystkie wtryski nie działały.

Tomasz Downacki wrote:

Problem w tym, że nie tryskają a pompa bije 3.4bar, na antyperspirancie (rexona, damski) odpala.

Chyba że już to zrobiłeś, wtedy znajdź ten filtr za pompą, lub określ gdzie mierzyłeś te ciśnienie, na pompie, czy przy wtryskiwaczach. Moja dobra pompa może dać i 9bar, a ciśnienia ~3bar na listwie pilnuje regulator tam zamontowany.

Co do pomiarów, to tak, u mnie serwisówki na prosty pomiar miernikiem określają napięcia sterującą cewką na wartość do 2V. Tyle można zobaczyć zwykłym miernikiem kręcąc rozrusznikiem. Wtrysków tam nie określili, ale czy będzie, może być dużo więcej przy obrotach rozrusznika ?
Dioda jest dobra do zobaczenia impulsów, natomiast sam wtryskiwacz pobiera więcej prądu niż te kilkadziesiąt mA potrzebnych diodzie. Żaróweczka 12V 1,2W nawet nie zdążała się rozżarzyć w widoczny sposób na wolnych obrotach, dopiero zwiększone obroty powodowały jakieś tam jej świecenie.

Tomasz Downacki wrote:

czy tu rządzi sterownik tylko i wyłącznie?

Sprawdź w stanach czy sterownik rozblokowany

Najwyraźniej masz uszkodzony sterownik silnika jeżeli nie ma żadnego zwarcia do masy na tym przewodzie od wtrysku.
Co to za tryb awaryjny by podawać zasilanie na wtryskiwacz który będzie zalewał cylinder.
Błąd sondy może być przez otwarty wtryskiwacz przez cały czas.
Co było że nie gadał na początku a BSM niby sprawne?

Zbędne wydzieliłem.

Drodzy koledzy może odgrzewam kotleta ale mam ten sam problem te same błędy, podmieniony zestaw startowy z innego czyli sterownik + bsi + klucz i to samo, jak się rozwiązał temat?

Jesteś pewien że ten zestaw jest sprawny?