Nissan Interstar 3.0dci - Serwis

Witam. Nabylem niedawno auto jak w temacie i dotychczas nie sprawia klopotow ale mam wrazenie ze to jakas nisza w polsce bo nigdzie nie moge znalezc info opinii doslownie nic. Moze martwie sie na zapas ale mam tylko jeden klucz w ktorym boje sie wymienić baterię ze wzgledu na rozkodowanie, nie wiem czy powinienem wymienic rozrzad(230kkm), co wymienic azeby drazek od zmiany biegow byl sztywny, czy to w tym silniku siadaja(opadaja) tuleje cylindrow...czy motor w movano masterze to to samo bo gdzies na forum wyczytalem ze tam to silnik iveco? Szperalem dosc duzo w necie i zdaje sie ze ksiazka sam naprawiam do tego auta nie istnieje a bardzo by sie przydala. Nie mam instrukcji ksiazki zadnej plakiety od oleju rozrzadu nic. Zdaje sobie sprawe ze to juz leciwe auto ale wydalo sie solidniejsze niz 6 lat mlodszy transit. Gdyby ktos z was znalazl chwile i rozwial moje pytania watpliwosci bylbym wdzieczny. Sory za brak pl znakow i w razie blednej lokalizacji postu prosze moderatorze o przesuniecie a nie usuwanie tematu. DZIEKI

Interstar to klon Renault Master 3.0 DCI . Silnik stosowany w tych samochodach to silnik Nissana o oznaczeniu ZD3 ( w nissanie ZD30) Silnik stosowany m.in. w Nissanie Patrolu .
Wszystkie informacje jakie znajdziesz dla Renault Master z tego przedziału rocznikowego z tym silnikiem są identyczne jak dla twojego Interstara.

Kluczyk przy wymianie baterii się nie rozkoduje ( chyba że przestanie działać bo np. przy nie umiejętnym otwieraniu uszkodzisz płytkę elektroniczną).

O siadających tulejach to wiem w silniku P9X ( też 3.0 DCI tylko że ESPACE itp. )
W ZD3 częściej krzywiło głowicę lub blok silnika.
Ale znam takie której tej przypadłości się nie dały

Dzieki za przydatne info a rozrzad?? Skoro to lancuch zostawic w spokoju az zaczne go slyszec czy na to tez jest profilaktyka??? Zawsze bylem posiadaczem aut na pasku...

Na to pytanie sam sobie musisz dać odpowiedź .
Jaką masz pewność przebiegu ?
Samochód ma około 15 lat.
Co prawda nie słyszałem o zerwanych łańcuchach ( ale też szybko straciłem te samochody z "pola widzenia") ale to silnik nissana , a o trwałości jego łańcuchów można pisać książki

Pisac ksiazki w sensie ze zdania sa tak mocno podzielone czy jak???

Dodano po 9 [minuty]:

Pisac ksiazki w sensie pozytywnym czy zdania sa az tak bardzo podzielone???

Niestety ale w sensie NEGATYWNYM

To chyba jednak przerzuce ten rozrzad. W razie czego turbo widze ze nie jest drogie rzeklbym tanie, gorzej chyba z wtryskami. Ten silnik to wogole cr czy zwykla pompa???

suchy339 wrote:

Ten silnik to wogole cr czy zwykla pompa??

CR.

Tak z innej beczki~podpowie mi ktos jak wymienic pompe wody????

genek1000 wrote:

O siadających tulejach to wiem w silniku P9X ( też 3.0 DCI tylko że ESPACE itp. )

Odgrzewam temat ale zapytam tylko czy orientujesz się czy te silniki są takie same napewno. Potrzebuje do mascotta zd3a a takiego nissana można kupić całego dużo tanie jak silnik typowo od dostawczego.

Które silniki
P9X i ZD3
Całkowicie inne

genek1000 wrote:

Które silniki
P9X i ZD3
Całkowicie inne

zd3a i zd30

Nie ma silnika o oznaczeniu

skoczi97 wrote:

zd3a

Jest silnik ZD3 w Renault i silnik ZD30 w Nissanie
W Nissanie silnik ZD30 występuje w kilkunastu wersjach . W Renault bodajże w kilku.
Jeśli znajdziesz te same wersje silnika z NIssana co w Renaulcie to TAK . Na pewno będą takie same .

Ale różne wersje roznia się osprzętem czy cały silnik się inny

Różnią się i osprzętem i szczegółami konstrukcyjnymi mniej lub bardziej istotnymi