sebap napisał: Kolego @dawidof2024, silnik 1.6 16v 110KM z Peugeota 307 a 1.6 VTi 120KM z 5008 to 2 różne konstrukcje.
Jeśli twierdzisz, że silniki HDI to porażka to strach pytać czym jeździłeś.
dwie różne konstrukcje? tzn?
przecież wiadomo ze to 2 całkiem różne silniki... z 307sw 1,6 16v stara generacja a ten 1,6vti 120km to juz nowsza generacja...
no hdi w peugeot nie sa udane motory...
a wiem ze w 5008 peugeot sa 2 motory benzynowe 1,6 ... i dlatego pytałem który będzie lepszy pod instalacje gazowa.. bo ten htp to jak na gazie to i będzie brał benzynę podczas jazdy... po to jest ten profil by dowiedzieć się który motor wybrać.. i ten typ silnik THP to droższa instalacja LPG I NIE KAŻDY CHCE JA ZAKŁADAĆ...
Dodano po 6 [minuty]: robokop napisał: Obydwa te wynalazki, to silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa - gazowanie tegoż jest mocno dyskusyjne. Dalej - w ciężkim klocu, jakim jest 5008 nawet te 150KM szału robiło nie będzie, przy dość dużym zużyciu paliwa. Wreszcie apetyt tegoż na olej silnikowy - nie sądzę żebyś kupił auto z przebiegiem mniejszym niż 100-150tys.km -może warto by się było jednak zastanowić nad czymś innym? Bo zapewniam że nie ma co porównywać, ze starym niezłym i bezawaryjnym 1.6 NFU z Peugeota.
peugeot 1,6 NFU ? ILE TO MA KONI ? występuje ten motor w peugeot 5008??
bo coś kolego napisałeś o tym motorze...
Dodano po 1 [minuty]: milejow napisał: dawidof2024 napisał: mam 1,6 16v 307sw peugeota... i zadnego innego nie chce. bez awaryjne auto!!
Za to Ty właśnie błysnąłeś wiedzą, ten silnik ma tyle wspólnego z THP czy VTI co ja z lotami w kosmos. Zanim następnym razem zabierzesz się za krytykę czyjejś osoby, zaczerpnij trochę wiadomości żeby się nie zbłaźnić
KTO KOLEGO BŁYSNĄŁ WIEDZĄ ??? BO NIE ROZUMIEM CZEMU TAK PISZESZ... ALBO I WYTŁUMACZ O CO CHODZI...