Kurcze... Bo teraz mam mętlik w głowie...
Auto z Polski, historia pewna, nigdy w nim ESP nie było, nigdy nic w nim dłubane też nie było. Schemat jest dla wersji bez ESP... Wychodzi na to, że komunikacja pompa - bsi idzie przez kolumnę kierownicy (przewody w aucie też tak idą i identycznie ze schematem opisane). Na tych przewodach nich się nie dzieje, są zdrowe (odłączone wszystkie kostki, podany prąd sprawdzane pod kątem przejścia, jak i przebicia...) Problemem jest brak sygnału z bsi do pompy... Wcześniej wszystko działało. Pompa też przekładana była,a nawet moja założona do innej 307'ki była i działa... Na forach pełno wątków o braku sygnału z bsi, ale rozwiązania nie znalazłem
Już nawet zastanawiałem się nad opcją jak podał kolega wcześniej, czyli podać sygnał z innego miejsca tyle, że to nie po mojemu
Co do samej obecności czujnika skrętu, pamiętajmy, że to peugeot... Nie wszystkie 307 z ESP mają wyłącznik na środkowej konsoli i to po orginalne
