oto moje wypracowanie 3 post wstecz
Witam,
Jak w temacie, mam ciężką przeprawę z taką laguną (podobną - 2003 2.0turbo f4r764), naprawiałem w niej robiłem troche mechaniki - klima wymiana chłodnicy&kompresora + do tego doszedł rozrząd w międzyczasie...... a wszystko sie w czasie rozeszło, w końcu poskładałem wszystko , i co się okazuje, nie pali (brak paliwa, przekaźnik nie załącza, oczywiście po zwarciu 30 i 87 pompa się włącza paliwo dochodzi, samochód pali jeździ, po zgaszeniu oczywiście pompa dalej chodzi, przekaźniki sprawne, w sterowniku silnka pojawia się stałe dtc df085 - obwód sterowania pompą paliwa, to nie koniec nie działają wentylatory, dodatkowa pompa wody - słowem wszystko czym zawiadują przekaźniki pod maską..... pompę paliwa, wentlyatory, pompkę wody, sprzęgło klimy, można wysterować diagnozą i z tych wysterowań działa mi jedynie zawór odpowietrzający zbiornik paliwa, na wysterowaniu cewki pompy paliwa jest 6-9v po zapłonie. kiedy wysterowuje diagnozą pompę, nie zmienia się.
mam takie podejrzenie, że w pewnej nocy jak auto stalo rozebrane pojawiły się warsztacie "nocne młodociane duchy paliwowe" odkręciły siobie filterek paliwa przy szynie wtrysku i chciały sobie napompować benzyny do motoroweru, ale zwarły plus z wystysterowaniem masowym sterownika..... i go ..... zepsuły.....
ale jak mam to ustalić ponad wszelką wątpliwość? - wychodzą braki wiedzy teoretyczej... diagnozy nie ułatwia też sagem s2000 zalany cały plasteliną
poniżej schemat z visu do tego auta....
z góry dzięki za jakąć sprytną poradę
Załączniki:
0196_A3 (1).PDF
Download (87.37 KB)
Dodano po 5 [minuty]:ps. schematy oryginalne visu renault irf..... niby konktretnie pod ten samochód komobinacja, motor/klimaauto/wariant/rocznik itd , a tam na schemacie jest jeden z numerów rozpisany.... jako przekaźnik pompy podciśnienia naprzykład, a ten silnik oczwicie benznynowy nie ma żadnej wakupompy, więc też nie wiem na ile superprezyzyjne są te renówki schematy............
Dodano po 45 [sekundy]:nienawidzę batalii z francuzami