logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a6 c5 - Przeróbka alternatora pod Aku typu AGM start stop

lazar 30 Wrz 2017 17:30 1851 11
REKLAMA
  • #1 16729841
    lazar
    Poziom 12  
    Witam czy jest możliwość w tym samochodzie dobrania tak regulatora napięcia na alternatorze 120A aby można było wsadzić aku głębokiego rozładowania bo mają większy prad rozruchowy i dłuższą żywotność?
    Może ktoś już tak robił i mógłby podać symbol regulatora który ma dfm analogowy jeszcze a napięcie regulowane tak że agm będzie zadowolony.
  • REKLAMA
  • #2 16730148
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    A czy nie prościej przekodować??
  • REKLAMA
  • #3 16733975
    lazar
    Poziom 12  
    dzięki za odpowiedź , nie jestem farura w tym temacie i nie wiem co masz na myśli mówiąc przekodować?
    jestem za każdym rozwiązaniem, które umożliwiło by mi używanie AGM'a (W technologii AGM pomiędzy płytami ołowianymi są umieszczone maty z włókna szklanego nasycone elektrolitem, co zwiększa efektywność pracy akumulatora).
    Ja mam samochód stary z 1998 r .
    wiem że w nowych są stosowane te aku i wtedy trza wprowadzać coś prawdopodobnie pojemność i wydolność prądową aby był właściwie ładowany przez alternator i takie tam.
    mi chodzi w zasadzie tylko o to aby był właściwym napięciem z aku ładowany, bo podobno jest wymagane wyższe a i ładowanie zwykłym prostownikiem bez kontroli zmiany temperatury elektrolitu, prawdopodobnie wywoła rozprężenie bloku i doprowadzi do opuchlizny akumulatora lub nawet jego wybuchu czego sie boi szczególnie moja żona :)
  • #4 16733993
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Przeróbka bez sensu, powstałą w umyśle jednego z kierowców ałdi.

    I po co ci AGM skoro nic konkretnego nie dają w zamian a są 2x droższe.
    Jaki masz silnik i akumulator teraz?
  • #5 16734006
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 16734023
    lazar
    Poziom 12  
    mój obecny kwasowo ołowiowy aku ma juz 10 lat był w samochodzie jak go kupilem ostatniej zimy pokazał ze nie daje rady odpalić po -18 stopniowej nocy, przymierzam się do zmiany na nowy, ale przyszedł mi ten pomysł z tym agm bo pomyslałem, że fajnie by było miec aku do końca zycia już i nie zatruwac środowiska odpadami i wogóle tak jakoś chcialem zbadać temat czy to możliwe wogóle żeby w takim starym samochodzie uzywać AGM
  • Pomocny post
    #8 16734027
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 16734034
    lazar
    Poziom 12  
    tak zgadza się nie ma , zwykłe klemy proste jak drut. silnik 2.8 l w układzie V6. aku to jakis ford 80 Ah 640A
  • Pomocny post
    #10 16734067
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 16734083
    lazar
    Poziom 12  
    czyli nie istnieje jakieś gotowe rozwiązanie w tek kwesti? podejrzewam również że wymiana alternatora na taki z auta fabrycznie wyposarzonego już w AGM nie dala by nic w tej kwesti bo tam jeszcze w to wszystko jest wpiety chyba komputer pokładowy samochodu?
  • #12 16734113
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA