Lanos - Przekaźnik drl schemat

Witam. Zakupiłem światła do jazdy dziennej + kierunkowskazy i mam problem z podłączeniem przekaźnika. Mógł by mi ktoś opisać które numery i z czym zlutować, ponieważ schemat od sprzedającego nie zadziałał. A problem tylko w tym, że nie wyłączają się światła dzienne po włączeniu świateł mijania.

Pokaż schemat od sprzedającego

Pewnie schemat do mijania sterowanych plusem a lanos ma sterowanie masą.
Podłącz pod pozycyjne i powinno zadziałać.

30 - stacyjka +
86- postojowki +
85- masa
87a- drl
87- pusty, do zaizolowania.

Właśnie pod pozycyjne się wpiąłem pod +, ale wydaje mi się że sterowanie + jest. Wcześniejsze światła miałem podpięte pod + postojowej i działało jak należy. Tylko wydaje mi się że sprzedawca się walnął ze schematem, bo teraz mi wysłał taki:
czyli to samo

Jeden i drugi schemat to to samo i poprawnie. Sprawdź przekaźnik czy klika podłączając 85 i 86 do + - akumulatora.Postojówka do której sie podłaczyłeś rozumiem że świeci.

Przekaźnik klika. Postojowka faktycznie juz nie świeci. Podmienilem żarówkę i dalej nie świeci. A dacie radę naznaczyć kostkę w paincie i oznaczyć tymi cyframi?

Jaką kostkę? Masz narysowane,chyba bardziej się nie da.
Sprawdź bezpieczniki od pozycyjnych. TAIL ,ale nie pamietam w której skrzynce.
Zadziała pozycyjne to i przekażnik wyłączy DRL.

Skoro nie masz plusa na postojówce to jak to ma odłączać zasilanie od DRL?

Dobra chłopaki, dzieki wielkie. Faktycznie bezpiecznik padł od postojowej dlatego mi też nie rozłączał świateł dziennych. Teraz system wyłączania drl dziala, ale kierunkowskazy wariują o awaryjnych nie mówię nawet pomyślę nad wymianą przekaźnika.
Wieczorem, albo jutro wam wrzucę film co się wyprawia

Taki przekaźnik albo działa albo nie działa. Te wbudowane w te tanie LEDy to mogą działać ale nie dokońca tzn. nie wyłączać się tylko przygaszać.

Skoro tak to nie wiem co jest grane. Jutro wrzucę film

Film z pracy świateł.
To nie wina przekaźnika? Co mogę z tym zrobić, by kierunki działały poprawnie na dziennych?
https://m.youtube.com/watch?v=Ejp6byj2Vq4

A to takie cudaczne.

Jakieś oznaczenia tego DRL/modułu? Aukcja allegro też by się przydała.

A reszta schematu podłączenia czy tylko ten od przekaźnika jest?

reszta była prosta, od żarówek wychodzi gniazdo PY21W (kierunkowskazy) i kabelek do przekaźnika (dzienne), masa jest cały czas na kostce kierunkowskazu i z tego sobie bierze mase

Czyli na mijania działają poprawnie a tylko przy dziennych się rozjeżdzają (zawsze tak samo że po paru mignieciach się gubią)?

Rozumiem że oryginalne kierunkowskazy działały i działają poprawnie?

Na mijania, tak działają poprawnie, może lekko przygaszone, ale na dziennych to już różnie, raz mrugają razem z dziennymi, a raz mrugają kierunki jak głupie. Oryginalne działają normalnie

Edit

A przekaźnik to na co teraz jest? Czy jak go nie ma to kierunki działają? Bo jak mają sie dzienne wyłączać to muszą być podpięte pod mijania nie postojowe (które teraz są dziennymi).

Jakiś automat do włączania dziennych jest i bada napięcie czy jakaś inna metoda automatu zastosowana?

Jak odepne przekaźnik(bo tak teraz jeżdze) działają poprawnie. Innego automatu raczej nie ma, chyba że wbudowany w żarówki, ale nie wydaje mi się, bo nie ma tam miejsca na dodatkowe systemy. Wcześniej jak miałem problem z rozłączaniem dziennych przy włączeniu mijania czy postojówek też kierunkowskazy działały normalnie.

No to coś połączeniu przekaźnika nie tak ustawione. Jak on wpięty teraz?

dokladnie tak jest wpiety.
Jak myślisz? Przekaźnik nie mogł sie spiepszyć przy różnych opcjach podłączenia, bo próbowałem różnymi sposobami.

Miernik i zbadasz czy działa - napiecią ma być lub nie. Proste urządzenie więc działa albo nie.
Sprawdzałeś na obu kierunkach i awaryjnych bo nie kojarze.

Napięcia w normie podczas migania? Nie ma tam jakiś spadków na kablach?

Jak używasz bez przekaźnika tzn że masz caly czas włączone dzienne z mijania/postojowmi i działają kierunki?

ok, sprawdzę to w tygodniu. Może jutro znajde czas to zobacze jak z pradem.
Wczesniej tak miałem, to kierunki działały normalnie, pełnym światłem. Awaryjne też wariują. Znaczy jak wypne przekaźnik to dziennych nie ma wogole, kierunkowskazy są i działają poprawnie. Wcześniej przy złym podączeniu przekaźnika mijania nie rozłączały dziennych, ale kierunki też działały poprawnie.

Chyba że jest jakiś problem przez wspomniane na początku sterowanie minusem a nie plusem - może tutaj coś głupieje.

Też zwariowałem jak zrobiłem już poprawne podłączenie przekaźnika, jak wcześniej kierunkowskazy działały prawidłowo, za to dzienne świeciły non stop, to teraz kierunki dziwnie działają.
Zbadam napięcie na kablach i się odezwe, chyba, że uda mi się jakimś cudem wyeliminować błąd i napisze o co chodziło.

No i tak. Kupiłem przekaźnik, lecz nic to nie zmieniło, kierunkowskazy dalej wariują. Ale powiem jedną rzecz po której już wg ocipialem: w niedzielę padało jeszcze podjechałem na myjnie bo dużo liści i przez pół dnia wszystko działało jak w zegarku, i na dziennych kierunki dzialaly, i na mijania, i dzienne się wyłączały po.zapaleniu mijania. No.bylem w szoku, samo z siebie. Ale w godzinach wieczornych kierunkowskazy dalej szalały. Posprawdzalem masę czy dobrze styka kabel i poprawiłem kabel przy przekaźniku pompy paliwa. Dziś kupiłem nowy przekaźnik i nic. Sprawdzałem też napięcie na kierunkowskazach, ale nie mogłem dokładnie zmierzyc (chyba za szybko migają i miernik mi nie mógł złapać maksymalnego napięcia) wyniki miałem od 4,6v do 7,4+/-.

Też na e wiecie o co chodzi?

Jak podłączyłeś ten przekaźnik pod mijania? Drugi koniec do masy tak jak na rysunku?

Przekaznik podpięty jest pod plus postojowki. Jak na rysunku?
Mogę to przełączyć na + mijania
Masę mam podpięta pod akumulator bezposrednio