Panowie (i Panie, jeśli są)
ostatni wątek z tej serii został zamknięty ze względu na niemiłe epitety. A prawie doszliśmy do meritum. Myślę, że całkowite rozwiązanie problemu pomoże kilku osobom.
Podsumuję co jest i gdzie leży problem:
- problem z połączeniem się z silnikiem VW Linde seria 393
- interfejs po linii K łączy się z silnikiem SD, natomiast nie da rady z CR
- nie mam wózka z PD do sprawdzenia
Aktualizacja:
- sterownik w wózku CR to EDC17 - z moich informacji wynika, że łączy się on tylko po Canie? Prawda li to?
- mam rzeczywiście przejściówkę usb-rs, ale markową - oryginał FDTI
http://pl.farnell.com/ftdi/us232r-100/adaptor...29310?CMP=i-ddd7-00001003#anchorTechnicalDOCS
Moje domysły:
- być może mój interfejs (z oryginalną przejściówką) działa dobrze, tylko nie przy łączeniu z tym sterownikem
- mogę mieć niepoprawne ustawienia transmisji samego portu
Z góry dziękuję za informacje.
ostatni wątek z tej serii został zamknięty ze względu na niemiłe epitety. A prawie doszliśmy do meritum. Myślę, że całkowite rozwiązanie problemu pomoże kilku osobom.
Podsumuję co jest i gdzie leży problem:
- problem z połączeniem się z silnikiem VW Linde seria 393
- interfejs po linii K łączy się z silnikiem SD, natomiast nie da rady z CR
- nie mam wózka z PD do sprawdzenia
Aktualizacja:
- sterownik w wózku CR to EDC17 - z moich informacji wynika, że łączy się on tylko po Canie? Prawda li to?
- mam rzeczywiście przejściówkę usb-rs, ale markową - oryginał FDTI
http://pl.farnell.com/ftdi/us232r-100/adaptor...29310?CMP=i-ddd7-00001003#anchorTechnicalDOCS
Moje domysły:
- być może mój interfejs (z oryginalną przejściówką) działa dobrze, tylko nie przy łączeniu z tym sterownikem
- mogę mieć niepoprawne ustawienia transmisji samego portu
Z góry dziękuję za informacje.