Witam
Mam problem z Citroenem C8.
W aucie zapieczona była zmienna geometria. Po zrobieniu turbosprężarki nadal nie ma właściwego ciśnienia doładowania = ok 1200 mBar
Podciśnienie dochodzi do elektrozaworu sterowania turbosprężarką, cięgno zmiennej geometrii zaciąga, ale nie opuszcza do końca, opuszcza jedynie do 30%.
Podmieniłem elektrozawór, czujnik ciśnienia doładowania, czujnik kopiowania położenia turbo.
Zaślepiony został EGR i sprawdzona została drożność wydechu.
Jak steruję sygnałem PWM elektrozawór to cięgno gruszki działa w pełnym zakresie.
Zapisane błędy:
P0406 : Sygnał położenia elektrycznego zaworu recyrkulacji spalin. Napięcie sygnału.
P1471 : Sterowanie elektrozaworem recyrkulacji spalin, zwarcie z plusem.
P0299 : Sygnał ciśnienia turbo, ciśnienie zbyt niskie.
Tak wygląda parametr z czujnika kopiowania położenia turbo:
Z góry dzięki za podpowiedzi.
Mam problem z Citroenem C8.
W aucie zapieczona była zmienna geometria. Po zrobieniu turbosprężarki nadal nie ma właściwego ciśnienia doładowania = ok 1200 mBar
Podciśnienie dochodzi do elektrozaworu sterowania turbosprężarką, cięgno zmiennej geometrii zaciąga, ale nie opuszcza do końca, opuszcza jedynie do 30%.
Podmieniłem elektrozawór, czujnik ciśnienia doładowania, czujnik kopiowania położenia turbo.
Zaślepiony został EGR i sprawdzona została drożność wydechu.
Jak steruję sygnałem PWM elektrozawór to cięgno gruszki działa w pełnym zakresie.
Zapisane błędy:
P0406 : Sygnał położenia elektrycznego zaworu recyrkulacji spalin. Napięcie sygnału.
P1471 : Sterowanie elektrozaworem recyrkulacji spalin, zwarcie z plusem.
P0299 : Sygnał ciśnienia turbo, ciśnienie zbyt niskie.
Tak wygląda parametr z czujnika kopiowania położenia turbo:
Z góry dzięki za podpowiedzi.